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几何尺寸和公差（GD&T）高级培训 苏州站第55期（2026年度第55期） 总第1497期
确定开课
我们很高兴地宣布，GD&T（几何尺寸和公差）深度实战公开课第55期将于2026年7月在苏州举办。本次课程旨在帮助工程师打破部门壁垒，实现设计、工艺、测量的无缝衔接。
📅 课程信息
- 课程名称：GD&T几何尺寸和公差深度实战公开课 (第54期)
- 培训时间：2026年7月25日 - 7月26日
- 培训地点：江苏省苏州市
- 主办方：智慧企训学院
课程时间:
2025年7.25-7.26（周六-周日）共计2天，
培训时间：9：00-17：30 ，共计15学时
培训对象
项目经理，设计、质量，工艺和制造工程师，质量工程师、质量经理、技术经理,质量检验员等
培训地点：
江苏苏州工业园区东长路88号2.5产业园A3栋2楼 1号培训教室
中国智慧汽车供应链俱乐部（IASC-CN）&智慧企训学院
承办单位：
苏州慧水智能科技有限公司
培训名额及费用:
培训名额：30人（名额有限，先到先得）（目前还有14个名额）
培训价格：
1.公司参加 2480元/人（线上预收200元，尾款培训提前15天线上统一收取）
或：联系主办方领取报名表
2.个人参加优惠价：1780元，不开票 (报名人多，联系主办发索取优惠信息）
同等师资力量课程，市场价4000+
吴老师在 GD&T的授课领域，不惧任何同行PK，超高性价比课程
优惠信息：
1.个人新学员前5位，享受1680元/位的价格（仅限2026.6.15之前报名的学员.优惠名额先到先得）；
PS：尾款将在开课前15个工作日全部收齐（线上收取）
备注：
1、以上费用已包括培训费用、茶歇、午餐费用、培训合格证书费用以及开票费用，增值税普通发票（开专票2580元/位）
2. 同一公司参加5位，赠送一个名额（即来六付五），以上优惠和特价部分不能同时享受；
3、以上不包含住宿费用，若有住宿需求，请提前与俱乐部管理人员联系，协助进行酒店住宿预订；
4. 若因特殊原因不能到场学习，请最迟在开课前15个工作日按下方参加联系方式与主板方进行沟通，参加订金在培训结束后进行统一返还！否则，参加预定金不予退还；
5.针对公司参加的相关人员，参加方式：
1）直接通过互动吧平台参加；
2）直接电话联系或者发邮件到info@iasc-cn.org.cn，索取参加表；
3）公司参加需要汇款转账的请汇款至一下账户：
开户名：苏州慧水智能科技有限公司
开户行以及帐号：中国农业银行苏州吴中开发区支行
开课前一周汇款完成，以汇款完成时间为参加成功时间；（请联系主办方确认）
6.线上参加人员在开课前2周联系主办方缴费尾款，并获取开课信息
（缴纳尾款之后，临时不参加的，不能退款，只能将名额转到下一期参加）
7，以上优惠，解释权最终归苏州慧水智能科技有限公司所有；
参加联系：
1. 杨老师 18550381168（带微信）
2. 王老师：18936097219
3. 胡老师：18556807248
🎯 课程亮点
在机械研发与制造中，您是否常遇到以下难题？
- 图纸设计意图无法准确传递，加工和检测人员凭经验猜测。
- 为保证装配，公差越给越紧，导致成本飙升、良率低下。
- 检具设计无从下手，不知道如何模拟基准，测量结果不准。
这些问题的根源，往往在于缺少一套标准化的“工程语言”——GD&T。本次课程将摒弃枯燥的理论堆砌，带您从底层逻辑重新理解图纸。
本课程的实用性很强，所以将有大量的实际案例及练习穿插在整个两天的培训中，这些案例将引导学员剖析GD&T在设计、装配、检测的具体应用，让学员深刻了解GD&T的概念和背后的逻辑，即“满足功能的情况下，放宽公差”。
本课程内容根据客户的需求，基于最新的ISO标准, ASME标准，或者国标，比如ISO1101:2017, ASMEY14.5-2018, GB/T 1182-2018等标准重点讲解。
为什么这门课能解决实际问题？
- 独特的“鸟笼模型”教学法：透彻理解尺寸公差与几何公差的基本逻辑，掌握公差带的六大要素。
- 回归功能与装配：学习如何从零件功能出发，正确选择基准（Datum），在满足功能的前提下放宽公差，降低成本。
