作者 |云鼎e学堂
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01 凌晨发声，供应链迎来转折点
2025年6月11日的凌晨成为中国汽车产业链的历史性时刻。
当大多数人还在睡梦中，比亚迪突然宣布将供应商支付账期统一至60天内，打破了行业的沉默。
这份发布于凌晨1点28分的声明，距离重庆论坛的激烈争论仅过去不到48小时。
比亚迪在声明中表示，此举是为“落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定。
字里行间透露出行业领军者的责任担当。
在比亚迪发声前夜，中国主流车企已掀起一场承诺风暴。
6月10日晚间，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车先后对外表态，承诺“支付账期不超过60天”。
吉利汽车集团在声明中表示，将“加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当”。
东风汽车则强调要“推动上下游资金高效流转”。
一场由政策驱动、企业响应的供应链变革正式拉开帷幕。
02 政策驱动，整治行业乱象
车企集体缩短账期的行动，源于2025年6月1日正式施行的《保障中小企业款项支付条例》。
该条例核心内容包括明确60日支付期限、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等。
政策背景直指新能源汽车行业的“内卷”乱象。
工业和信息化部党组书记、部长李乐成近日主持召开党组会议，明确要求扎实推进 “综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题” 等3项集中整治。
此前，中国汽车行业普遍存在账期过长的痼疾。
据《财经》估算，2024年前三季度，比亚迪平均账期已达145天，远超外资车企的40-60天。
中国车企应付账款周转平均天数更是高达182天，且呈现持续增长趋势。
“之前是9个月账期，对于供应商来说就是资本家，极限压榨。”
这种状况导致许多中小供应商面临现金流困境，不得不接受票据贴现等损失资金的方式提前回笼资金。
03 重庆论坛，行业大佬集体发声
车企缩短账期的决定，与2025年6月7日闭幕的中国汽车重庆论坛上的激烈讨论密不可分。
在重庆国际博览中心，包括比亚迪、奇瑞、吉利等主流车企高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业高质量发展路径。
论坛上，多位车企大佬对行业无序竞争提出尖锐批评。
奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞中直言：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的无序竞争。
降价是饮鸩止渴，高质量发展才是劈波斩浪的压舱石。”
吉利控股集团董事长李书福以《汽车与道》为题发表演讲，阐释汽车工业发展的底层逻辑：“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的根基。”
他提出“车道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业尊重产业规律，摒弃投机思维。
04 吸星大法，负债背后的真相
比亚迪近年来高速发展的背后，负债结构引发市场担忧。
甚至有人将比亚迪的高负债率与恒大相比较。
数据显示，比亚迪负债率连年增长，逐步接近恒大暴雷前的水平。
然而，同样是负债率高企，比亚迪的负债和恒大的负债有着本质区别。
2021年恒大暴雷时，欠金融机构的钱占到将近三分之一。
而比亚迪最新财报显示，其接近6000亿负债中，有息负债仅401亿元，占总负债比例不到7%，超过90%为无息负债。
这些无息负债主要是未到期的供应商货款。在比亚迪的报表中，应付账款金额连年增长，最新一期财报的应付账款已经接近2400亿元。
比亚迪通过拉长账期占用供应商账款，同时下游销售收入现款结算，使得账面沉淀大量资金。
2024年三季报显示，比亚迪账上躺着254亿元资金。
“挟天子（销量/订单）以令诸侯（供应商），这就是比亚迪的吸星大法。”一位行业观察者如此评价比亚迪的供应链策略。
这种模式虽然增强了企业在产业链中的议价能力，但也给供应商带来了巨大压力。
05 技术为王，创新驱动成长
面对行业质疑，比亚迪在重庆论坛上展现了技术自信。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞面对“反内卷”议题，掷地有声地亮出比亚迪的破局之钥：
“以深厚技术为根基，打造世界级品牌，同时坚守‘拒绝拉踩、以量产为纲’的竞争底线。”
李云飞强调“技术本身就是最好的品牌名片”，并指出比亚迪拥有12万余名技术人员构成的研发团队。
2024年，比亚迪研发投入高达542亿元，超越了A股所有上市公司之首，累计研发投入突破1800亿元。
这份对技术的执着成就了比亚迪的关键决策前瞻性。
从2002年坚定押注磷酸铁锂技术路线，到2024年该技术在国内市场占比高达74%，长期主义的战略眼光被市场充分验证。
2025年推出的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、集成创新的超级平台等技术，更以十余项“全球量产第一”实现了鲜明的品牌区隔，将“技术即流量”的信条变为现实。
06 新起点，供应链共赢时代
比亚迪此次将账期统一至60天，对供应商而言无疑是一场及时雨。
在汽车之家等平台，有供应商透露，此前部分车企账期长达180天以上，导致中小企业现金流紧张。
“利空整车，利好零部件。”
一位网友在比亚迪公告新闻下如此评论。
这简短八字，道出了政策调整对产业链利益格局的重塑。
账期缩短将显著改善供应商现金流状况，提升整个产业链的健康度。
比亚迪在声明中承诺：“未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。”
这一表态呼应了李云飞在重庆论坛上的呼吁——全行业应“回归理性，摒弃夸大宣传与脱离量产节奏的‘期货营销’”。
当重庆论坛上的争论声渐渐散去，比亚迪的凌晨声明成为行业转折的起点。
账期缩短至60天的承诺，像一道分水岭，将挤压供应商的旧模式与协同发展的新时代分隔开来。
技术实力与供应链健康已成为车企真正竞争力。
比亚迪等领军企业改写规则，为中国汽车全球崛起铺就更可持续的道路。
*文章为作者独立观点，部分素材来自于网络。
