京师郑州&杨玛律所---合作交流与企业跨境业务法律探讨

引言

Q&A问答

许律师您好，很荣幸今天能够拜访律所，共同讨论中国企业出海过程中遇到的实际法律风险及解决方案，首先，请您先简单介绍一下杨玛律师事务所，和您目前所作的涉外业务。

好的，杨玛律师事务所由拿督斯里杨振崇于 1992 年创立，是马来西亚中型综合性律所，现有约 50 名员工、21 名律师，在马来西亚半岛的吉隆坡、雪兰莪、马六甲、柔佛、槟城等地设有七家分所；业务涵盖商业与公司事务、产权转让、银行借贷、民商事诉讼、跨境投资、仲裁调解、移民及公司秘书服务等多个领域，作为东盟法律联盟活跃成员，还携手沃里克法律网拓展欧洲业务，并在北京设立关联办事处，深耕中马及东盟跨境法律服务，客户资源辐射多国。

我从2016、2017年就开始前往中国各地开展行业交流。疫情结束后，也频繁受邀到国内做法律分享。去年11月，我随东盟法律联盟团队走访了新加坡、柬埔寨等国的律所，交流各国投资法律框架、诉讼流程。

从我的经验来讲，企业出海并非单一法律服务，而是完整生态链。我们团队除律师外，还配有财税专家。企业出海首要需求是公司设立，其次是投资相关法律合规，第三就是财税规划，这三点直接关系企业架构搭建、资金流转。

非常感谢您的介绍，接下来我们也简单介绍一下我们律所以及跨境大马团队的基本情况。

许律师，您认为目前中国企业出海马来西亚最长遇到的法律问题是什么？

在我看来，企业出海布局并非仅完成落地注册即可，首要前提是先明确自身出海目标，再结合需求挑选马来西亚、新加坡、越南等海外目的地。从区位分工来看，新加坡常被用作搭建控股公司的载体，生产制造、实体贸易等实体业务，则更适合布局在其他国家。

马来西亚市场里中小企业占比超 90%，当地政府也针对中小企业推出了多项税务优惠政策，且该国整体对外资持开放姿态，多数行业允许外资 100% 持股，不过相关行业的准入门槛并不低。

结合服务经验，我发现中国企业赴马投资主要面临两大难点：一是不熟悉当地法律法规，二是存在明显的语言壁垒。马来西亚马来族人口占比达 70%，当地主流使用马来语和英语，中文普及度不高，这也加大了企业与当地政府部门的沟通难度。不少中企希望在马来西亚实现全资控股、自主运营，但在实际操作中，往往会在资质牌照申请、日常经营管理等环节遇到诸多阻碍。

基于以上情况，我们更愿意与中国本土律师开展合作。一方面，国内律师更了解本土客户的诉求，能够精准传递需求、避免沟通偏差；另一方面，客户对本国律师也具备更高的信任感。

我们非常认同。中企出海，中国律师能降低跨国沟通成本、筑牢信任基础，我们也更加了解中方企业家的诉求。您能具体列举一个常见的中企出海遇到的法律纠纷吗？

这很常见。有些企业出海是为了赶上出海浪潮，想着出来再合规，把生意先做起来。这就埋下了很多的隐患。比如企业落地初期关系融洽，但运营一段时间后，股东纠纷、贸易争议会陆续出现。所以前期务必完善股东协议、合资合同、融资协议等文件，即便前期关系和睦，也要提前约定权责，规避后续争议。

您说的很对，为了规范企业出海，2026年6月1日，国务院正式发布第837号令《国务院关于对外投资的规定》，新规将于2026年7月1日起施行。却被称为中国对外投资领域里程碑式的立法。这意味着，无论是企业出海建厂、并购，还是个人境外持股、海外置业，都将迎来全新的规则体系。我们也会做出相应的系列主题文章，也期待后续和您的深度讨论。

当然。我们作为综合性律所，业务板块比较全面，目前对接最多的中国客户集中在制造业、餐饮、零售三大行业。但是对于建筑工程行业来说，行业准入门槛极高，虽有客户咨询，但极少落地，建筑行业需聘用指定数量、持有专业牌照的马来西亚籍工程师，且必须提交公积金缴纳记录证明全职在岗，严禁证件挂靠，且当地建筑市场基本趋于垄断，仅小型承包项目有少量机会，而建材出口贸易相对可行。

如果中国企业来马来西亚开设超市、做零售，有哪些合规要求？

外资全资开展零售、批发业务必须申请 WRT 牌照，该牌照门槛较高，要求企业先完成马来西亚公司注册并实缴100万马币注册资本，方可提交申请。WRT常规审批周期为 2至3个月，材料补正或现场核查会相应延长；企业必须取得WRT后，才能向地方政府申请BL营业牌照，无证开展零售、批发经营属于违法行为，将面临罚款、商品没收、吊销牌照等处罚。

好的，非常感谢您今天的解答，后续我们在中国会开展解答企业家出海问题的法律讲座或沙龙会议，期待您的参与。

好的，期待我们的后续合作。