2026年第19周周报

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日本线本周货量增加，尤其和危险品和冻柜舱位紧张，另外关西名古屋有停班运力减少，报价上涨。下周船都已恢复，但是还有拖班情况。危险品还是会非常紧张，下周价格预计会微降尤其是名古屋和关西比本周要低，九州预计不变。有计划建议早点安排合适舱位。

日偏线货量一直比较稳定，舱位紧张，目前是定下周舱位，价格预计能 用到5月中旬，有计划建议早点安排合适的舱位。

釜山线货量稳定，船拖班比较厉害，运力缩减，爆舱比较严重，价格整体恢复到放假之前。有计划建议早点安排订舱。       

仁川线延续爆舱状态，运价从2249E涨价后运价暂时没有变化，市场基本都是55E/56E以后的舱位，船托班计划基本都排到月底，目前看运价短时间不会降，有计划建议提前安排。

平泽线市场货量稳定，船托班较之前比相对有所缓解，运价稳定，5月份海丰换船，有订舱计划及时关注官网船名航次，避免影响出货，可以随时安排出货计划。

济州岛船期正常，每周一周班船，直达济州，中间不挂靠任何港口，冷特危可接，青岛港核心代理，运价优势，欢迎随时咨询！

越南航线：胡志明中旬舱位紧张，节后运价有所基本维持或微降。锦江5.13号胡志明CTX2可接载胡志明货物，直达10天，5.15CVT2胡志明托班较久，轻货可以安排。外运胡志明SP-ITC码头可安排5.18号船。
海防节后舱位较节前宽裕，运价基本维持，锦江海防5.13号CHH3线有少量现舱。中远海防线5.13号CPV高柜优先。

泰国航线：泰国干柜舱位有所缓解，运价基本维持，锦江5.13号CTX2林查班+曼谷5.15直达舱位充足。山港林查班5.14号优先轻货超高，运价优势。5.11号亚海加班船，直达林查班+曼谷，对市场现有曼谷直达船运价影响较大。

新马航线：新马中旬运力依旧托班严重，市场舱位紧张。中远PA1新加坡/巴生西5.10/17号还有少量现舱。MSC5.10号巴生西空班；OOCL5.19号西马线空班。

印尼航线：印尼月初运价回调，中远5.3拖11雅加达超高可以继续收货。5.10拖17+5.17原船舱位充足。山港5.17号印尼轻货舱位优先，运价优势。

柬埔寨线：西哈努克海丰月初运价维持，货重24/26吨以上加收超重费50/50USD，特种箱/冻柜提前安排。

菲律宾航线：马尼拉因目的港压港严重，托班较久，舱位紧张，运价基本维持。

中东市场，中远月中有一班5.16号的宁波转船服务。中远的客户口碑目前是极好的，很多客户都非常认可，由于中东霍尔木兹海峡以外的港口拥堵，转运成本上涨，吊空成本过高，所以现在整体的中东运价还在上涨。CUL月底25号有一水中东加班直达船，能稍微缓解一下市场。

红海市场，节后回来货量比较充足，各家都收的比较好，中远这个月有几班大船跳挂青岛了，所以整体市场舱位比较紧张，船公司有推涨意向，涨幅大概200/400左右，还得需要提前安排出运计划。

印巴市场，节后印西开始恢复运价，海运费推涨趋势，涨幅在150-200美金左右的幅度，印西市场节后回来舱位比较紧张，有出运计划的客户建议提前安排计划。印东市场没有太大变化，节后回来价格也基本都是沿用，市场舱位相对充足，各家船司都在要货，运力也是正常，没有太大变化。

台湾线继续持续爆舱状态，但较之前相比没有那么严重，各家中旬之前报价基本沿用；各家船没有空班，船期稍微有所托班但影响不大，有出货建议提前安排.