一、项目背景

近年来，我国城市物流配送行业进入高速发展期，2024年广义城市配送市场规模突破3万亿元，对应城市配送车辆保有量达1459万辆，年行驶里程累计超1万亿公里，是物流赛道规模最大的细分领域。但行业同时面临多重结构性矛盾：一是效率瓶颈突出，传统城配市场车辆空驶率超40%，末端配送“最后一公里”成本占总物流成本的60%以上，中小商户零散、非标、高频的配送需求难以被传统集约化物流模式覆盖；二是成本持续高企，人工成本逐年上涨，骑手缺口超300万，传统城配每单人力成本占比超70%，中小商户“小批量、高频次、强随机”的货运需求面临“闪送级运力不支持重货、整车运力成本过高”的两难困境；三是安全与体验短板明显，人工配送受限于工作时长，无法满足夜间应急配送、错峰补货等需求，极端天气下配送时效与安全性难以保障。政策层面，我国自2021年起逐步开放无人配送车路权，北京作为首个试点城市颁发全国第一张无人配送车上路许可，截至2025年全国已有上百个城市通过划定自动驾驶示范区、开放公开道路路权、出台无人车管理规范等方式，为无人配送车规模化商用提供政策支持。《“十四五”现代物流发展规划》明确提出“加快智能物流装备推广应用，发展无人配送、智能快件箱等末端配送新业态”，为无人配送模式创新提供了明确的政策引导。市场需求端，即时零售、生鲜电商、社区团购等新业态的快速崛起，带动即时配送订单量年增速超30%，2025年即时配送订单规模突破400亿单，传统人工配送模式已无法满足市场对低成本、高时效、全时段配送的迫切需求。尤其是3万亿元规模的城市配送长尾市场，数百万中小商户的零散货运需求长期得不到高效满足，行业亟需全新的运力解决方案突破发展瓶颈。

二、创新点

新石器无人车首创的RaaS（RoboVan-as-a-Service）即时配送模式，是技术、模式、管理多维度创新的系统性成果，与传统配送解决方案相比具有显著优势：技术创新：全球首个L4级无图自动驾驶技术规模化商用。不同于行业普遍采用的依赖高精地图的固定路线方案，新石器在2025年率先实现L4级无图自动驾驶技术规模化上车，通过“视觉为主、激光雷达为辅”的多传感器融合方案与AI大模型决策算法，无需预先绘制高精地图即可实现厘米级实时定位与导航，部署周期从传统方案的1-2个月缩短至近乎“零周期”，车辆可在0.1秒内对突发路况、行人闯入、临时施工等复杂场景做出最优反应，环境适应能力媲美人类司机。同时通过技术迭代将单车成本降至10万元以内，仅为行业同类产品的1/3，为规模化商用奠定了成本基础。模式创新：从“卖车”到“卖运力服务”的商业模式重构。传统无人配送方案以销售或租赁硬件为主，客户需自行承担车辆运维、线路规划、调度管理等成本，中小商户使用门槛高。RaaS模式将无人车转化为公共运力资源，核心产品从“车辆”变为“即时配送服务”，客户无需购买或租赁车辆，只需通过APP/小程序下单即可享受“随机点对随机点”的即时配送服务，按单或按里程付费，运输及装卸成本较传统方式下降40%-50%，大幅降低了无人配送服务的使用门槛。管理创新：全域智能调度系统实现群体智能协同。新石器构建了行业首个支持百万级订单实时处理的全域智能调度系统，通过“车-路-网”深度协同实现全局动态规划：订单生成后系统自动评估最优接单车辆、统筹顺路订单批量取送、匹配车辆续航与路线需求，千余辆无人车通过云端实时共享路况、订单与运力状态，实现“一车感知、全网进化”的群体智能，较传统单车运营模式效率提升60%以上。 

三、应用效果

智慧物流供应链

服务平台

电话：18031385877

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