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【NE数据】2026年Q1乘用车功率模块、SiC功率模块装机量:SiC功率模块同比增长超30%

【NE数据】2026年Q1乘用车功率模块、SiC功率模块装机量:SiC功率模块同比增长超30% 电驱动全产业联盟
2026-05-19
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导读:NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年第一季度中国新能源乘用车功率模块装机量为281万套,同比下降

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年一季度中国新能源乘用车功率模块装机量为281万套,同比下降-19.19%。SiC功率模块装机量为72万,同比增长34.94%。

功率模块方面,比亚迪半导体以21.08%的份额稳居榜首,海外市场需求爆发成为其增长核心驱动力。中车半导体紧随其后,士兰微、芯联集成目前的SiC 业务增长都还不错,士兰微的主驱模块出货量累计已经超过了10万颗,客户数量还在持续增加,芯联集成的汽车业务也呈爆发式增长,斯达半导体目前也进入了全球车企项目量产阶段。

SiC功率模块方面,ST 以15.61%的份额领跑,芯联集成受益于新势力车企的带动效应位居第二,比亚迪半导体凭借兆瓦闪充推动SiC技术普惠,晶能微 900V平台产品开始大规模批量交付,斯科半导体市场地位稳步提升。

PS:本次功率模块统计口径按照模块数量统计,并且包括发电模块。
强调说明:该排名仅统计了中国市场销售的乘用车所搭载的功率模块,并未包括出口新能源车型搭载的功率模块、或部分直接以零部件出口的功率模块,和企业实际的经营数据可能存在一定差距,本文及数据仅供读者分析参考、市场研究,不构成投资建议,望周知。

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