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北美冬季风暴考验脆弱供应链,全球货运市场进入关键调整期

北美冬季风暴考验脆弱供应链,全球货运市场进入关键调整期 上海运泰国际货运代理有限公司
2026-01-24
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导读:一场即将席卷美国超过30个州的冬季风暴,让本已脆弱的货运市场更加紧张。

一场即将席卷美国超过30个州的冬季风暴,让本已脆弱的货运市场更加紧张。C.H. Robinson专家Ryan Hammett指出,与一年前相比,市场已经“不那么宽松”,任何干扰都可能迅速影响运价。

本周初,美国国家气象局发布预警,一场强大的冬季风暴将在1月23日至25日期间袭击美国中部和东部。这场风暴预示着2026年国际货运市场开局的多重挑战。

从美国脆弱的卡车运输市场,到亚洲农历新年前的传统出货高峰,再到欧盟一系列密集生效的新法规,供应链各环节的参与者都在为“波动性将成为新常态”做好准备。


01 双重打击:恶劣天气冲击脆弱市场

美国的卡车货运市场在2026年初呈现出一种 **“脆弱而非强劲”** 的状态。尽管从技术上看运力仍供过于求,但由于许多小型车队退出市场,实际可用的运力已比一年前紧张得多。

这种脆弱性意味着市场对任何干扰都异常敏感。即将到来的冬季风暴正是这样的干扰。

极地冷空气与墨西哥湾湿气相遇,预计将为超过30个州带来大雪、冻雨和冰雹。从南部平原到中大西洋地区,再延伸至东北部,主要的州际公路(如I-20和I-85)将面临高风险。

德迅的报告指出,这场风暴将威胁到关键走廊,可能导致树木倒塌、停电和道路临时封闭。影响是立竿见影的。

卡车运输可能中断,运输时间将延长24至48小时甚至更久。河流(如密西西比河和伊利诺伊河)结冰将减缓驳船运输。亚特兰大、达拉斯-沃斯堡、孟菲斯等主要航空货运枢纽也面临地面停飞和除冰延误的高风险。


02 政策停滞:美国交通立法陷入僵局

与天气的剧烈活动形成对比的,是美国国内交通政策的停滞。美国政府持续的停摆,已经推迟了国会2026年交通重新授权法案的关键工作。

这项法案至关重要,它通过燃油税、消费税等税收改革,为道路、桥梁等基础设施提供资金,并可能涉及卡车尺寸、重量以及驾驶员执照规则等运输政策。

目前的授权将于2026年9月底到期。这种政策上的不确定性,叠加恶劣天气,为物流规划者带来了另一重挑战。

03 周期与变数:全球海空运的关键节点

除了国内挑战,全球供应链正同步面临周期性和突发性事件的影响。

  • 季节性高峰:从2月17日开始的亚洲农历新年是首个重大压力测试。工厂停工前会有一波集中出货潮,这可能导致港口货物堆积、仓库进货激增,并引发特定市场的卡车运力突然紧张。

  • 地缘转机:全球航运业正密切关注苏伊士运河的缓慢重启。达飞轮船和马士基等公司已开始在某些航线上进行谨慎的测试性航行。如果持续恢复,将有助于改善亚欧、亚美东海岸航线的运输时间。但保险成本和安全风险等不确定性依然存在,一次安全事件就可能使船公司再次改道好望角。

  • 空运紧迫:在农历新年前,高价值和时效性强的货物会加速转向空运,这可能暂时收紧跨太平洋等关键航线的空运能力。


04 北美贸易:跨境物流的复杂棋局

北美的贸易动态正变得更加复杂。墨西哥在美国进口中的份额持续扩大,尤其是在非汽车制造业领域。这使得美墨跨境贸易量保持弹性,但挑战在于运力不均衡,特定运输走廊的运力比其他地方更为紧张

政策因素持续搅动市场。墨西哥对部分亚洲进口商品加征关税,正在影响采购决策。同时,2026年即将进行的 《美墨加协定》(USMCA)审查,也为汽车等行业的供应链增加了不确定性。

05 欧洲新规:2026年监管密集生效

对于涉及欧贸的企业,2026年是 “合规大年” 。一系列欧盟新规已开始或即将全面生效。

关键法规

核心内容与影响

碳边境调节机制

2026年1月1日结束过渡期,进入全面实施阶段。进口商需为特定商品的碳排放付费,且范围预计在2026-2028年间扩大到汽车零部件等加工产品。

ICS2进口管制系统

2026年6月1日起全面适用于公路和铁路运输。申报必须在过境前1小时(公路)或2小时(铁路)提交,错误或缺失将导致货物在边境被拦截。

ELO物流信封

2026年1月起全面实施。所有经法国往返英国与欧盟的车辆,必须在抵达边境前创建电子物流信封,否则将被拒绝进入港口或隧道区域。

AES/ECS2 PLUS出口系统

2026年在欧盟全面运行,取代旧的简化出口程序,要求出口申报完全以电子方式提交。

新联盟海关法典

虽全面实施在2028年后,但2026年是敲定改革的关键准备年,企业需提前投资IT和数据管理能力。

这些变化要求企业必须投入资源,更新系统、培训员工并审视供应链,以避免运营中断和竞争力下降。


06 人文与商业:物流巨头的合作与博弈

在市场波动和政策变化的背景下,企业间的战略合作凸显了其重要性。近期,联合包裹(UPS)与美国邮政(USPS)在分道扬镳一年后,正式恢复了地面服务合作。

自2026年1月中下旬起,美国邮政将重新为UPS的Ground Saver经济陆运包裹提供“最后一英里”配送。这不仅使UPS能扩大服务范围(包括阿拉斯加、夏威夷和邮政信箱),也可能通过转嫁部分末端成本来提高其该业务的利润率。

这一合作也折射出市场竞争的微妙变化,可能对专注于轻量电商包裹的末端配送服务商构成新的压力。

当冬季风暴在美国中东部呼啸而过时,供应链管理者面对的不仅是天气的考验。

农历新年带来的季节性脉冲、苏伊士运河重启带来的希望与不确定性、欧美大陆密集生效的法规之网,以及企业间为求效率而重新缔结的联盟,共同构成了2026年第一季度国际货运市场的复杂图景。

正如业内人士所言,当前环境下的制胜关键并非反应速度,而是预见能力。在多重压力并行的时代,最稳健的供应链将是那些为波动做好预案,并将灵活性融入DNA的供应链


本文内容基于本报告发布时可公开获得的权威信息和数据整理分析而成,旨在提供国际物流市场的概览与趋势解读。所有信息仅供参考,不构成任何具体的投资、贸易或物流操作建议。我们致力于提供专业、中立的行业观察,但市场始终处于动态发展之中,敬请读者知悉。


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上海运泰国际货运公司成立于2005年,是一家集跨境物流、进出口报关等服务为一体的跨境物流综合运营商。拥有在线查价、在线下单、在线追踪物流进展等丰富功能,为外贸企业提供包括海运订舱、报关、拖车、仓库内装、货运保险等一站式的国际物流在线服务。
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