危机再次验证了全球物流格局的脆弱性，也证明了对单一运输通道的依赖本身就是巨大的风险敞口。
对于中国企业而言，除了封锁带来的原油进口成本上涨，商品出口方面的影响也应受到关注。
业内人士表示，不少中国对欧洲、中东、非洲的出口货物依赖霍尔木兹—红海航线，封锁将迫使出口商品成本增加，对机电产品、纺织品、家具等大宗出口品影响明显。
值得注意的是，由于避险需求激增，近日中欧班列询价量出现暴增。
一位深耕班列物流十年的货代负责人透露，最近一周，公司接到的中欧班列订舱咨询量明显增加，很多都是原计划走海运到欧洲的货主。
中欧班列的核心优势得以凸显：全程避开中东冲突区，不依赖海峡与公海，班期固定、时效稳定，成为眼下最可靠的“避险方案”