一、成立海运合资Fenix-Mira Bulk，打通航运环节降运费
2026年6月22日，西澳综合铁矿商Fenix Resources（ASX:FEX）官宣与Mira Bulk设立海运合作平台，核心目标压低铁矿石海运单位成本：
1. 合作方背景：Mira Bulk主营巴拿马型、好望角散货船，由瑞士ResInvest集团、Vaiana Shipping联合控股；
2. 合作收益模式：Fenix按市场标准支付佣金，同时根据自身矿石出货量分享海运合资利润，双向对冲运费波动；
3. 港口运力突破：5月合作船「Nord Draco」在杰拉尔顿港5泊位装载69125湿吨铁矿，刷新该港历史单船装载纪录；大船规模化运输直接摊薄每吨海运成本；
4. 产业链价值：Fenix实现矿山-公路-港口-海运全链条自主可控，提升运费透明度、锁定优先船舶资源，出口CFR到岸成本持续下行。
二、配套融资：4400万美元长期资金落地，替换短期预付款
依托本次海运合作，Fenix获得ResInvest提供4400万美元长期融资额度，分为两部分：
1. 928万美元零息预付款额度：以铁矿石分12个月等额交货偿还，期限2年；
2. 3500万美元信贷额度：利率SOFR+4.5%，放款21个月后开始分期，两年全额结清；
• 抵押物：铁矿石库存、应收账款、合资销售平台股权；
• 优化效果：替换此前高风险短期预付工具，拉长还款周期、降低再融资压力，为三年扩产计划提供稳定资金支撑。
三、销售渠道扩容：借助ResInvest全球网络拓宽客户
自2024年Shine矿复产以来，ResInvest已全权代理其矿石外销；本次合作升级后，ResInvest将承接Fenix全部矿山的全球销售业务，依托跨国大宗商品贸易网络拓展亚洲等钢厂客户，按行业标准收取营销服务费。
四、公司产能规划（三年产量目标不变）
1. 短期：26财年铁矿产量420–480万吨；28财年提升至600万吨；26–28财年三年合计产出1500万吨；25财年已完成240万吨交付。
2. 远期Weld Range项目：2026下半年完成最终可行性研究，2028年做最终投资决策；远期目标年产能1000万吨，现金成本有望降至55澳元/湿吨。
3. 在产资产：Shine、Iron Ridge、Beebyn-W11三座铁矿；配套自有公路运输、两处铁路侧线、杰拉尔顿港三大仓储堆场，港口年出口上限1000万吨，是西澳中西部唯一全流程一体化铁矿企业。
五、企业配套与社区信息
1. 本土基建布局：自有70台以上重型运输车队、铁路装卸点、港口仓储装船一体化设施；
2. 原住民合作：与Wajarri Yamaji原住民建立长期合作，西澳本地创造300+就业岗位，用工包含原住民团队；
3. 发展逻辑对标：2019年通过公路物流合资Newhaul发展为全资运输板块，本次海运合作复刻一体化扩张路径，持续完善矿-路-港-船全链条。
六、管理层观点
董事长John Welborn表示，海运合资是公司重要战略布局：完整掌控航运环节可显著降低综合运营成本，叠加长期融资与全球销售渠道升级，公司有充足平台兑现至2028年的增产目标，也为28年后进一步扩产预留资金空间。