全球巡礼｜中东站：当AESS4遇见伊斯兰拱门

浙江精工国际钢结构工程有限公司（以下简称“精工（国际）钢构”），以绿色智造为战略核心，沿“一带一路”战略布局，业务覆盖港澳、澳新、中亚、东南亚、日本、北非六大海外市场，拥有行业领先的高端钢结构智造与复杂装备安装能力，服务全球超级工程。

全球巡礼第四站·中东站

走进“沙漠中的艺术殿堂”——麦加火车站

在这里，每一个伞柱都是需要精雕细琢的“金属艺术品”

总用钢量：约1.4万吨

屋盖面积：约10.94万㎡

大厅结构：60组27m×27m×27m巨型伞状单元

站台结构：360组13.5m×13.5m×9m伞状单元

精工（国际）钢构交付的不止是钢结构

而是一座可以流传的钢铁艺术品

麦加火车站作为哈拉曼高铁核心枢纽、中东地区规模最大的火车站，将伊斯兰拱门美学与现代建筑融合，却面临全构件异形双曲面造型+全球最严AESS4外露钢结构验收双重极限挑战，成为业内公认难啃的“硬骨头”。

项目“没有两根相同的杆件”，每个构件至少两个主视面为双曲面，柱头、主梁、边梁均为空间弯扭渐变箱型组合截面。所有现场螺栓连接面必须全接触贴合，意味着加工误差需控制在亚毫米级。

面对复杂双曲面结构的严苛安装要求，精工（国际）钢构以全接触贴合面加工+空间弯扭渐变控制，工厂内完成实物构件1:1预拼装，还原现场安装姿态，通过分段拼装+动态调整，提前验证构件匹配精度与接口协调性，确保所有螺栓连接面100%密贴、双曲面顺滑过渡，以工厂端的确定性保障现场安装一次合格。这不是在“造构件”，而是在用“钢材雕刻建筑艺术”。

AESS4顶规验收：零瑕疵艺术级外观管控

AESS4作为全球最高外观等级，俗称“艺术级钢结构”。要求焊缝、打磨痕、标识、划痕一律不可见。

“所有面都是展示面”是麦加火车站的“地狱附加题”，处于沙特强光、高尘、高温环境，任何瑕疵都会被无限放大。为实现挑战，精工（国际）钢构采用CJP 全熔透焊接优化+逐件手工精修+恒温恒湿涂装闭环管控，所有外露焊缝采用全熔透坡口焊，严格控制热输入与成型，确保焊缝与母材平滑过渡——这正是团队将原方案中的“端板外露焊接”优化为外部CJP焊接的成果。组建AESS 专项检验组全检，焊缝与母材完美齐平，涂层均匀无瑕，一次性通过验收。

精工（国际）钢构作为国内首批获得欧标EN1090 EXC4最高等级认证的钢结构企业，同时具备美标AISC、俄标GOST-R、日本JIS-H、国际标ISO3834-2等全球最强主流标准认证。拥有EPC全链条交付能力，从深化设计、加工制造到跨境运输、海外安装，零缺陷准时交付。

我们解决的是其他企业不敢接、接不住的技术难题

我们以硬核智造能力，服务全球钢结构工程

“精于技术，工于品质”

这不是口号，是每一根构件上的制造密码