工程管理前沿课程第八讲 | 直面不确定性—集装箱航运与供应链的新发展与马士基的战略转型之路- 大数跨境

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工程管理前沿课程第八讲 | 直面不确定性—集装箱航运与供应链的新发展与马士基的战略转型之路

上交智能制造与服务管理MEM

2026-05-06

演讲嘉宾

韩岩滨：现任马士基码头公司中国区总裁，1998年毕业于大连海事大学国际经济法专业，先后在马士基集团旗下的有利集运、马士基航运中国区、南非海运大中华区以及马士基航运远东区任职，在马士基任职已超20年。

2026年5月3日，《工程管理前沿课程》第八讲，由韩岩滨总裁为MEM学生讲授，主题为“直面不确定性—集装箱航运与供应链的新发展与马士基的战略转型之路”。

首先，韩岩滨先生从全球宏观视角切入，剖析当前全球供应链与集装箱航运面临的复杂格局。他指出，世界正处于“百年未有之大变局”的加速演进期，“灰犀牛”与“黑天鹅”事件已成常态，地缘政治的剧烈博弈和贸易关系的重塑，正从根本上动摇全球供应链的稳定性。他特别强调，全球航运与供应链格局已发生三大结构性变革：从“物理枢纽”向“生态枢纽”、从“规模竞争”向“规则竞争”、从“效率成本优先”向“安全+韧性，兼顾效率”转变。与此同时，航运脱碳进程面临政策标准碎片化与合规成本陡增的挑战，而运价的剧烈波动和运力供过于求的隐忧，也将在相当长的时期内成为市场常态。在此背景下，物流行业自身的转型同样迫在眉睫，韧性、近岸、绿色与自动化成为关键方向。

其次，韩岩滨先生系统梳理了马士基从一家多元化企业集团向端到端综合航运与物流服务商转型的战略之路。他回顾了马士基自2016年以来的变革历程：果断剥离能源及相关业务，聚焦运输与物流核心板块；通过收购汉堡南美等举措强化要素配置；整合航运与物流品牌，打通业务壁垒，构建以客户为中心的端到端服务体系。他特别介绍了马士基与赫伯罗特合作推出的“双子星网络”，通过重构航线网络设计与运力配置范式，致力于为客户提供超过90%准班率的高水平服务，从根本上改变集装箱航运长期以来的低准班率困境。在脱碳领域，马士基将净零排放目标提前至2040年，并率先运营能够使用绿色甲醇燃料的集装箱船舶，展现了行业引领者的担当。

然后，韩岩滨先生结合马士基在华发展实践与未来展望，呈现了战略转型的落地成果。他指出，在中国，马士基每3个出口集装箱中就有1个、每6个进口集装箱中就有1个来自中国，深刻嵌入全球贸易脉络。2025年，在高度不确定的环境中，马士基海运货量与市场同步增长，物流及码头业务盈利能力持续改善，整合优势开始显现。总结来看，马士基的战略变革不仅是企业自身的重塑，更是对“连接和简化全球供应链”这一使命的坚定践行——通过为客户提供绿色、灵活、简化且有韧性的物流解决方案，将复杂性从全球供应链中剔除。