近期，俄罗斯市场传来重磅消息：欧亚经济委员会正式对进口汽车轮胎启动保障措施调查，拟加征 30% 关税。与此同时，今年落地的环保税新政如同“隐形利刃”，直指中国轮胎的价格优势。
资料来源：贸易救济信息网
01. 30% 关税预警：本土巨头联手“围剿”
根据欧亚经济委员会内部市场保护司发布的第 2026/481/SG14 号公告，官方已正式对进口轮辋直径为 13 至 21 英寸的汽车轮胎启动保障措施调查。调查期涵盖 2022 年 1 月至 2025 年 9 月，显示出俄方对此事的长期筹备。
此次调查由俄罗斯与白俄罗斯本土轮胎巨头 Cordiant、Kama、Ikon Tyres 及 Belshina 联合发起。其核心动因在于本土产业面临的严峻生存危机：
- 产能严重闲置：2025 年俄罗斯国内轮胎企业平均产能利用率仅为 51%，产量同比下降 20%。
- 利润大幅缩水：截至 2025 年前 9 个月，欧亚经济联盟本土轮胎产业利润暴跌 72%。
在西方及日韩品牌撤出后，中国轮胎凭借极致性价比迅速填补了约 2000 万条的市场空白。目前，中国轮胎已占据俄罗斯低价进口轮胎市场 75% 的份额。2025 年我国对俄乘用车轮胎出口总额达 5.1 亿美元，是 2021 年的 3.3 倍。这种迅猛增长引发了本土制造商的强烈反弹，业内透露，此次调查后拟加征的关税税率恐高达 30%，传统“低价走量”的外贸模式将面临终结。
02. 环保税翻倍：技术壁垒成“隐形刺客”
相较于显性的关税威胁，俄罗斯针对轮胎多环芳烃（PAHs）含量的环保税新政更具隐蔽性与杀伤力。
该政策存在显著的技术陷阱与标准差异：
- 标准更严苛：俄罗斯最新国标要求轮胎橡胶化合物中 PAHs 含量上限为 0.25%，而我国现行推荐性标准为不大于 0.35%。
- 惩罚性税率：若未通过认证或被判定超标，环保税将从每吨约 18.5 万卢布激增至 38.9 万卢布（约合人民币 3.4 万元），增幅超 100%。
成本测算：折算后，未来出口一条普通乘用车胎（约 35kg），仅环保税成本就将增加约 1190 元人民币，这将直接吞噬中小外贸企业的利润空间。
据俄罗斯质量体系（Roskachestvo）近期抽检显示，市场上约 40% 的进口轮胎不符合当地标准，部分中国品牌样品超标倍数高达 3.2 至 7.7 倍。一旦该技术壁垒全面落地，低端劣质轮胎将面临被海关清退的风险。
03. 中俄贸易大局稳健，局部摩擦需警惕
尽管轮胎行业面临挑战，但中俄整体贸易态势依然强劲。2025 年双边贸易额突破 2279 亿美元，中国连续 16 年保持俄罗斯第一大贸易伙伴地位。2026 年前 5 个月，贸易额达 1095.30 亿美元，同比增长 22.9%。
两国经济互补性强，本币结算比例高达 99.1%，跨境电商、机电产品及高新技术领域合作不断深化。虽然局部产品遭遇贸易壁垒，但整体合作大局向好。外贸企业应正视技术与合规挑战，从粗放型出口向高质量、合规化转型，以应对日益复杂的国际贸易环境。
（数据来源：中国海关总署、俄罗斯媒体、EEC 公告等，截至 2026 年最新公开信息。文章仅供参考，具体操作请咨询专业机构。）