福特声称2015款FORD F-150由于车身面板采用铝合金制材料，整车重量减轻700磅，从而提高了燃油经济性和有效载荷。并声称铝合金车身的碰撞损伤可以被大多数维修店完成。
先上一张2015款FORD F-150。
但消费者担心由于铝合金材质加工工艺特殊，维修费用会提高。
Edmunds的工作人员表示要出头，检验一下到底啥情况，决定先砸了再说。
铝合金制的面板弹性不错，损伤不严重。
为扩大损伤，决定在相邻的位置再砸一次。
围观的小伙伴都乐的不行，心里默念让我来的应该不在少数。
接下来就是找维修点维修了。
就近到圣塔莫妮卡的福特维修点，经理很肯定说他们可以修复面板，而不是更换。完成这项工作需要7到10工作日，并欢迎来拍照片。
毕竟砸谁车都不是什么光彩事儿，所以跟维修顾问撒了个谎，说这一损害发生泊车的时候，不清楚到底发生了什么。还提醒他，为了避免提高我的保险费率，维修费付现金。维修顾问扮了个鬼脸表同情，然后拿出纸和笔指出了需要修补的区域。
约10分钟，维修顾问给出了评估结果：
整个面板的各部分均有变形，需冲击平整并打磨喷漆。并且，同样的损伤维修和安装，铝合金面板比钢面板要难得多，需特殊培训的员工和专用工具，当然也需花费更多的工时，约是钢面板的的2倍。
接下来，时不时的回去看看维修的过程。
一星期后，维修工作完成了。
目测的结果是他们做了一个近乎完美的工作。
钣金良好，线条和油漆也都很完美。唯一的缺点是“Sport 4x4”粘贴的位置比原位置偏离了约2英寸。这样挑剔是不是不太好？
是时候拢拢账了。
由于我们自掏腰包付现金，工时费和钢制面板一样：60刀/小时，走保险120刀/小时。
工时：钢制面板10小时，铝合金面板：20小时。
走保险工时费是这样的。
所以正常砸两锤子的总花费。
那么，问题来了，换崭新的面板多少钱呢？
福特的报价是，2014款 F-150右后方钢制面板967.48美元。
那么相同位置2015款 F-150铝合金制面板多少钱呢？
也是967.48美元。
这样看来，好像如果采取换的方式好像两者就一样了。别忘了，还有安装的工时费呢，安装时间铝合金制的面板也是钢制面板的2倍。
所以无论维修还是更换，2015款FORD F-150的铝合金车体都比2014款的钢制车体要贵。
Edmunds的工作人员算彻底把这事整明白了。
最后，我们假装对Edmunds的砸车大哥Travis提几个问题吧。
Men帮：为什么用大锤砸？
Travis：疯狂？也许吧。采用碰撞的方式比较专业，但轻重不好掌握，若撞狠了就只能更换了。用大锤砸车相对可控一些(即使这样还损坏了一个尾灯，多花不少钱呢)。
Men帮：为什么砸侧后方面板？
Travis：铝合金回弹大、塑性低，因此修复形状复杂的部件很困难。侧后方面板相对简单一些，因此更容易修复。
Men帮：费半天劲到底得到啥结果了？
Travis：一、与钢制面板相比，铝合金面板需要更多的维修时间和维修费用。
二、维修需要特殊的维修工具和经过专业培训的维修人员。
三、大锤砸车真的很爽！
完整视频（一）：
（二）