NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2026年3月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为19万套，同比下降-28.3%。双电控装机量达到19万，同比下降-27.1%。
从低压到高压，从简单集成到高度集成，混动技术迭代速度超出预期。头部企业凭借规模优势建立的壁垒正在被技术创新和差异化竞争突破。
■ DHT方面，凛然一副危中有机、分化加剧的行业图景。其中浩思动力同比增长46.1%，金康动力同比增长126.5%，一汽旗新动力同比增长88.7%，上汽变速器同比增长59.2%，智新科技同比增长35.0%。
■ 双电控方面，智新控制新建产线正式投产运行，其电控产品年总产能预计突破160万台。星驱科技的双电控产品大头依然是在混动领域，但分布式双电控产品的出货量也很不错。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
鉴于部分企业的业务模式具有独特性，当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模，故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问，请扫描文末二维码联系我们。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
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