1月
全球市场洞察
01
航运公司逐步重返红海
—苏伊士航线
CMA CGM已恢复多条经苏伊士运河和红海航行的航线，在因安全风险绕航非洲两年后，重新连接亚欧港口。随后，马士基（Maersk）于2026年1月15日 正式重启其MECL航线，由Cornelia Maersk号船舶经苏伊士运河和红海航行，作为其分阶段回归战略的一部分，重新建立东西向航运通道。
此外，Maersk Detroit于2026年1月10日从美国北查尔斯顿启航，成为首艘采用跨苏伊士航线的东向航次，后续航次均将沿用该航线（Maersk官网，2026年1月）。
上述举措基于2025年12月至2026年初CMA CGM与马士基的多次成功试航，显示该区域安全及运营环境有所改善。
影响：红海—苏伊士通道的部分恢复预计将缩短亚欧航线运输时间并降低运输成本，有助于提升整体供应链效率。但船公司仍将持续评估安全形势及保险条件，在全面恢复运营前保持谨慎态度。
02
公路运输罢工影响
波兰格但斯克港
2026年1月初，波兰波罗的海枢纽集装箱码头（Baltic Hub）周边发生卡车司机罢工，封锁了Kontenerowa街道与Sucharskiego街道，导致车辆无法进出码头，陆侧作业一度中断，包括已进入码头的卡车亦受到影响。
此次抗议由公路运输商发起，原因包括码头新政策及新增收费措施，特别是计划在高峰时段征收65波兰兹罗提的进场费。初期谈判未能立即解决问题，对码头流转及腹地连接造成影响。
在2026年1月8日的进一步协商后，道路运输商、Baltic Hub与格但斯克港务局达成联合声明，就运营效率、产能管理、系统优化及特殊情况处理机制建立了持续沟通框架，并满足了结束抗议的条件，道路随即解封，港口运营恢复（Baltichub官网，2026年1月）。
影响：港口作业已恢复正常，相关积压正在逐步消化。该事件凸显了欧洲关键门户港在陆侧通行、成本结构及产能管理方面的持续敏感性。
03
孟加拉国
2026年全国大选
孟加拉国计划于2026年2月12日举行全国大选，包括国民议会（Jatiya Sangsad）选举及宪法公投。此次选举正值2024年以来政治不确定性背景下，可能对短期经济与运营稳定性产生影响（Reuters；Dhaka Tribune，2026年1月）。
影响：选举期间，国内运输、劳动力供给、清关流程及内陆物流可能出现阶段性干扰。MOOV将持续监测相关情况，为客户提供影响评估与应对建议，支持前瞻性规划与风险管理。
04
中国 & 越南
2026年春节
2026年春节于2月中旬在中国及越南举行，法定假期约为一周，但对供应链的影响通常在节前及节后2–4周内持续显现。期间，工厂、仓库及物流服务商普遍减产或停工，员工返乡导致劳动力紧张。
常见影响包括生产放缓、港口拥堵、设备失衡，以及清关与内陆运输延误。节前出货需求集中释放，节后恢复节奏相对缓慢，尤其在中国南方及越南北部制造业集群地区更为明显。
影响：MOOV与客户保持紧密协作，通过提前或延后出货安排、供应商可视化管理、仓储产能规划及港口作业时间沟通，最大程度降低节假日期间的供应链波动。
05
2026年斋月
2026年斋月预计将于2月中旬开始，并持续至3月中旬。在亚太地区穆斯林人口较为集中的市场，包括印度尼西亚、马来西亚、孟加拉国及巴基斯坦，斋月期间通常会出现工作时间缩短及劳动力可用性下降的情况。这可能导致清关效率放缓、港口作业能力受限，以及整体运输和交付周期延长。
与此同时，食品及消费品需求普遍上升，尤其是冷藏和冷冻货物。近期，巴生港已面临一定运营压力，冷藏转运量因冷冻及冷藏食品进口增加而受到影响。
影响：斋月及随后开斋节期间，部分亚太地区市场可能面临阶段性运力与人力紧张，进而对港口作业效率、清关时效及内陆运输安排产生一定影响。冷藏及民生类货物需求上升，也可能进一步加大港口及堆场运营压力。MOOV将持续监测各区域运行情况，并与客户保持紧密沟通，协助提前规划发运节奏与库存安排，以降低潜在延误风险并保障供应链稳定性。
1月
港口动态
孟加拉国｜吉大港
吉大港整体运营保持稳定，船舶抵港后可即时靠泊。相较往年，泊位可用性明显改善，船舶平均周转时间缩短至约2.5天。
比利时｜安特卫普港
安特卫普港7天平均船舶等待时间约为1.13天。Q913与Q869码头堆场利用率持续处于高位，涵盖干箱、冷藏箱及空箱。
中国｜宁波港
受春节前出口量增长及船舶集中到港影响，泊位资源趋紧。部分码头船舶等待时间约为2–3天。
欧洲主要港口仍面临拥堵及航期影响，汉堡港及北欧枢纽尤为明显。冬季天气影响及历史积压导致船舶排队，航班准班率承压。
马来西亚｜巴生港
1月份巴生港运营相对稳定，泊位拥堵可控。船舶平均等待时间约为1–2天，但较高的堆场利用率对支线及亚洲区内航线造成轻微延误。
荷兰｜鹿特丹港
鹿特丹港7天平均船舶等待时间约为1.69天。受船舶集中到港及区域网络波动影响，码头运营仍面临阶段性压力。
斯里兰卡｜科伦坡港
科伦坡港7天平均船舶等待时间约为1.08天。尽管近期完成部分产能扩充，港口仍存在一定拥堵，对船舶流转及整体运营效率造成影响。
2月
二月假期
1月
MOOV动态
