国产豪车天花板！尊界S800 Grand Design典藏大观上市，138.8万元起

6月25日晚，鸿蒙智行尊界品牌盛典正式举行。发布会上，尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市，新车指导价为138.8万元起，相比此前160万-200万元的预售区间，直接下调了超过21万元。

余承东透露，新车预计8月底陆续开启交付，并表示：“Grand Design典藏大观，是尊界再向上一步的全新超高端系列，它不是重复过去，而是对设计、工艺、科技与体验的全新探索。”

尊界S800 Grand Design典藏大观定位大型豪华四座车型，其车身尺寸为5480/2000/1536mm（1542mm），轴距达到3370mm。5480mm的车长和3370mm的轴距，放在D级轿车里也是“大家伙”，气场甚至不输劳斯莱斯古思特标准轴距版。

外观方面，新车采用典藏大观锦绣设计主题，前脸依然新能源汽车常见的封闭式格栅设计风格，并有提供远山青黛、旭日曜金、金辉玄墨三款专属车色可选。其中远山青黛取自“远山如黛，近水含烟”的东方意境，旭日曜金灵感源自敦煌壁画。

细节上，车头引擎盖中央加入金色立体饰条，搭配专属金色车标和类似劳斯莱斯的4.5米手工“金腰线”。翼子板、C柱、车门踏板等细节处带有Grand Design专属标识。配备21英寸双金环日曜锻造轮毂，单轮经10道工序打磨。外后视镜采用行业首创的二合一流媒体外后视镜，支持夜晚雨雾天全天候清晰成像。

内饰方面，全车18处真木饰板，采用传统细木镶嵌工艺，超1300片木片与130块黄铜金属饰件混合镶嵌，经超10道工序打造，拼接精度控制在0.1毫米以内。首创支持辅助驾驶的真木HOD感应方向盘，采用胡桃木环绕式贴合工艺。

选装“锦绣繁花”套装后，可得到行业首个量产刺绣星空顶，座椅肩靠刺绣、安全带肩带宫廷手工刺绣等工艺。

尊界S800 Grand Design典藏大观基于全新一代华为途灵龙行平台及华为巨鲸800V高压电池平台打造。

动力方面，提供纯电和增程两种版本。双电机版最大输出功率390kW，三电机版达635kW。其中，增程版搭载东安动力1.5T四缸增程专用发动机，增程器最大功率为127千瓦；纯电版车型搭载华为双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。

电池方面，纯电版与增程版均搭载宁德时代三元锂电池。纯电版搭载120.043kWh大容量电池，CLTC工况续航可达780公里；增程版电池容量63.262kWh。

底盘方面，尊界S800搭载途灵龙行平台，搭载800V全主动悬架，配备双阀连续可变阻尼减振器和空气弹簧，空气弹簧供应商为保隆。全铝合金底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，后轮转向角度±12°，最小转弯半径仅5.05米。

增程版底盘搭载了一台1.5T四缸增程器，发动机油底壳经过“阳极氧化+电解着色”工艺处理，防腐寿命可达数十年。后车身采用铝合金一体大压铸工艺。

智能驾驶方面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5.0平台及全维防碰撞系统CAS 5.0。首发更高阶自动驾驶计算冗余架构：双组传感器、双连接器、双SoC、双路电源——即便主系统失效，备份系统也能继续运行，覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大维度。余承东强调，该车是面向L3级以上高阶自动驾驶开发的车型。

感知硬件堪称“堆料”，新车配备了6个激光雷达矩阵、3颗分布式4D毫米波雷达及高清摄像头等，实现前向17传感器、后向13传感器、侧向8传感器的全向覆盖。其中，896线双光路激光雷达采用业界首创钢化膜玻璃视窗，硬度更高、耐久能力更强。

软件层面，华为乾崑智驾ADS 5.0相比上一版本端到端时延降低30%、通行效率提升20%、重刹率降低50%。新增“三点式掉头”功能终结了辅助驾驶窄路掉头退出的痛点。支持车位到车位3.0，泊车体验同步升级。

车身安全方面，采用玄武车身，超高强钢和铝含量达92%，其中1500MPa+热成型钢占比24%，2000MPa加强式一体门环，整车扭转刚度达53300Nm/deg。

尊界S800背后是一支顶级供应商团队：车身结构件来自池州的安安新材，高性能轮胎来自倍耐力与中策橡胶，制动系统来自意大利的布雷博，而电机、电控、电池管理系统、智能驾驶等核心“大脑”，全部由华为自研，各方供应链各展所长，一同托起了这辆138.8万元的中国超豪华轿车。

尊界S800 Grand Design典藏大观，是华为全栈技术能力的一次集中释放，也是中国汽车供应链从“跟跑”到“领跑”的一次集体亮相。

在发布会上，余承东透露了尊界的市场成绩：尊界S800上市13个月累计交付19000辆，连续9个月稳居百万豪车销量冠军。

在带动产业链走高端化方面，尊界S800也交出了答卷：华为联手中国超过14个省份的221家供应链企业，共同攻克新材料、新工艺、新创新的难题，推动中国汽车产业向上突破。