给巨轮理顺管线脉络！上海中远海运重工顺利完成脱硫及岸电双系统改造工程～

日前，大型集装箱船“新洛杉矶”轮圆满完成脱硫、岸电双系统改造，破浪离厂、扬帆启航。这场改造如同一场硬仗，工期紧、工序多、施工难点层层叠叠、接踵而至。项目总管团队全员挺身而出、亮剑奋斗，以一身过硬的施工本领，交出一份成色十足的亮眼答卷。

新洛杉矶轮作为大型集装箱船，其脱硫系统改造涉及复杂的管路重构与高空吊装作业，而岸电系统的接入更是对电气调试精度提出了严苛要求。面对系统兼容性复杂、施工交叉面大等多重挑战，总管小组并未止步于传统的"事后检验"，而是主动将关口前移至设计与采办阶段，从源头把控质量。

针对脱硫塔这一核心关键，质量管理部联合技术中心、物资管理部对塔体材质、电缆批次等进行了严格的入场复验，确保每一块钢板、每一条电缆都符合国际海事组织（IMO）的环保标准。同时，针对岸电系统的高压变频设备，质量团队提前介入电气原理图审核，精准识别出潜在的风险点，并督促施工队落实措施。

230吨脱硫塔整体分段吊装作业是本项目核心高难度工序。该分段自重巨大、吊装精度要求严苛、安全管控标准极高，受前期图纸整改、多工序交叉施工影响，现场工况复杂，常规同类型吊装作业普遍需要12小时完成。为提质提速，总管团队提前谋划、细化方案，全面落实吊装前期筹备工作，精准校准施工参数、科学规划作业流程，全程精细化管控施工细节。凭借扎实的前期准备、默契的团队协同与成熟的施工经验，本次吊装作业全程平稳有序、精准高效，仅耗时9小时圆满完工，较常规施工时长缩短3小时，大幅压缩关键工期，实现安全、质量、效率三重提升。

新洛杉矶轮双系统改造的管系与电缆敷设又是另一重难关，由于机舱狭窄、工程量大、修改量大、交叉作业密，机电主管协同施工班组扎根生产一线，在有限的作业空间里像“绣花”一样精准调整每一处管路走向。

针对新老烟囱合拢后高度达34米，且传统脚手施工成本高、施工周期长等情况，涂装工区与总管团队积极协调，主动优化方案，创新采用工装脚手，在确保安全质量的前提下，大幅降低施工成本、有效缩短施工周期，取得降本增效良好成效

新洛杉矶轮船壳油漆工艺标准为四度涂层，受连续阴雨、空气湿度波动等不利因素影响，室外涂装施工窗口期短、工艺要求高、质量管控严，施工组织面临巨大挑战。总管团队靠前指挥、统筹协调，各班组闻令而动、协同作战，坚持昼夜奋战，仅用2天时间高标准完成全部四度船壳油漆喷涂任务，施工进度与质量管控“双达标”。

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面对配套图纸与现场实际工况偏差较大的问题，存在大量管孔点位、结构尺寸存在不符，且机舱进场设备品类多、安装工序密集，面对多重施工难题，总管团队靠前统筹、精准施策，主动对接技术单位校核图纸，依托机舱空间充足的有利条件，科学规划施工区域与设备进场时序，合理错峰排布交叉作业，有效规避施工干扰，稳步推进施工进度，牢牢守住安全底线与质量红线，全力保障项目高效有序推进。

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在脱硫塔封塔与管路对接的关键阶段，质管团队积极巡检，立足施工区域，责任到人，确保无死角、无盲区。在岸电系统调试这一“看不见”的战场上，质管团队更是发挥了“显微镜”般的作用。面对复杂的PLC控制逻辑与高压并网测试，积极协调服务商，对电压谐波、相序同步性等关键参数进行毫秒级的监测记录，发现并解决了多起信号延迟与接触器过热隐患，确保了船舶在靠泊期间能实现"即插即用"的稳定供电。

千锤百炼终成器，匠心攻坚启新程。此次新洛杉矶轮双系统改造，是上海中远海运重工以实干破难题、以创新提效能的生动缩影，用坚守与巧思攻克一道道施工难关，用严谨细致筑牢质量安全根基。后续，上海中远海运重工始终秉持精工建造的初心，在船舶修理改造赛道上持续破浪前行，推动企业高质量发展，以过硬技术、优质服务为航运绿色低碳发展注入源源不断的强劲动力。