行业风向
-
智能网联汽车组合驾驶辅助强制国标发布
-
首个机器人学校开学 首批机器人学生报到
企业事件
具身智能融资热度不减 宇树科技IPO获批
何小鹏：未来3至5年L4自动驾驶将落地
北京人形慧思开物双模型完成备案
6月新能源车交付强劲
阿维塔获L3自动驾驶测试牌照
国内首个通用世界模型北京重点实验室获批
零次方与优艾智合达成战略合作
前沿技术
-
Wh0让世界模型生成机器人可用的操作数据
智能网联汽车组合驾驶辅助强制国标发布
-
近日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年1月1日起正式实施。
该标准针对三类组合驾驶辅助系统产品，提出安全要求；从功能要求、数据记录等维度，提出了保障组合驾驶辅助系统安全运行的基线要求；还提出了用户使用和操作方面的要求；构建了包括场地试验、道路试验等多层级评价方法，全面考察系统的安全能力。
（来源：工信部官网）
——简评
该项标准的发布实施，明确了组合驾驶辅助系统应遵循的统一安全要求，有利于提升智能网联汽车整体安全水平，并为产业健康可持续发展提供有力保障。
首个机器人学校开学 首批机器人学生报到
-
6月29日，浙江杭州机器人学校迎来了开学典礼，首批30台“机器人学生”报到入学。
杭州机器人学校由浙江大学机器人研究院联合浙江省质量科学研究院及行业头部企业共同打造，在余杭正式开学。
杭州机器人学校是国内首个以大脑赋能、智能体集成，推动机器人产品熟化与落地应用为核心的行业综合性、高能级产业赋能平台。
（来源：余杭发布）
——简评
杭州机器人学校是国内首个聚焦机器人产品熟化与场景落地的产业赋能平台，通过系统化培训与能力认证，为机器人从技术原型转化为可上岗作业的产品提供标准化路径。
具身智能融资热度不减 宇树科技IPO获批
- 可灵AI获超190亿增资，阿里、腾讯、百度三大厂齐聚，视频生成赛道头部企业估值持续攀升。
具身智能融资热度不减，从宇树科技IPO注册获批，到求之科技超亿美元天使轮，产业资本与VC共同押注物理AI正在从实验室走向真实场景。
近期企业融资情况 |
|||||
企业 |
企业 |
宣布时间 |
融资轮次 |
融资金额 |
投资方 |
机器人一体化关节 |
泉智博 |
7.3 |
A+++轮 |
/ |
|
视频生成 |
可灵AI |
7.3 |
增资 |
超190.48亿元 |
|
智能康养机器人 |
如身机器人 |
7.3 |
Pre-A轮 |
亿元 |
|
人形机器人 |
宇树科技 |
7.2 |
IPO注册获批 |
/ |
|
无人机 |
Quantum Systems |
7.2 |
新融资 |
|
|
家庭具身智能 |
乐享智能 |
7.2 |
Pre-A轮 |
近5亿元 |
|
通用空中智能 |
硅羽科技 |
7.2 |
连续完成四轮 |
数亿元 |
|
具身智能 |
灵启万物 |
7.1 |
Pre-A轮 |
/ |
|
消费级具身机器人 |
求之科技 |
7.1 |
天使轮 |
超一亿美元 |
|
AI芯片 |
Oxmiq |
7.1 |
/ |
3500万美元 |
|
何小鹏：未来3至5年L4自动驾驶将落地
-
7月2日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在MONA L03中国首秀群访中表示，他曾建议国内智驾发展跳过L3阶段，直接从L2迈向L4、L5。
-
何小鹏提到，近两年AI与物理AI技术大幅推动自动驾驶迭代：“我十分确信，3到5年内大家不仅能见到L4阶段落地，L5阶段也会实现，车辆可在全场景内安全、丝滑、高效地通行。”
（来源：时代财经）
——简评
何小鹏建议跳过L3直取L4/L5，是基于AI技术迭代加速的现实判断——L3人机共驾的责任界定本就复杂，不如集中资源突破更高阶的自动驾驶。
北京人形慧思开物双模型完成备案
-
近日，北京人形机器人创新中心慧思开物平台的双大脑模型天鹕（Pelican-VL）和我悟（WoW），同步完成北京市网信办最新一批生成式人工智能服务备案。
本次备案一举斩获三项“全国首个”：国内首个完成备案的通用大脑基座模型、首个完成备案的具身世界模型，也是行业内唯一一家一次性完成双底层核心模型同步备案的企业。
