2026年第22周周报

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日本线关东线持续爆舱，其他航线货量相对平稳，价格预计维持不变。下周船期整体稳定，关东线货量预计仍将紧张，运价有上调可能，其他航线暂无变化。如有出货计划，建议尽早安排，以便锁定合适舱位。

日偏线近期货量有所回落，舱位紧张状况缓解，目前可安排本周末舱位。价格继续延用，大票货可申请特价。有计划建议尽早安排，以便锁定合适舱位。

釜山线货量保持平稳，前期爆舱情况有所缓解，目前船期仍存在拖班现象。价格暂无调整，新港方面月底至月初运力有所增加，本周舱位仍可预订，预计运价可沿用至月初。如有出货计划，建议尽早安排订舱，以便提前锁定舱位和价格。

仁川线延续爆舱状态，因为托班严重，从2257E开始，仁川统一报价涨价至450/700++，包含已经订舱出号的货物，目前最早的舱位是2258E，因天气原因船托班比较严重，有计划建议提前安排。

平泽线市场货量稳定，船托班较之前比相对有所缓解，运价稳定，舱位相对不紧张，有计划提前安排。

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越南航线：胡志明月初舱位紧张，市场运价基本维持。锦江5.29拖31号和原船6.5号CVT2胡志明舱位紧张，少量轻货可以继续安排。
海防月初因中远6.3号CPV空班，市场运价有所上调，锦江海防6.3号CHH3线现舱紧张，运价上调。
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泰国航线：泰国干柜舱位月初紧张。锦江6.3号CTX2林查班+曼谷6.5直达舱位紧张，运价微涨。山港林查班5.28拖31号优先轻货小柜，6.4号轻货优先，运价优势。

新马航线：新马月底空班运力较多，月初运力依旧托班严重，市场舱位严重短缺，运价推涨幅度较高。中远PA1新加坡/巴生西6.7号还有少量现舱。

印尼航线：印尼月初舱位紧张，目的港压港较严重，运价有继续推涨趋势。中远5.24拖6.5号雅加达有少量超高现舱，31拖6.9号舱位充足。山港6.7号印尼轻舱位充足，运价优势。

柬埔寨线：西哈努克海丰月初小柜下调，货重24/26吨以上加收超重费50/50USD，特种箱/冻柜提前安排。

菲律宾航线：马尼拉月初运价维持，但整体托班依旧严重。

中东市场，中远月底的船基本没怎么接货，舱位太少了，市场整体运力不足，整体运价还在推涨，月初情况也不会缓解，仍然爆仓，所以现在整体的中东运价还在上涨。等有加班船来的话，可能才会有所缓解。

红海市场，月初的货量仍然充足，各家船东都收的都很好，市场各家仍在推涨运价，海运费涨幅大概比月底推涨500美金，且市场依旧爆仓，加上吉达港码头拥堵，估计短时间内爆仓情况不会缓解。

印巴市场，月初印西货量也一直比较好，月初的海运费预计比月底还会继续推涨，预计涨幅在200美金左右的幅度，并且舱位还是非常紧张，目前各家船司价格基本在同一水平线，没有上下差的不多。印东市场六月初全部大涨，运力缩减，运价又上涨300左右的幅度，涨价后舱位仍然紧张，有计划提前安排，市场爆仓严重。

台湾线货量有所减少，舱位相对不紧张，各家月初价格基本沿用，有降价趋势，船期托班不严重，有出货计划可以提前安排.