时代微光
榜样力量
—— 柳钢物流公司2025年“最美物流人”
先进风采：以坚守铸就物流脊梁
有这样一群物流人：他们以坚守为舵，以担当为帆，以安全为尺，以效率为标，在平凡岗位上书写不凡。有人临危不乱、精准调度保发运，有人细致较真、全程守护守安全，有人穿梭奔忙、统筹协调保生产，有人十年如一日、高危线上护平稳。他们是物流链条上的关键一环，是保产保运的坚实脊梁。今天，让我们一同走近林佳彬、周智华、李新宇、廖广，聆听他们的奋斗故事，致敬每一份坚守与担当！
广西钢铁销售物流调度
【林佳彬】
码头调度的“应急先锋”
“越是紧急情况，越要稳住阵脚。”这是销售物流调度林佳彬在防城港基地成品码头工作5年的心得。自踏入防城港基地这片热土以来，他用五年如一日的坚守与担当，成长为独当一面的调度骨干，为成品发运工作注入了强劲动力。
2020年5月，因公司需要，林佳彬毅然接过调令，来到当时作业条件尚在完善的防城港成品码头，担任成品发运工作值班调度。彼时，码头基础设施仍在优化，发运任务却已十分繁重，节奏紧张、压力巨大。面对陌生而复杂的作业环境，他没有退缩，反而将这次调动视为一次宝贵的锻炼机会。从到岗第一天起，林佳彬一头扎进码头作业流程、船舶调度规范和货物配载要求的学习中，虚心请教、反复琢磨。凭着这股钻劲和韧劲，他在最短时间内熟悉了岗位要点，迅速胜任了值班调度的职责，为后续高效工作打下了坚实基础。
2025年，码头发运任务依旧繁重，挑战接踵而至。船舶集中到港、装船设备突发故障、天气影响作业窗口……各种突发情况轮番上阵。每一次，林佳彬都冲在最前面，主动参与发运难题的排查与解决。面对船舶扎堆到港，他沉着应对，迅速协调现场资源，科学优化作业顺序，把有限的泊位和设备用到“刀刃上”；遇到门机设备突发故障，他一边报告相关部门组织抢修，一边建议调整后续船舶靠泊计划，最大限度压缩非作业停时；碰上大风大雾天气影响作业窗口，他提前研判、动态调整，赶在窗口期“抢”出效率。正是这种“遇事不慌、调度有方”的沉稳，让成品码头的泊位利用率和装船效率稳步提升。
在日常工作中，他注重总结经验、复盘教训，提出多项优化发运流程的合理化建议。从船舶抵离信息联动，到库场堆存与装船顺序匹配，从应急响应机制完善到现场人员协同配合，他推动形成了一套更加顺畅、高效的海运发运组织模式。这片码头不仅锤炼了他的责任意识和执行能力，更让他深刻体会到：精细管理是效率提升的关键，每一次船舶安全离港、每一吨货物准时发出，背后都是无数环节的紧密咬合。
林佳彬用五年如一日的实干与担当，在成品码头的潮起潮落间，书写了一名优秀调度员的成长答卷。他的故事，正是公司一线奋斗者最美的注脚。
林佳彬用五年如一日的实干与担当，在成品码头的潮起潮落间，书写了一名优秀调度员的成长答卷。他的故事，正是公司一线奋斗者最美的注脚。
机动班班长
【周智华】
机动班的“安全卫士”
清晨，防城港钢铁基地还笼罩在薄雾中，保产保运车间机动班班长周智华已经提前半小时到岗。他蹲在吸排罐车旁，检查刹车、轮胎、灯光——这是他的“铁规矩”。作业结束收车后，他也总要围着车辆再转几圈，听听发动机有没有异响，看看地面有没有漏油的痕迹。在他眼里，安全从来不是口号，而是藏在每一个细节里的“较真”。
“方向盘在手，责任在心头。”这句话，周智华每天都要在心里默念一遍。而他和他的机动班，也用一整年的实际行动，将这句话刻进了每一次出车、每一公里路程中。每天班前会，他必讲安全；每次出车前，他必查车况；每趟任务结束，他必复盘总结。在他的带动下，机动班形成了“人人讲安全、事事为安全”的浓厚氛围。2025年，他带领的机动班全年零事故、零违章、零投诉。这三个“零”的背后，是他日复一日对安全底线的坚守。
在机动班，周智华是班长，更是“排头兵”。主体厂临时增加吸排罐车用车计划，人手不够时，他总是第一个站出来：“我来加班。”——体现一名基层班长的责任与担当。
今年初，防钢基地钢材成品物流运输甩挂车项目启动，这是一块难啃的硬骨头。周智华主动认领任务，先后奔赴湘钢、顺祥物流学习取经。白天跟车观察，晚上整理笔记，反复比对、结合实际推演。回来后，他配合3800甩挂车技改，对司机进行操作指导。9辆电车车头、45台甩挂挂车、近20名代驾人员，调度、培训、安全管理，事无巨细。新来的代驾司机操作不熟练，他站在车旁，手把手教：“挂车连接要听到‘咔嗒’一声，确认锁死才能起步……”一个动作、一个要领，不厌其烦，直到每个人都能独立规范操作。
