印尼财政部长在一场研讨会上突发提议。
近日，印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦称印尼应效仿伊朗对霍尔木兹海峡船舶收费的做法，考虑对通过马六甲海峡的船舶征收通行费，还表示若印尼、马来西亚、新加坡三国平分收益，将获得可观收入。
此言论一出，共管海峡的新加坡、马来西亚当即表示反对，而印尼外长苏吉约诺则在4月23日至24日接连表态，明确否决这一方案。
马六甲海峡由印尼、马来西亚、新加坡三国共管，是连接印度洋与太平洋的核心航运要道，承担全球约40%的贸易运输量。
中东输往中、日、韩等亚洲经济体的大部分石油均经此航道通行，战略与经济价值极高。
普尔巴亚的提议，本质上触碰了《联合国海洋法公约》的核心规则：
用于国际航行的海峡适用“过境通行权”，沿岸国不得征收通行费，仅可在航行安全、污染防治等领域制定法规，马六甲海峡长期依靠使用国自愿捐资的合作机制维护运营。
针对财长提议，印尼外长苏吉约诺强调，印尼恪守《联合国海洋法公约》，作为群岛国家，印尼无权对领土内国际海峡征收通行费。
他表示，印尼始终维护航行自由，致力于打造开放中立、互利共赢的航道，因此印尼不会推行马六甲海峡通行费政策。
这一官方表态将财长的个人提议排除在政府政策之外，该提议目前仅停留在讨论层面，未进入任何正式政府程序，也未获印尼其他部门背书。
新加坡、马来西亚作为海峡共管方，第一时间对该提议表达反对立场，认为此举违背国际法与区域航运合作共识，将扰乱全球供应链稳定、推高航运成本。
业界也普遍担忧，若通行费落地，将大幅增加全球贸易物流成本，尤其冲击高度依赖马六甲海峡的亚洲能源与商品贸易。
（以上内容来源于 维运网）
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