此次备案完成，正意味着“慧思开物最强大小脑”完成从底层数据、平台发布、真机验证、技术迭代到合规资质全链条闭环
（来源：机器人前瞻）
——简评
长期以来，行业备案仅停留在对话模型层面，针对具身底座、空间决策到物理作业的全链路安全测评几乎空白，大量技术方案因资质门槛困在实验室。北京人形这套“大小脑”方案，补上了产业化关键的政策短板。
6月新能源车交付强劲
-
多家车企6月交付数据强劲，提振行业信心。智能驾驶行业正处关键分水岭，产业链细分赛道有望充分受益。
-
其中比亚迪6月总销量达40.35万辆，海外出口创新高；零跑汽车交付超9万辆，蔚来、小鹏交付量均超4万辆。乘联会数据显示，6月新能源汽车零售渗透率达63.8%。强劲的月度销量数据提振了市场对行业基本面的信心。
中信建投证券表示，2026年是中国智能驾驶从“功能竞赛”转向“制度化商业落地”的关键分水岭。
（来源：新浪财经）
——简评
6月新能源车交付数据强劲，但更值得关注的信号是：智能驾驶正在从比拼功能参数，转向比拼合规资质和商业化落地能力。
阿维塔获L3自动驾驶测试牌照
-
7月1日，阿维塔科技宣布，已获得L3自动驾驶测试牌照，旗下车辆相关道路实测工作已全面按规划稳步落地。
-
现阶段，阿维塔将依托重庆市已开放公共测试路段开展L3自动驾驶实地验证，同步推进实际道路准入可靠性测试，深度适配国内路况复杂、交通场景多元的出行环境。
-
围绕L3自动驾驶功能验证、功能安全测试、预期功能安全测试、道路交通法规符合性校验、DSSAD数据记录等多项合规性测试工作也同步启动。
（来源：新京报）
——简评
阿维塔拿下L3自动驾驶测试牌照并启动实地验证，意味着高阶智驾正从技术储备转向合规落地的实战竞速。
国内首个通用世界模型北京重点实验室获批
-
近日，国内首个由极佳视界牵头申报的“通用世界模型北京市重点实验室”正式获批。
实验室将聚焦“通用世界模型方法与技术”这一核心科学问题，贯通基础理论、关键技术与系统平台，开展系统攻关，着力打造世界模型领域的科研创新策源地和产业转化引擎。
未来，实验室将围绕通用世界模型的关键共性能力持续攻关，系统推进自动驾驶、具身智能、内容创作三条技术主线协同突破。
（来源：极佳科技 GigaAI）
——简评
极佳视界获批国内首个通用世界模型重点实验室，把世界模型从"生成视频"拓展到数据引擎、仿真环境和策略模型三层协同。
零次方与优艾智合达成战略合作
-
6月30日，零次方机器人与优艾智合机器人正式签署战略合作协议。
-
双方将以安徽省为产业承载核心，围绕具身智能技术融合、产业链资源协同及本土生态共建展开深度合作，旨在推动具身智能从单点应用走向全域协同。
-
双方还将通过场景牵引技术迭代，逐步构建面向工业场景的具身智能应用闭环，打通“通用智能抓取+工业具身智能模型+工业级精密执行”的完整链路，推动机器人在更复杂、更动态的工业环境中实现稳定作业。
（来源：盖世汽车）
——简评
零次方与优艾智合这次联手，本质上是把“具身智能物理API化”从技术层面推进到了与工业产线硬件真正接口的层面，开始接受批量化交付和产线节拍的验证。
Wh0让世界模型生成机器人可用的操作数据
-
近日，南京大学联合上海创智学院、上海交通大学提出Wh0，让世界模型直接生成机器人能学的第一视角人手操作数据。
-
Wh0以语言、物体和场景为条件，使用生成式世界模型生成WM-H，一个包含 5 万条片段的第一人称交互视频数据集。
-
仅用少量真实示教，机器人在真实任务上的零样本成功率就从 8.3% 跃升到 38.9%，提升近 5 倍。
（来源：human five）
——简评
任何机器人能力都建立在海量高质量交互数据之上。现有世界模型能生成逼真的视频数据，却生成不了“机器人能学”的数据。Wh0与以往工作的根本区别在于：它要解决的不是“如何生成更真的视频”，而是 “如何让生成的人手操作数据真正可用”。
EAI 100（聚合智能产业委员会）由车百会研究院联合智能领域多位专家及领军企业共同发起成立，是国内首个聚合智能跨产业协同创新平台。平台重点聚焦智能汽车、具身机器人、低空经济、“双智”协同等前沿领域，致力于打通跨产业协同壁垒，依托汽车产业链现有优势，加速具身机器人、低空经济等产业规模化应用，系统性推动智能汽车与智慧城市协同发展。目前，EAI 100汇聚的专家及企业成员数量突破140家，已实现聚合智能领域全方位、全链条覆盖。