5月25日
2026济南·产业链供应链生态伙伴大会
在济南成功举办
在大会的案例分享环节
山港物流
结合集装箱、商品车、化工
三大领域的业务实践
分享了如何解决客户难题
以全面服务赋能产业发展的经验
今天让我们走近
山港物流整车智慧物流发展中心
商品车全链条一体化服务模式
我国已成为全球第一大汽车出口国，行业面临的课题，正从“产品出海”转向“产业出海”。从整车下线，到港口集结，再到海外交付，山东港口以港口枢纽为支点，打造商品车全链条一体化服务，畅通汽车出海大通道，助力中国汽车驶向全球、通达世界。
据海关总署统计，2025年我国商品车出口量832.4万辆，同比增长29.9%，增长势头强劲。山东港口作为全国汽车出海的核心枢纽，肩负着保障商品车产业链稳定高效、通达全球的重要使命。
长期以来，商品车出海面临三大行业痛点：全链流程管控难，航线舱位波动大，海外服务支撑弱。围绕着行业的核心诉求，山东港口聚焦货源集结、港口服务、海外交付三大关键环节，加快模式创新、资源整合与服务提升，构建了全链条一体化供应链服务体系。
以往商品车从生产企业运至港口，需要多头对接运输、换装、报关等多项业务，流程繁琐，运输时效与成本难以把控。聚焦客户的物流需求，山东港口为客户量身打造一体化运输方案，将“多点中转”升级为“厂港直达”模式，专门开行定时、定线、定点整车通道，实现车辆下线即装车、装车即发运、发运直达港，整体运输效率提升 15% 以上。同时依托港口一站式订舱平台，保障旺季舱位稳定、长单价格优惠，以服务的确定性为商品车出口保驾护航。
高效运输之外，顺畅装卸作业是保障交付的重要一环。山东港口顺应汽车出海大趋势，加快构建服务车企的全功能服务中心，依托山港各口岸150余个件杂货泊位、90余万平米商品车专用库场，打造车企“出海枢纽港”，提供“卸车—整备—检测—报关—装箱—装船”的一站式闭环服务，实现物流效率提升10%，切实为车企降本、提质、增效。2025 年，当收到某客户在码头装箱装船方面的求助时，山东港口立即统筹业务资源，针对车辆及相关配件特点，创新优化装卸工艺，推出“四件合一”装运方案，实现单箱装载密度提升18%，单车物流成本下降7%。服务模式也从过去被动解决问题，转变为“主动定制”“创造价值”。
商品车顺利离港仅是基础一步，海外清关、内陆运输、末端配送等环节壁垒高、流程复杂，一直是行业发展的难点。传统出口服务大多止步于目的港，为此山东港口携手航运企业，创新推出“海运干线直达+海外本地化服务”方案，打造“青岛—东南非”“日照—印尼”“烟台—几内亚”“潍坊—日韩”等精品航线，覆盖全球主要汽车市场。今年 4 月，山东港口联合山东省商务厅，组建汽车出海联盟，搭建“辀智达”汽车供应链综合服务平台，联动近500个境外服务网点，为客户提供全链条“端到门”服务，实现车辆快速清关、精准配送、全程可控。
汽车出口是中国制造走向国际市场的重要窗口，山东港口将立足自身枢纽职能，持续完善商品车全链条一体化服务，加密全球航线，优化网络布局，升级数字化服务平台，推行智慧绿色、高效畅通的定制化服务方案，切实增强汽车出海的物流保障能力。