跃海供应链
01｜市场综述
本周核心数据：
高运价环境下的应对策略：
近期高运价已成为常态，船公司控舱保价，货代的核心价值在于找到舱位。
为帮助各位货代同行更好地应对市场变化，降低运营风险，特整理以下核心建议：
早锁舱位
高运价已成常态，建议提前锁定舱位，以降低风险。
高频报价
运价波动加剧，建议每周更新报价，以避免亏损。
备选路线
了解海铁联运等多式联运方案，作为备选路线。
客户沟通
提前告知客户运价走势，协助客户做好备货规划。
02｜核心航线深度观察
6月上旬重点航线运价趋势及出运建议
澳新南太航线：
运价趋势：
澳东：整体运价仍处于上涨阶段，6月上旬部分航次存在空班或调整。
澳西：Frementle及Adelaide整体价格较前期有所上升。
新西兰：预计6月有 USD 100/150 左右的涨价计划。
南太平洋：部分船东5月已出现爆仓，6月建议提前订舱。
舱位情况：
澳东仓位紧缺，如客户对不甩货要求较高，ZIM、ONE、TSL等可申请保舱。近期针对建材、家居类部分品名有特价。
MSK下旬特价现舱（部分仓位有限制，需提前确认）：
青岛至Sydney/Melbourne/Brisbane
天津至Sydney
盐田/上海至Brisbane
特别提醒：
澳洲线逐渐进入旺季，客户如果对船期、目的港、箱型要求较高，建议优先锁价锁仓。部分船东虽价格相对有优势，建议开仓后第一时间提箱。
新西兰下旬仍有少量仓位，部分目的港免箱期仅为7天，根据需求提前确认。
南太部分航线涉及退仓费，建议客户提前确认出货计划，以便产生不必要的损失。
特色产品：
上海/盐田至Sydney/Melbourne拼箱，10方以下特价；10方以上可申请价格。
俄罗斯西部：
运价趋势：
圣彼得堡：目前市场航次较少，等待新船期公布，可重点关注HDS LINES、HUAXIN。
新罗西斯克：部分船东6月预计继续涨价。
舱位情况：
圣彼得堡方向，主营船东尚未完全公布6月船期。6月24日太仓起运主要承接 40HQ。若客户货期不是特别紧，建议持续关注后续开船计划。
新罗方向，舱位整体缩减，有明确出货需求的客户，需提前预订。
特别提醒：
-
俄西方向近期因市场航次调整，部分船期尚未正式放出，船东仓位也有限，建议尽早安排出货计划。
俄罗斯东部：
运价趋势：
远东方向6月CY-CY运价呈上涨趋势，海铁联运价格持续上涨，建议客户优先订舱。
舱位情况：
特别提醒：
-
VGM：青岛方向，小柜 VGM 超过24吨将加收超重费USD 100/20GP; 上海方面，VGM 限重由29吨下调至26吨，超限可能无法承接。 危险品附加费有调整提示：部分船东针对到海参崴 非混装20GP危险品附加费上调，上调幅度USD400/20GP。
北非、红海、地中海航线：
运价趋势：
北非、红海及地中海月底运价持续上涨，截至6月中旬舱位有限，需提前安排计划。汽车货品名如客户对出运时效有特殊要求，可加价保舱。
舱位情况：
北非方向，月底有加班船船东，舱位紧缺，建议提前排计划。
地中海方向：土耳其、亚历山大舱位缩减，建议提前安排出货计划。
红海方向：仓位基本都已满，需要排队放舱。
特种柜及其他航线：
运价趋势：
市场整体舱位紧张，南美、东南亚、澳洲及美加等方向均需按箱型和船东资源单独确认。其中南美方向，6月20日以后价格已上涨。东南亚方面，上海出口部分马来西亚资源较稳定。
舱位及箱况：
南美方向，南美东、南美西、加勒比仓位整体紧张。Maersk 南美需提前确认两周后仓位，天津6月20日前基本无仓；SWIRE6月基本不接南美 OOG。
澳洲方向，OOG调价较高，根据出货时间确认价格。
-
箱况方面，青岛、天津 20OT箱型目前较为紧缺，建议提前确认箱源。
特色产品：
青岛、上海至吉达有框架箱现舱。
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