前言
7月的海运市场，主打一个“精神分裂式分化”。没有统一涨跌，全是局部搞事情！青岛、连云港两大主力港口行情画风完全不一样：有的航线疯狂降价让利，有的航线突然涨价缺货，红海更是直接摆烂堵港。
青岛港：
大部分在降价，唯独红海在“搞心态”
青岛本月整体行情还算温柔，多数航线运价顺势下行，出货压力不大。但局部航线涨跌拉扯严重，最大变数绝对是红海，妥妥的本月“坑王”！
东南亚本月主打一个“降价回血”，整体行情持续下行。目前市场宽松，仓位充足，属于近期好出货的航线。
中东行情主打一个分裂，整体运价一路下调，行情偏弱势。但细分航线差距超大：印东稳如老狗，没任何波动；印西却反向涨价，猝不及防。再加头部船司即将停船，后续仓位大概率要紧张，一定要盯紧动态！
吉达港口拥堵直接拉满，船舶到港后硬生生排队两周靠不了岸，堪称海运“大型堵车现场”。目前青岛基本没有靠谱直航船，部分中转航线还趁乱涨价，船期乱、价格飘、风险高，近期红海出货能避则避！
连云港港：冰火两重天！
连云港本月行情反差感拉满，堪称“一半海水一半火焰”。多条航线持续降价让利，但是热门航线、特殊柜型直接舱位告急，订全靠手速！
Part1
东南亚：
普货降价，冻柜偷偷涨价
东南亚普通航线行情温和下调，出货很友好。唯独印尼航线受冻柜舱位紧缺影响，运价逆势走高，冻柜出货千万别拖延，晚了直接没舱位！
Part2
印巴：
一跌一稳，走势很佛系
印西航线持续走下坡路，运价稳步回落，出货性价比越来越高。印东航线船少需求稳，运价躺平不动，全程没什么波澜。
Part3
南美&加勒比：
一个降价狂欢，一个舱位内卷
南美航线7月运力大放水，运价持续下调，妥妥的卖方市场，出货很划算。但加勒比航线完全是另一个画风，舱位持续紧张，内卷严重，行情一直坚挺。
Part4
中东红海：
小幅降温，没啥大波动
连云港中东、红海航线整体很安分，运价小幅下调。
懒人速览
超级紧缺：澳洲航线舱位抢疯了
澳洲调价之后热度暴涨，舱位直接供不应求，尤其是小重柜，基本属于“手慢无”状态。需要出货的一定要提前锁舱，别临时抱佛脚！
闭眼出货（运价回落）：东南亚普线、中东主线、南美、印西
需要趁早锁舱（运价上涨）：印尼冻柜、红海航线
极度缺舱（拼手速）：澳洲全航线、加勒比航线
本月最大雷区：红海严重堵港，船期随缘，出货风险极高
海运市场变动快、船期说变就变。后续持续跟踪各大船司停航、调价、港口堵港动态，实时帮大家避坑省钱，外贸货代朋友们可以持续蹲更！