周智华是技术过硬的驾驶员，更是团队的“安全标杆”；是主动担当的“排头兵”，更是朴实无华的物流人。每一次出车前的细心检查、每一趟任务中的规范操作、每一个加班加点的默默付出，守护着机动班保产保运工作的安全运转。
现场调度兼安全工
【李新宇】
生产调度的“协调能手”
李新宇：生产调度的 “协调能手”
在二车间的生产一线，总能看到一个脚步匆匆的身影穿梭于作业现场。他是现场调度员，也是安全员——李新宇。一人肩负生产调度与安全管理双重职责，他用扎实的脚步丈量现场，用责任与专业守护着物流的高效运转。
调度室的屏幕前，他坐得住；真正考验调度功力的，是现场。李新宇坚持“两条腿走路”：一边主动对接各主体厂相关人员，提前掌握生产动态，把用车规划做在前头；一边深入作业一线，摸清生产中的难点、堵点，为高效推进做好统筹协调。尤其在2025年5-6月、9-10月两个关键时段，应急囤坯、发坯任务接踵而至，时间紧、任务重、车辆需求激增。他一头扎进现场，配合车间紧急调度车辆——最高峰时，每班需统筹28台次牵引车、4台百吨级以上吊车同时进行转坯作业。从车辆调配到路线规划，从吊装指挥到安全确认，每个环节他都盯在现场、跑在线路上。那段时间，同事们总能看到他沙哑着嗓子、满身灰土地来回奔走，唯独脚步不曾慢下半分。两个阶段累计囤、发坯约61万吨——这个沉甸甸的数字背后，是李新宇和团队熬过的一个个日夜，是调度台与作业面之间无数次往返奔忙。
“调度和生产要快，但安全必须慢下来、细下来。”作为兼职安全员，李新宇将安全责任深深刻进心里。每天安排完生产任务，他坚持到现场检查运输车辆、行驶线路、作业环境。在他看来，坐在调度室看屏幕，永远替代不了实地走一圈——路上的坑槽、视线盲区的遮挡、制动器的细微异响，这些隐患只有到了现场才能发现。有一次巡查中，他发现一辆自卸车行驶时盖板突然自动竖起，再往前开就会撞上限高杆，他当即追停车辆。查明是电路故障导致盖板意外打开，随即他立即联系整改，并推动后续加装双重保险。全年累计，他共发现并整改隐患17处，整改完成率100%。
李新宇，既是生产组织的“协调枢纽”，更是作业现场的“安全吹哨人”。在数据与现场之间，在效率与安全之间，他用日复一日的坚守，诠释了“责任在肩”的温度与分量。
渣罐汽车驾驶员
【廖广】
渣罐驾驶员的“坚守者”
午后，钢渣余温未散，一辆渣罐车稳稳驶过厂区车道。驾驶室里，廖广双手紧握方向盘，目光专注，身体随着路况微微调整坐姿——车后装载的是滚烫的液态渣罐，稍有颠簸或急转，都可能带来难以估量的风险。每一次起步、每一脚刹车、每一个弯道，他都保持着一如既往的谨慎。
这是生产物流一车间运转班渣罐车驾驶员廖广的日常。他在这条高危运输线上，一干就是十多年。液态渣罐运输，被称为车间物流的“火山口”。上千度的炉渣装在罐中，对车辆稳定性、驾驶员技术和责任心都是极限考验。廖广心里比谁都清楚：方向盘握在自己手里，身后是工友的安全、设备的完好、生产的顺行。
行驶途中，他严格按照规定的车速和路线行驶，遇路口减速鸣笛，遇复杂路段提前预判，从不抢一秒、不争一程。作业结束后，他把车洗干净、停到位，还要围着车辆再转几圈——听发动机声音，看地面有无漏油漏水，确认一切正常才离开。这些繁琐重复的步骤，他日复一日、年复一年地坚持着。
一年四季，风雨无阻。他驾驶着渣罐车穿梭于炉前炉后，用汗水浇灌责任，用车轮丈量忠诚。廖广用一年又一年的坚守证明：高危岗位，可以不高危——只要方向盘后面坐着一位把责任看得比命重的人。
2025年，他在液态渣罐运输这个高危岗位上全年零违章、零事故，一季度获评“红旗车驾驶员”，9月作业量评比斩获个人创产值第一，获物流公司“先进生产（工作）者”荣誉。
廖广，一名普通的渣罐车驾驶员，一个在高危运输线上默默守护安全与效率的物流人。他的故事，写在每一次平稳起步里，写在每一个零违章的台账上，更写在“先进生产者”这个沉甸甸的称号背后那无数个平凡又不凡的日夜。
微光成炬 致敬不凡
码头潮起潮落，
车轮昼夜不息，
调度声声铿锵，
坚守从未停歇。
没有惊天伟业，
却用日复一日的实干筑牢物流根基；
没有豪言壮语，
却用一言一行诠释初心使命。
致敬最美物流人！感谢你们以实干诠释担当、以匠心筑梦未来、以坚守铸就脊梁，为物流高效运转、安全保运注入不竭力量。愿每一份坚守都被看见，每一份付出都被铭记。向先进致敬，向榜样学习！
图文：各单位通讯员、陈 敏
编辑：陈 敏
审核：周永新、陈 霞
