供应链逻辑变了！2026物流峰会揭秘：竞争力从“拼速度”转向“拼适应”

上个月，DHL集团在上海举办“2026 NOW & NEXT物流峰会”，汇聚了近150家中国企业的350余位高管，释放了一个关键信号：企业的核心竞争力，已从“拼速度、拼成本”转向“拼适应能力”。

这对物流企业和出海客户意味着什么？国际物流为你深度解读。

公司通过技术创新、平台支持、人才驱动等手段，全面推进科研项目的实施与成果转化，持续强化公司技术优势，提升市场竞争力。

DHL集团首席商务官柏嘉悦（Katja Busch）在峰会上明确指出：

劲航国际物流在多口岸、航线上的运力储备，就是“适应能力”的具体体现

根据《2026年DHL全球连通性报告》及峰会研讨：

2025年成为中国最大出口目的地，出口额5,670亿欧元。

位列第二，出口额4,773亿欧元。

创历史新高，企业没有“退回本土”，而是在全球范围内多元化布局。

峰会指出，中国企业正采取“组合布局策略”，同时押注欧洲的成熟市场需求与东南亚的区域规模增长。

这意味着物流企业的客户还在出海，但目的地变了。如果你还只会做美国线，就会被淘汰。欧洲和东南亚的物流服务能力，将成为未来三年的核心竞争力。

峰会调研显示，企业面临的核心挑战已从“运费价格”转向三大风险：

1. 贸易政策不确定性——关税、出口管制频繁变动

2. 运价波动持续加剧——Drewry指数2025年12月升至1,886欧元/40英尺柜

3. 监管合规门槛提高——尤其是进入欧洲市场

特别值得注意的是：欧盟碳边境调节机制（CBAM）已于2026年1月正式进入全面实施阶段。

• 多节点网络——不依赖单一运输通道

• 数据驱动的合规准备——碳排放数据、原产地证明等

• 端到端可视化——实时掌握货物状态

1. 晶澳科技（光伏企业）——合作涵盖空运、海运、多式联运、海外仓储、最后一公里配送，甚至包括运输管理系统（TMS）集成以实现运营可视化。

2. 海尔旗下日日顺供应链——同样在多式联运、海外仓储、海关与贸易合规咨询等领域展开合作。

这说明：头部出海企业正在将物流从“成本项”升级为“战略护城河”。他们不仅需要运输服务，更需要供应链规划设计、数据对接、合规咨询等增值服务。