截至2026年3月2日，中东军事冲突持续升级，正对全球航运业造成前所未有的冲击。随着伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡，以及多国领空关闭，本已脆弱的全球供应链再度陷入紧张局势。作为您的物流合作伙伴，我们第一时间为您整理了最新的行业动态与船公司政策，助您及时应对。
战略咽喉“失守”：霍尔木兹海峡实况
当地时间2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，此举被外媒称为全球能源供应的“急性危机” 。
· 航运停摆：国际油轮交通监测系统显示，海峡周边海域油轮航行速度已普遍降至零，大量船只停航避险。卫星图像捕捉到阿联酋富查伊拉港附近出现严重“交通堵塞”，多艘驶往亚洲和欧洲的油轮纷纷掉头或中途停航 。
· 封锁升级：据新华社报道，3月1日一艘试图未经授权通过该海峡的油轮被击中并正在沉没 。
· 数据冲击：霍尔木兹海峡承载着全球约1/5的石油运输量（约每日1500-2000万桶）以及全球近1/5的液化天然气供应（主要来自卡塔尔）。目前的封锁意味着这条“能源大动脉”暂时中断 。
港口与航线：运营中断与船舶积压
战火已延烧至整个波斯湾地区，对港口运营构成直接威胁：
港口遇袭：阿联酋迪拜国际机场及周边地区传出爆炸声，阿布扎比、卡塔尔多哈和巴林麦纳麦等多个城市发生爆炸。迪拜港口附近有美军舰泊位起火 。
船舶积压：距离霍尔木兹海峡入口约130公里的富查伊拉港附近，大量船只原地等待，港口处理能力面临严峻考验 。
各家船公司紧急应对政策
面对红海及波斯湾的双重压力，各大船公司相继出台应急措施。以下为截至3月2日的主要动态：
MSC：暂停船舶通过霍尔木兹海峡；鉴于安全风险，暂停船舶通过曼德海峡与苏伊士运河，改道绕行好望角；中东货物接收业务仍开放，但预计延误 ；
EMC：目前所有未提箱的中东货物暂时停止提柜，新货暂时停止订舱；
MSK：回归绕行好望角，暂停霍尔木兹海峡的所有船舶通行，阿联酋、阿曼和卡塔尔的服务可能会受到一些影响；
CMA：实施紧急冲突附加费（ECS），苏伊士运河的通行已暂停，直至另行通知；
TSL：已离港的两条船：2.7 TS SYDNEY26001W和2.13 TS TACOMA26001W由于中东局势影响将改为挂靠KHORFAKKAN，船舶将改道经好望角航行；
HPL：将征收战争风险附加费（WRS），绕行好望角！暂停所有船舶经霍尔木兹海峡通行；
PIL：停接一切发往红海和中东地区的货物；
WHL：中东和红海航线即刻起停收，已经背箱的请等待进一步通知；
ONE：暂停全球到中东区域的订舱，暂停通行霍尔木兹海峡(放舱没有背箱的全部收回)；
YML：截止今日，未背箱，需要背箱的客户，全部自担风险提箱；
HMM：暂停放舱，等待进一步通知。
此外，受苏伊士运河航线受阻影响，多家船司或将选择绕行好望角，预计航程将增加约2周时间，相关海运费用面临上涨压力。
我们的建议与承诺
当前的局势被德国船东协会称为“急性运营危机”而非简单的地缘事件 。在此复杂时刻，全泰物流建议您：
密切关注时效：涉及中东湾（如杰贝阿里、达曼等）及经中东中转的货物，请预留更长的运输时间，并与收货人保持密切沟通。
考虑替代方案：对于紧急货物，可咨询空运或特定线路的陆运替代方案（如部分客商已转向陆运至土耳其等路线）。
关注费率变动：随着绕行好望角成为常态以及战争风险保费的上调，短期运价波动剧烈，订舱前请务必确认最新运费及附加费 。
我们将随时关注局势发展，并与各船公司保持沟通。如您有货物正处于受影响区域或有后续出运计划，欢迎随时联系您的专属客服，我们将为您提供最新船期查询与路线规划。
免责声明： 以上全部内容均基于公开信息整理，旨在传递行业动态，不构成具体操作建议。由于局势瞬息万变，具体船司政策请以官方实时通知为准。