50吨非法货物被查，合规成为唯一出路
4月23日，墨西哥海关总署（ANAM）在代号“扫雷”的专项联合行动中，查获超过50吨非法商品，涉及金额高达1亿比索。这些货物主要涉及“灰色穿行”（利用免税税号运入高值货物）、“无证入关”和“分拆偷逃”三种违规行为。
此次行动是2026年新海关法生效后的首次大规模执法。新法要求所有进入墨西哥的货柜，其电子报关单必须与最终入库地址的数字发票强关联，系统会自动识别“只收货、无报关”的异常仓库
运费与航程双双反弹
受中东局势影响，船舶绕行好望角已成常态，亚洲至墨西哥航线航程延长最多20天。尽管2026年一季度进口箱量下降3.9%，但3月海运成本因能源附加费和保险溢价飙升超一倍.
港口数据出现分化
2026年3月墨西哥全境港口标准箱运输量同比增长3.1%，达81.6万TEU。其中拉萨罗港运量增长29.2%表现突出，而传统大港曼萨尼约仅增1.3%，韦拉克鲁斯等港口出现下滑。
亚马逊布局美墨边境
4月20日，亚马逊在美国亚利桑那州尤马市新建并启用配送中心，凭借靠近美墨边境的地理优势，将加快对墨西哥西北部地区的跨境电商订单配送
巴西：展会盛况与持续港口困境
南美联运展盛大举行
4月19日起，2026年南美联运展（Intermodal South America）在巴西圣保罗举行。展会面积超5.5万平米，汇聚全球700多个品牌，现场观众超5万名。中国企业集中参展成为亮点，中远海运南美公司展示了其覆盖全球的航线网络及南美布局。
红杉物流退出电商物流领域
4月23日，巴西物流公司红杉物流宣布以750万美元将运营资产出售给美客多，正式退出电商大件物流领域。交易包括一套名为Mega Sorter Damon的货物分拣系统及位于圣贝尔纳多的配送中心租赁协议。
桑托斯港持续重度拥堵
作为巴西外贸咽喉，桑托斯港承担全国25%以上进出口货运量，近期物流拥堵问题达到年内高位。码头罢工后遗症未消，海关清关系统全面换代，税制监管持续收紧，末端配送矛盾加剧
阿根廷：抗议瘫痪与政策调整
卡车司机抗议致港口瘫痪
4月22日，阿根廷克肯港因卡车司机封锁港口通道以争取更高运费，导致至少10艘货船的谷物装载作业被延误。克肯港的谷物运输已“完全瘫痪”，没有任何卡车进入港口
此次抗议的起因是中东冲突导致柴油价格上涨近30%。阿根廷港口商会声明称，抗议活动已导致约4.5亿美元的出口被延误。当地议员透露，卡车司机和农场主将在接下来几天进行会晤，以解决运费争端。
铁路私有化引发争议
米莱政府推进贝尔格拉诺货运铁路公司私有化，采用“开放通道”模式将轨道、列车和车间运营权分拆授予不同公司。这一模式与国际通行的单一运营商管理惯例背道而驰，引发潜在竞标者不满。
墨西哥集团已承诺投资30亿美元，并明确要求整合运营权。由邦吉、嘉吉等农业巨头组成的财团以及力拓集团也表达了兴趣。
放宽外贸政策
阿根廷自2024年12月起实施国际快递清关新政，单票快递离岸货值上限从1000美元提升至3000美元。重量限制大幅放宽，只要单个包裹不超50千克，整票货物总重最高可达300至500千克，均可适用简化清关流程。
拉美物流市场正经历深刻变革：墨西哥的合规风暴、巴西的展会热潮、阿根廷的抗议瘫痪，共同描绘出一幅复杂而动态的图景。
对于外贸企业而言，这既是挑战也是机遇。那些能够快速适应、合规经营、灵活调整的企业，将在市场洗牌中赢得先机。毕竟，在最动荡的市场环境中，稳健的物流策略已从成本中心转变为核心竞争力。
后续将持续更新墨西哥、墨巴物流最新资讯，关注不迷路，助力大家高效布局跨境物流！若有想更加了解墨巴物流相关详情、获取精准对接资源的，可联系：陈先生15162897067，为您提供专业解答与支持。