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在多家海上保险承保商决定撤销波斯湾与霍尔木兹海峡战争险承保的次日，美国白宫下令开始为所有通过霍尔木兹海峡的船舶提供 “担保”。
该决定若得以实施，将缓解悬挂外国国旗船东的压力，并让以中国为主的海外能源买家能够继续采购中东的石油与天然气。
美国总统特朗普在声明中宣布，已指示美国国际开发金融公司（DFC）为海湾地区所有海上贸易，尤其是石油运输，提供政治风险保险与金融担保。
他同时表示，如有必要，美国海军将承担油轮通过霍尔木兹海峡的护航任务。
这一政策的核心目的，是防止全球能源价格进一步飙升，尤其是在美国计划加大对伊朗打击力度的背景下。
自上周末冲突爆发以来，布伦特原油价格已上涨14%。若关键出口码头持续关闭，油价可能进一步攀升。
但即便政策出台，海军护航的实际可执行性与部署时机仍需审慎评估，在由美国海军参与的胡塞危机中，美盟海军初期甚至无法为悬挂美国国旗的船舶提供护航。
护航任务一旦实施，将进一步加重该地区美国海军水面部队的负担，其目前正在执行战斧导弹打击与防空作战任务。
据估计，美国当前部署的舰队中约有三分之一驻扎在中东地区。
据《劳氏日报》报道，美国海军官员已在闭门会议中向油轮企业高管明确表示，目前暂无能力执行护航任务，且未对未来能否提供护航作出任何承诺。
伦敦战争险联合委员会已将巴林、吉布提、科威特、阿曼和卡塔尔周边水域纳入指定高风险区域。
报道称，海湾地区战争险保费近日较上周飙升五倍，导致每个航次额外增加数十万美元成本。
保险环境收紧的同时
通过霍尔木兹海峡的船舶通行量
大幅锐减
伊朗官方虽未正式宣布关闭霍尔木兹海峡，但近几日，多艘船舶遭导弹与无人机袭击以及持续的GPS信号干扰、保险机构撤保，已导致这一能源咽喉要道的通行量骤然缩减。
船舶自动识别系统（AIS）数据显示，通行量较历史平均水平下降约80%，各大船公司正在重新评估风险敞口。
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