【航司一周快讯2026.1.26】1.北美1.3万架次航班取消；2.国航北京 - 阿布扎比直飞开航；3.亚航完成业务重组；4.安哥拉航空计划重返中国

1月25-26日，北美冬季风暴引发大规模航班取消，美国单日取消超2900架次创2025年以来新高，周末累计取消超1.3万架次，纽约拉瓜迪亚机场约85%航班取消，达拉斯 - 沃斯堡等枢纽严重瘫痪。

加拿大受波及，多伦多皮尔逊机场20%航班取消、20%延误。北美枢纽停摆切断国际连接，阿联酋航空取消迪拜至达拉斯、纽约等直飞航班，新加坡航空暂停多趟往返纽约航班。

全球联程旅客行程大乱，大量旅客滞留，中转枢纽如迪拜也受影响，值机与改签系统崩溃。此次事件凸显全球航空网络脆弱性，航司需强化极端天气应急调度，货代与货主应提前规划备用空运方案，降低供应链中断风险。

1月24日，国航CA705航班降落在阿布扎比扎耶德国际机场，标志北京首都 - 阿布扎比直飞航线正式开通，这是中阿两国首都之间首条由中国航司执飞的直达航线。

航线采用波音787 - 9机型，每周3班，去程周四、六、日，返程周五、日、一。该航线打通中东北非空中通道，助力中阿经贸合作，为跨境电商、高端制造等货物提供高效空运渠道，也为旅客提供更便捷的出行选择。

阿布扎比是中东重要中转枢纽，航线开通后可衔接国航全球网络，推动“一带一路”空中互联互通，增强中国航司在中东地区的市场竞争力，促进中阿在能源、金融、文旅等领域的深度合作。

1月19日，亚洲航空宣布亚航长途航空完成收购Capital A旗下马来西亚亚航及亚洲航空集团，标志集团整合圆满完成。交易通过配发23亿股亚航长途新普通股，承担Capital A此前欠付的38亿令吉债务，并向第三方私募配售6亿股新普通股。

整合后，所有亚航品牌航司归入亚航长途航空平台，Capital A专注发展非航空业务。此举打造更精简高效的航空运营体系，提升航线网络协同效应与成本控制能力，降低单座运营成本，巩固亚航在东南亚低成本航空市场的主导地位，为旅客提供更丰富的航线选择，同时也为航空业整合提供新范本，助力亚航应对全球航空市场竞争与波动。

1月22日，Capital A旗下航空物流子公司特力博（Teleport）宣布完成5000万美元Pre - IPO轮融资，投前估值5亿美元，资金来自HPS投资管理的基金，通过发行可赎回可转换永久证券募集。

此次募资将加速其跨境电商业态全球扩张，优化资产负债表，拓展与核心航司的合作网络，为上市铺路。特力博以轻资产模式构建跨境空运网络，现为东南亚第一、亚洲第九、全球第十三的航空货运服务商，累计募资达1.09亿美元。

融资成功彰显市场对东南亚跨境电商空运赛道的认可，特力博将进一步强化东南亚 - 中国 - 欧美航线布局，为跨境卖家提供更高效的端到端物流服务，推动全球航空物流数字化、轻量化发展。

1月26日，据Aeroroutes消息，安哥拉航空公司计划2026年北半球夏季航季恢复飞往中国的航班，已提交罗安达至广州航线运营时刻表，拟用波音787 - 9执飞。

该航线曾因疫情停航，此次复航将重塑中安空中物流与人员往来通道。安哥拉是非洲重要的能源与矿产出口国，中国是其主要贸易伙伴，航线复航后，将为石油、矿产等大宗商品及农产品、工业制成品提供稳定空运渠道，降低物流成本，同时促进中安文旅交流。

对中国货代与跨境企业而言，新增非洲空运通道可拓展市场，分散贸易风险，也为中国航司深化中非航空合作提供竞争与合作机遇，推动中非航空网络进一步完善。