近期，马士基、达飞、赫伯罗特以及地中海航运接连发布最新费率及附加费调整通知，涉及亚洲—欧洲、亚洲—地中海、亚洲—北美及拉美等多条主干航线。
一、马士基—上调（C1E航线）重货附加费
2026年4月30日起从亚洲港口至墨西哥、南美西海岸、中美洲及加勒比地区（不含哥伦比亚和波多黎各）。20尺干货箱若VGM总重超过20吨每箱加收400美元；40尺冷藏箱超过23吨每箱加收400美元。
亚洲发往哥伦比亚的货物生效日期为2026年5月15日。
二、达飞—亚洲至北欧最新FAK费率
2026年5月15日（以起运港装船日为准）起，所有亚洲港口至所有北欧港口，20尺普柜及40尺普柜/高柜/冷藏箱执行费率标准如下。
该费用包含基本运费和燃油相关附加费，不包含码头操作费、欧盟排放交易体系费用、安全及安保相关附加费。
三、达飞—亚洲至地中海及北非FAK费率上调
2026年5月15日起至5月31日（以起运港装船日为准），所有亚洲港口至地中海全境（西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海）及北非（马格里布地区）最新FAK费率标准如下。
该费用包含基本运费和燃油相关附加费，不包含码头操作费、欧盟排放交易体系费用、安全及安保相关附加费。
四、MSC—亚洲至北美航线紧急燃油附加费
2026年5月1日（闸口进港日期为准）起，所有从亚洲至美国和加拿大航线（美东、美西及加拿大各港口）的货物，具体收费标准如下。
五、赫伯罗特—上调远东至欧洲FAK费率
2026年5月15日（以开航日为准）起，从远东至北欧、东地中海及西地中海各类货物（FAK）海运费率如下，该费用包含海洋燃料回收附加费，适用于20尺和40尺干货箱及冷藏箱（含高柜）。
今年一季度很多船司利润大幅下滑，通过发布调高的FAK价格来试探市场的承接能力。即使最终落地有一定的折扣，这样也能拉高整体的运费基数。
在此提醒各位货主、货代，掌握各航线运价趋势，出货前请查询最新船期和运价信息，提前做好发货计划。
（以上内容来源于 搜航网）
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