- 打通设计与制造：站在测量和制造的角度，深度解析如何评价公差，以及如何在工艺上保证图纸要求。
📚 课程核心内容
本次课程内容基于最新的 ISO 1101:2017、ASME Y14.5-2018 以及 GB/T 1182-2018 等国际标准，通过大量实际案例和练习，帮助您掌握以下核心技能：
- 基准系的建立与应用：深度解析基准的定义、拟合及基准偏移（Datum Shift）。
- 14个几何公差的深度解读：从形状、方向、位置到轮廓度、跳动，掌握每个符号的真正含义。
- 边界理论与计算：学会MMC（最大实体要求）、LMC（最小实体要求）及RFS的应用。
- 尺寸链计算与检具设计：初步掌握尺寸链计算方法，学会简单的检具设计逻辑。
👨🏫 师资力量
本次课程由拥有超过15位尺寸工程专家的智慧企训学院提供，专家团队具备20年以上制造业一线经验，持有ASME GDTP-S高级认证，兼具全球经验与中国实践，能够精准解决现场问题。
欢迎对提升工程图纸解读能力、优化设计与制造流程感兴趣的工程师报名参加！
采用最新的GD&T 标准的优点
1. 提高沟通效率
a) 技术交流更为顺畅 b) 节省了不同工程师间（可能是不同企业、不同国家之间）的沟通成本 c) 研发工程师可更专注于创新、研发（而不是花费大量时间解释图纸中各种不规范、不严谨的标注）
2. 节省制造成本
a) 可以更精确的描述功能需求 b) 可以通过定义合适的（更松的，而不是更严格的）公差来节省成本
3. 面向MBD、MBE和智能制造
a) 在美资的航空行业、汽车行业，已经广泛使用3D GD&T进行数字化产品定义b) MBD、MBE对产品定义的要求更为明确，GD&T更为重要c) 正确、合理的使用GD&T将为数字化制造、数字化测量中的“机器可读”奠定基础
个人资质：
-
浙江大学工程硕士 -
美国机械工程师协会（ASME）认证GDTP高级专家 -
全国产品几何技术规范技术委员会委员（SAC/TC240） -
江苏理工学院校外研究生导师 -
中国汽车工程学会尺寸工程分会委员
个人经历
1. 2000-2003, 杭州四海工具公司担任研发工程师。
2. 2003-2016, 博世（中国）, 资深研发工程师-研发经理，从事研发工作
2005-2006年期间，曾在美国芝加哥工作一年，进修几何尺寸公差. 2008年后担任研发经理，致力于团队研发质量，图纸审核和尺寸工程工作。2012年后担任博世集团亚太区GD&T(几何公差）高级培训师，负责博世亚太地区的GD&T培训，博世亚太地区明星讲师。
3.在美国工作期间获得美国机械工程师协会（ASME)授权的GD&T高级专家证书（GDTP S-4971)。
4. 全国产品几何技术规范标准化技术委员会成员(SAC/TC 240)，参与国标GPS标准的制定和转化。
5. 2016年之后，加入中国智慧汽车供应链俱乐部&智慧企训学院，成为俱乐部尺寸工程专家团团长，另外还签约美国多家尺寸工程咨询公司
培训课程
《GD&T几何公差》，《 Tolerance Stackup and analysis尺寸链计算与分析》《Gauge Design检具设计》，设计项目外包，设计审计
-
华为（东莞） 团队尺寸工程能力培养 -
宝马（沈阳）尺寸工程能力培养项目 -
大众集团 团队尺寸工程能力培养项目 -
公牛集团 团队尺寸工程能力培养项目 -
福耀集团 移动天窗尺寸工程项目 -
泉峰集团 斜切锯尺寸工程项目 -
众泰汽车 B21尺寸工程项目
授课风格：
吴老师有21年GD&T的实际应用经验，行业唯一。他的培训不仅仅是传授关于几何公差的知识，还注重理论实际的结合。他讲课深入浅出，根据实际的案例，引导学员在设计中正确应用GD&T, 在加工和检测中如何正确理解图纸，如何检测零件，独创的鸟笼教学法等，帮助学员深入思考GD&T背后的真正逻辑。他还会结合他丰富的培训经验解释GD&T应用中典型的错误。他讲课生动有趣，整个授课过程不是枯燥的传授知识，而是让学员在学习课程中享受知识。
部分GD&T活动
部分GD&T活动合影：
GD&T系列课程，请认准智慧企训学院
往期培训部分合影：
《GD&T高级培训》课程简介：
首先要知道为什么要学?
