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在天车吊运作业过程中，因设备或操作原因造成的钢卷夹伤、撞伤情况时有发生。作为硅钢工区一名天车司机，王正一这样说：“钢卷夹（撞）伤损失的不仅仅是甲方产品的成材率，更是我们的服务口碑。如何从自身做起，避免钢卷夹伤、撞伤，打造精品服务，是我们每一名天车人的责任。”而作为2018年度武钢有限安全“1000”标准化示范班组作业长，他是这样做的：
“C型钩”吊运作业前要检查吊具横截面的“衬胶”、“衬铝”是否完好，螺栓是否凸出来（附图一）。进入操作室后确认各安全装置，控制器手柄是否灵活可靠，有无卡滞情况发生，卷扬点动试车有无延时现象。
附图一
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“C型钩”在操作吊卷时，钩头距离卷芯10cm左右时，应缓慢开动大（小）车，保证钩尖在卷芯正中心位置，用一、二档速度保证钩背轻靠钢卷横截面不能留缝隙，防止速度过快钩背撞伤钢卷；“C型钩”进满钩后保证钢丝绳垂直，绷紧钢丝绳停止动卷扬，看钩头和钢丝绳是否在一条水平线上，确认后再进行二次起吊。司机在库区吊运时如视线不佳或有异型卷时（附图二），必须通知地面人员专人指挥吊运，并严格听从指挥；钢卷准备下落时要提前预判好位置距离，防止大车跑过头，造成不必要的钢卷晃动，在钢卷离地面20mm时卷扬速度应降至一档速度，保证吊物不晃动情况下，缓慢降到地面；在退钩时同样钩尖要在钢卷正中心位置缓慢退出钢卷，保证钩尖离开钢卷横截面至少10cm外才能正常平稳起钩。
附图二
“电动夹钳”吊运作业前要检查夹钳钳口胶皮是否完好，螺栓有无凸出（附图三），夹钳钳臂两边尼龙套是否磨损（附图四），夹钳退位档两边钳口是否能正常退位（20—30mm为标准范围）（附图五），夹钳警示灯是否完好，外壳有无破损。进入操作室后，检查夹钳开合按钮是否完好及灵活可靠，控制器手柄是否卡滞，卷扬有无延时。
“电动夹钳”在操作吊卷时，先确认被吊运钢卷表面有无外圈跑偏及塔型卷，偏差如超过50mm不准吊运；卷扬在对准钢卷后，保证夹钳垂直不晃动，离钢卷最高处10cm时，应该将控制器降至二档速度，平稳下降，当夹钳降到钳口对准卷芯内径时，此时黄灯亮起，可以对钢卷进行夹紧操作；在钳臂闭合时，钳口进入钢卷内径，在两边夹钳臂内侧要有20mm—30mm的退位间隙，防止夹钳臂起升时划伤钢卷侧面，起吊钢卷时保证钢丝绳、夹钳及钢卷在同一垂直线上，再进行二次起吊，防止左右晃动撞击旁边钢卷；当钢卷两边夹紧时，红色警报器开始闪烁，可以正常起升钢卷作业。司机要提前预判降落的位置，大车提前减速，到达指定位置后，钢卷离地面20cm时卷扬速度应降至一档，保证吊物不晃动情况下，缓慢降到地面，钳口降到卷芯中心位置，打开夹钳，保证两边钳口都已经离开钢卷卷芯后方可进行起升。
附图三
附图四
（附图五）
现场库区钢卷应该摆放整齐，钢卷与钢卷之间摆放距离中间至少在75cm以上，防止卷扬下降过程中，夹钳钳口碰撞其他钢卷；使用C型钩的地方，钢卷与钢卷之间的中心距至少在80cm以上，防止两个钢卷之间太近，造成起吊不稳撞伤钢卷。作业长在班中巡查时，要对所管辖区域的吊具进行每班复查，对夹伤、撞伤钢卷的司机要按规定进行考核，并跟踪司机进行纠正，防止二次伤卷事情的发生。
通过以上操作，钢卷伤卷率大大降低，得到甲方认可和好评。从事天车操作的小伙伴们，你若也有提高产品和服务质量的“高招”，不妨也拿出来“晒一晒”。操作技能就是要彼此切磋，才能共同提高。
