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PART 01
达飞轮船购入 Crystal 航空业务主体
据阿布扎比《中东物流》报道，达飞集团已签署初步收购协议，拟收购法国飞机维修专业企业水晶航空解决方案公司，以此完善航空货运配套服务。
此次收购是达飞集团拓展航空货运业务、同步提升自有飞机维修能力战略布局的一环，适配其货机机队持续扩张的需求。水晶航空解决方案公司自 2024 年起便为达飞航空提供服务，运营基地分布于巴黎戴高乐机场、布鲁塞尔及列日。
该企业为航司及第三方运营企业提供航线维护与轻型维修服务，并外派专业团队承接国际发动机维保项目，业务重点覆盖非洲与亚洲地区。
目前达飞集团运营 8 架全货机，包含 5 架波音 777 全货机、2 架波音 747 全货机及 1 架空客 A330 全货机。集团计划自 2027 年起新增运力，届时将接收 8 架空客 A350 全货机，达飞也是该机型的首发客户。
集团高级副总裁达米安・马佐迪耶表示，本次收购标志着达飞航空货运发展战略迈入新阶段，伴随航线网络持续扩张，集团可依托水晶航空的专业技术夯实运营能力。
水晶航空解决方案公司将维持独立运营，原有管理团队保持不变，在继续服务各大航司及第三方客户的同时，依托达飞集团的资源实现业务协同发展。
达飞集团称，保留水晶航空独立运营模式，既能助力其拓宽客户群体，也能保障集团自有机队的稳定出勤与完好率。本次交易尚待完成相关流程。
PART 02
达飞集团向恒力订造 8 艘集装箱船
据伦敦《劳氏日报》报道，法国集装箱航运企业达飞轮船已与中国造船企业恒力重工签订 8 艘中型集装箱船的正式造船合同。
这份正式合同涉及 8 艘 6000 标准箱集装箱船，交付时间定于 2029 年。船舶将采用中国船舶及海洋工程设计研究院研发的船型方案。这家总部位于马赛的航运企业目前已运营 6 艘同型船舶，该船型配备传统燃油系统，同时预留氨燃料改装空间。
除本次新船订单外，达飞还将向新加坡东方海皇航运租赁 10 艘同规格船舶。新订造 8 艘船的动力燃料类型尚未公布，但这家法国航运企业近年十分青睐液化天然气动力方案。目前达飞手握全球班轮公司中规模最大的新船订单，在建船舶共计 160 艘。
对恒力重工而言，拿下达飞这一客户进一步充实了其近三年累计超 60 艘集装箱船的手持订单。自 2026 年初至今，该船厂已拿下各航运品类船舶订单至少 130 艘。
这家中国造船企业由破产的大连 STX 船厂重组而来，2023 年 1 月恢复生产。近期其产能规模超越韩国韩华海洋，跻身全球第三大造船集团。该船厂已确认计划通过发行股票融资 10 亿美元，用以支撑持续增长的手持订单，其中包含一批新型船舶……
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（文章来源：Shipping Gazette，转载请注明来源。）
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