经常有测量工程师拿着很奇怪的图纸来问我们，这个标注是什么意思，仔细看图纸，包括我们也看不懂设计者想表达什么，比如说我们常常看到形状公差有基准，基准符号标注在中心线上，被测要素箭头指引在中心线上等等。我们还看到企业内部的设计工程师和测量工程师就某个符号的含义争的耳赤面红，客户和供应商经常为某个标注带来的质量问题吵来吵去，这些都充分说明，企业内部，企业之间需要的是一种公共的工程语言-GD&T(几何公差和尺寸公差)。
GD&T(几何公差和尺寸公差)是美标的专业术语, 在ISO或者国标中称为GPS(几何产品规范)，1949年**次写进标准到现在已经有相近70年的历史，在我国各机械制造行业的采用近几年才刚刚开始。我们常见到企业图纸有两种情况：
1.零件图纸全部用尺寸表达，设计工程师用密密麻麻的纵横尺寸表达所有的特征。没有见到一个几何公差，我们有时候会问设计工程师，这个零件的平面度没有要求吗？他说没有关系的，加工的部门会考虑的，那么测量有歧义怎么办呢？他说没有关系，质量部门的人会处理的。
2.零件图纸会采用几何公差表达，但是表达不清晰，不规范。还有最关键的是，基准的设置不合理，和装配没有关系，我们问设计工程师，为什么要这样设计基准？他说是生产要求的，不然怎么加工？
这时一个非常非常遗憾的一个现象，早在1937年就有人提出来尺寸公差不能充分表达对零件的要求，后来美国率先把几何公差写进标准，ISO也跟着写进标准，到现在已经有相近70多年的历史，ASME和ISO两帮标准委员会的专家们可以说呕心沥血更新了一版又一版的标准，而我们的很多企业还滞留在上个世纪那个小米加步枪的落后时代。
为了保证产品的功能，零件的要求必须由研发工程师，设计工程师提出，表达在图纸上，它和生产，和测量何干？生产和测量只是一个执行部门，他们没有能力，也没有责任对图纸进行定义来保证功能。另外所有的零件都是为功能而生，不是为了制造而生，如果把加工制造排在**位去牺牲功能，是不是本末倒置呢？
可以想象，设计部门出了一份要求表达不清晰，不完整，不合理的设计图纸，企业如何保证产品的质量？
所以企业内部，企业之间的这个共同的工程语言显得特别重要，这个语言就是GD&T, GPS,从研发开始，正确设计，合理表达图纸，生产和质量部门正确理解图纸，认真执行，依据这个逻辑才是从技术层面上提高产品质量的有效措施。
我们还遇到有公司的领导会质疑在图纸中采用GD&T， 他们会认为采用了GD&T标注会增加零件的要求，提高了零件的成本。
首先企业需要理解的是，为了保证功能，必要的要求是必须要加上去的。比如零件之间的配合面，平面度要求是要有的，如果没有平面度要求，导致了整机的失效，带来的损失不是单个零件的成本可以比的。
其次，加了几何公差要求后本身不会和成本没有关系，有关系的是几何公差框里的数值，比如说孔的位置度，Ø0.2的位置度和Ø0.1的位置度比较，显然前者的要求更低，成本也更低。如果设计工程师能够合理的定义几何公差，那么不但可以保证产品功能，还能够降低成本，典型的案例就是螺钉过孔加**实体要求（M圈），它就是在保证装配的前提下降低要求的一种表现，而普通的尺寸公差是不能达到这个要求的。
几何尺寸和几何公差的英文全称是“Geometric Dimensioning and Tolerancing”国内可以理解为“尺寸和几何公差规范”。其中包含尺寸公差，14个几何公差，基本原则，10大修饰符号和基准系五个部分的内容。都是从设计思路、功能实现（如装配）的角度出发去设定基准，公差分配，表达功能上对零件的要求, 从而降低了制造和测量的难度及成本。
本课程的实用性很强，所以将有大量的实际案例及练习穿插在整个两天的培训中，这些案例将引导学员剖析GD&T在设计、装配、检测中等等方面的优点，让学员理解且学会应用GD&T，并深刻的了解GD&T的概念和背后的逻辑，即“满足功能的情况下，放宽公差”。
本课程内容根据学员的需求，基于ASME Y14.5-2018和ISO1101：2017等标准重点讲解。
