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5月全球航线进入密集调整期：
MSC 强化欧地与非洲网络，马士基深耕拉美与加勒比，CMA CGM 收回日本 — 美西自主控舱；中东局势导致部分航线绕行、时效拉长，但整体货量稳健、舱位偏紧、租金坚挺。货代重点抓航线更新、舱位锁定、风险告知，优先主推直航加密、安全稳定的航线。
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MSC：主干线大改，欧洲 / 地中海 / 非洲 / 亚洲
全联动MSC：主干线大改，欧洲 / 地中海 / 非洲 / 亚洲全联动
① 亚洲 — 地中海「Tiger」航线（重点）
● 转向土耳其市场，新增Nemrut Bay(Aliaga)，取消Ashdod (以色列)、Damietta
● 以色列货改走Phoenix 航线（已覆盖 Haifa）
● 西非段取消 Tema，保留 Abidjan、Lome
② 环球航线「Dragon」（远东 — 地中海 — 美东）
● 地中海新增Malaga、Naples，取消 Gioia Tauro
● 美东新增Baltimore、Savannah，取消 Charleston
③ 地中海 — 美东「EMUSA」
● 取消 Naples，加回 Gioia Tauro
④ 印度 — 非洲「IAS」
● 新增刚果 Pointe-Noire直靠
马士基：欧洲、加勒比、南美东重点加码
① 北欧 — 加勒比「CAX」
● 新增哥伦比亚 Puerto Antioquia直靠
● 关闭 Turbo 支线接驳
② 地中海 — 南美东「Bossa Nova」（与 CMA CGM 共舱）
● 新增Itajai，取消 Itaguai
（以上资料全部来源于Alphaliner期刊内容仅供参考）
