2025年10月，由泛森物流全程负责承运的自升式钻井平台正式起运。
当重达万吨的钻井平台如同“海上城堡”般启程，背后是一场集精密计算、尖端技术与无畏勇气于一体的航运奇迹。作为全球海洋工程运输的“大国重器”，半潜船以其独特的“潜水装载”绝技，成为钻井平台跨洋迁徙的核心载体，而前后两端的湿拖方案，则为这场海上远征筑牢安全防线。
“海上叉车”的装载魔法：
半潜船的硬核实力
半潜船被誉为“海上大力神”，其装载原理堪称工程美学的典范。作业时，船舶通过调整43个压载水舱的注排水状态，可将主甲板平稳下潜至19-27.5米深海中，仅露出船楼建筑。此时，如同足球场大小的开放式甲板化身“水下托盘”，等待钻井平台的精准就位。
2025年威海港作业中，由于钻井平台超出船体宽度，为了配合定位需要，采用了要求更高的偏心装载方案，完美诠释了“海上大力士”与“精准入微”的双重特质。
前端湿拖：
从船厂到锚地的“安全摆渡”
钻井平台运输的首程湿拖，是从建造船厂到半潜船装载锚地的关键环节。作为近距离运输方案，该阶段需满足严苛的海况要求：风力不超过蒲式6级、浪高控制在2米内，且必须掌握72小时精准气象预报。
多拖轮协同
由2艘5000马力主拖轮提供动力，1艘护航拖轮辅助转向，通过“首尾相顾”的布控形成防护网。拖轮与平台保持1000米以上安全距离，避免水流干扰
智能监管
同时24小时守望观察，提前规避航行干扰。若遇突发风暴，自升式平台可启动紧急插桩功能，升起脱离海面避险，确保万无一失。
UR CARGO WE CARE
后端湿拖：
跨洋远征的“终极护航”
当钻井平台完成装载绑扎，半潜船将开启跨洋运输，而卸载前的后端湿拖，则是最后一道安全关卡。此时半潜船抵达目标海域后，再次下潜释放平台，由拖轮接力完成近距离精准送达。
在越南卸货港，泛森物流负责将钻井平台湿拖交付至越南某船厂，需途径狭窄航道内河，这一阶段更注重动态调整能力
拖轮通过DP定位系统实时响应海况变化，借助光纤通讯与岸基指挥中心联动，对航向、航速进行毫秒级修正，将“海上石油工厂”安全送达越南船厂，见证中国航运技术的全球影响力。
