哈萨克斯坦往返中国的铁路货运量保持增长态势。2026 年最新初步数据显示，两国跨境货物贸易往来走势向好，涵盖出口、进口及过境运输全领域。
哈萨克斯坦国家铁路运营商哈萨克铁路（KTZ）表示，自2026年初以来，哈萨克斯坦与中国双边铁路货运总量同比上涨 9.3%。其中出口货运增幅达 17%，铁矿石、农产品、黑色金属及石油制品是拉动出口增长的核心货类。
除此之外，哈铁（KTZ)重点提及过境货运量大幅攀升：中国始发过境货运量上涨 27%，哈萨克斯坦和中国线路整体过境货运量同比增长 8%。
哈铁(KTZ)将这一良好增长态势，归功于哈萨克斯坦铁路网络基建运力的扩容升级。多斯特克 — 莫因塔铁路双线工程建成投用就是典型案例，该线路大幅提升了哈萨克斯坦对华边境往返运输的通行能力。
软实力基建同样关键
与此同时，哈萨克斯坦强调数字化基建对提升本国过境物流竞争力的重要作用。哈萨克斯坦贸易与一体化部副部长 阿塞特・努苏波夫 于 2025 年末接受《RailFreight.com》采访时表示：数字化是贸易流程升级、提升全球竞争力的基石。对于哈萨克斯坦这类内陆国家而言，运输效率、通关透明度与时效稳定性，是贸易及过境业务稳步发展的核心要素。
哈铁(KTZ)指出，哈萨克斯坦将持续系统性推进综合交通物流能力建设，完善基建配套，为过境货运量的进一步增长做好储备。
跨里海国际运输走廊（TITR，又称中间走廊）或将成为货运增长新主力。2026年第一季度，经哈萨克斯坦通行的中间走廊中欧集装箱班列开行125 列，较2025年同期大增 34.4%。