01 海运行情：SCFI指数八连涨，美欧全线进入涨价周期
截至6月26日，上海出口集装箱运价指数SCFI已实现连续八周上涨，市场旺季情绪全面拉满。
美线市场最为紧张：美西40HQ运价突破5600美元，单周涨幅超11%；美东航线逼近6900美元，家居、户外、五金、机械等大宗普货集中出货，市场舱位极度紧缺。多家头部船公司已收紧放舱政策，无合约临时订舱极易遭遇甩柜、拖班、堆存费叠加。
欧线同步持续走高：受红海绕行、船舶周转变慢、运力收紧影响，亚欧航线整体成本持续攀升。达飞、马士基等船公司旺季附加费全额落地，单柜综合涨幅最高可达1200美元。绕行导致航程增加7–14天，整体船期不稳定，晚开、晚到成为常态。
02 空运行情：中东干线重磅升级，空运迎来上半年最佳窗口期
卡塔尔航空官宣夏季运力升级：上海浦东—多哈航线，由每日一班升级为每日两班常态化直飞，全线采用波音777-300宽体重载机型执飞。
相比普通窄体机，777宽体机拥有超大腹舱载重与空间，可承接重货、大件设备、批量工业普货，完美适配传统工厂大宗空运需求。双班次分为日间+晚间航班，出货选择更灵活，不再出现上半年频繁排仓、爆仓、临时溢价问题。
多哈作为全球顶级中转枢纽，可无缝衔接中东全境、非洲各国、欧洲主要口岸，中转体系成熟、时效稳定，查验滞留率极低。
03 成本行情：全球航煤持续高位，6–8月空运成本难回落
根据IATA国际航空运输协会最新数据，今年全球航煤价格同比大幅走高，受中东地缘局势、海峡通行波动、全球能源供给紧张三重影响，国际空运燃油成本长期居高不下。
与国内油价波动不同，亚太出港国际干线燃油附加费全线锁死高位，欧美线、中东线、非洲线长途航线涨幅最为明显，整体空运综合成本同比上浮12%–18%。多家航司预告，7月将继续上调燃油附加费。