导读：每周带您速览行业热点，这里是阔天数字物流，为您整理的本周网络货运资讯动态。

交通运输部、财政部等五部门联合印发通知，启动新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动，旨在完善现代化综合交通体系、打通多式联运堵点卡点。通知明确了完整的申报与评审流程，由枢纽城市编制三年实施方案，经省级初审后报送部委评审公示，2026年申报截止时间为4月底，首轮已获支持的城市本轮不再参与申报。

同时，文件建立了严格的绩效评价与资金管理机制，东部、中部、西部项目奖补比例分别不超过投资额的40%、50%、60%，重点向多式联运枢纽项目倾斜。实施期间实行线上动态监管，方案原则上不减项、可依规增项，评价结果直接与后续资金下达挂钩，确保政策落地见效。

近日，湖南省首张网络平台水路货物运输经营许可证在岳阳临港高新区核发，标志着湖南内河航运正式告别传统零散模式，全面迈入网约化、数字化、平台化全新发展阶段。依托长江、洞庭湖交汇及城陵矶港通江达海优势，岳阳以制度创新破解内河航运长期存在的信息不对称、找船找货难、空驶率高、中间环节繁琐、运营碎片化等痛点。

全新“网约船”模式依托线上平台实现货源发布、运力匹配、轨迹追踪、线上交易全流程闭环，大幅压缩交易成本、减少船舶空驶损耗，推动内河航运由粗放分散向集约高效、智能赋能转型。同时，新业态落地倒逼政务服务与行业监管升级，通过审批创新打通政策堵点，实现船舶资质、航行轨迹、货物状态全链条可溯，兼顾行业合规、安全监管与绿色发展，助力岳阳打造长江中游数字水运枢纽，把区位水运优势转化为产业经济优势。

江苏省“十五五”规划纲要正式印发，围绕海洋经济、重点产业、交通基建等作出系统部署，明确要做强做优做大海洋产业，巩固提升海洋装备制造优势，发展现代航运服务，深化港产城融合，并推动钢铁、石化、船舶等传统产业向高端化升级。同时加快完善现代化综合交通体系，强化战略骨干通道建设，推进内河航道、港口群与机场群提质升级，着力提升交通综合效益。

在现代流通与统一大市场建设方面，《纲要》提出健全国家物流枢纽网络，打造骨干流通走廊与大宗商品配置枢纽，加强多式联运设施、标准和信息共享，大力发展“一单制”“一箱制”，推动铁水联运提质增效。此外，还将推进交通、能源等基础设施数智化升级，完善数据标准体系，建设高质量行业数据集，以数字化赋能现代物流与实体经济融合发展。

广州市花都区交通运输局于2026 年4月21 日印发《花都区推动网络货运平台企业发展的若干措施》（交规字〔2026〕1号），出台十条举措大力支持网络货运行业高质量发展，政策有效期五年。文件明确支持对象为在花都实质经营、取得网络货运资质、数据合规且无重大违法失信的平台企业。

政策核心聚焦经营奖励、数字基建、创新发展、人才引育、审批优化等方面，对年主营业务收入达标企业按比例给予奖励，最高奖励可达1 亿元；营收20 亿元以上且正增长的企业额外每年奖励100 万元，可叠加享受。同时支持数字物流项目建设，鼓励平台向多式联运、绿色物流、低空与无人驾驶等新模式转型，并强化联合监管、数据共治和安全生产管理，在优化营商环境的同时规范市场秩序，助力花都打造现代物流产业集群。

梅州市正式印发《交通物流降本提质增效实施方案》，全面落实网络平台运输管理办法，围绕“强网络、促融合、促改革、促创新、强保障、促提升、优服务”七大方向发力，明确2027 年核心发展目标。

方案部署21项重点任务，覆盖物流通道与枢纽建设、产业与运输方式融合、重点领域改革、智慧绿色物流发展、要素保障、跨境物流提升及道路货运优化等内容，旨在持续降低全社会物流成本，完善现代交通物流体系，提升运行效率与服务质量，以新质生产力支撑梅州交通物流高质量发展。

近日，蚌埠市公布网络货运行业一季度运营数据，行业整体稳步向好，数字货运赋能实体经济成效持续显现。截至目前，当地已有网络货运企业17 家，一季度累计上传运单量达130.19 万单，产业规模化、规范化运营基础不断夯实。

一季度物流市场复苏带动下，蚌埠网络货运企业在运力整合、货源对接、运输履约等环节高效运转，有效打通运输供需链条、降低物流成本、提升流通效率，为本地商贸与产业发展提供了坚实物流支撑。下一步，当地将持续强化行业监管，压实企业主体责任，同时优化营商环境、鼓励技术创新，推动网络货运产业规范有序、做大做强，助力现代物流高质量发展。

近日，贵州省货运物流行业“金税四期数电发票”管理合规推进座谈会在贵阳召开，会议由省物流行业协会主办，腾讯云、爽行科技、辰戌丑未科技协办，全省50 余家重点物流企业参会，聚焦行业票务痛点与数字化合规路径。

会上指出，贵州物流行业普遍存在司机开票难、合规进项不足、虚开风险高等问题，在金税四期“以数治税、五流合一”监管下转型迫切。腾讯云推出“支付即开票+ 乐企联用”方案，实现全流程自动化闭环，可覆盖油费、路桥、运费等场景，即将对接全国6万座加油站自动开票；爽行科技发布本地化“交易即开票”解决方案，通过司机实名登记、数据上链、自动开票，实现五流合一存证，有效降低企业成本与涉税风险。与会企业对方案高度认可，此次会议标志着贵州物流数电票规模化合规应用正式提速。 

近日，重庆市交通运输委公布一季度物流运行数据，整体呈现稳步向好、快速增长态势。全市集装箱吞吐量达38 万TEU，同比增长17%；“千里轻舟”货运班轮累计运货185万吨、集装箱1.46 万TEU，运营航线增至16 条，川渝携手开通的锂电池专线实现每周1班常态化开行。同时，西部陆海新通道跨境公路班车、渝甬班列持续发力，渝穗班列增速领跑，开行量、货量、货值同比均增长153% 以上，有效破解“二次开箱”等堵点，助力“重庆造”联通大湾区、直达全球。

一季度，重庆各主要港口多点突破、成效显著，在稳固传统核心业务基础上积极拓展新兴货源市场。江津港货物吞吐量同比增长32.6%，创下历史同期最好水平，煤炭中转量实现跨越式增长；万州港矿石、煤炭、铝土矿全链条物流量均同比增长，核心指标远超历史同期最优，港口与物流通道协同发力，为区域产业发展和现代物流高效运转提供坚实支撑。 

一季度，甘肃省网络货运市场主体稳步扩容，新认定企业1 家，截至3月底全省获资质企业达45家，覆盖9个市州及兰州新区，金昌以32家占绝对主导。但运营数据同比大幅下滑，全省整合车辆424 辆、上传运单3586 单、完成货运量13万吨、结算运费314.52万元，较2025年同期分别下降48%、55%、47%、90%。

业务呈现高度区域集中特征，仅平凉、金昌2 市2 家企业实际运营，甘肃鸿途云物流上传运单3113 单，占全省86.8%，甘肃通畅达供应链占13.2%，其余43 家企业均未开展业务。数据监测显示，省内运输占比100%，本省车辆完成运单占92%、货运量占92.9%，网络货运仍以本地业务为主。

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