6月28日，随着一声汽笛长鸣，一列满载货物的集装箱班列从青藏铁路双寨站缓缓驶出，奔向万里之外的土库曼斯坦。这标志着青海直达土库曼斯坦的中亚班列实现“零的突破”，青海面向中亚的国际物流网络再添关键通道。
55车货物，5420公里的跨越
本次首发班列编组55车，全程约5420公里。列车从西宁双寨站出发后，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，最终抵达土库曼斯坦的阿加拉站。
车上满载的货物包括服装、电器、汽车零配件、日用百货等，品类丰富。班列采用全程铁路集装箱直达运输模式，运输时效稳定，有效降低了企业综合物流成本。
青海省商务厅联合中国铁路青藏集团有限公司统筹组织了此次班列开行，西宁海关等相关部门协同保障。青海省人民政府副省长王海红出席开行仪式并宣布发车。
为何是土库曼斯坦？
中国与土库曼斯坦是全面战略伙伴，共建“一带一路”倡议与土方“复兴丝绸之路”发展战略正加速对接。
青海地处欧亚大陆桥重要节点，在“一带一路”建设中具有独特的区位优势。此次班列的开行，首次将青海的物流通道延伸至土库曼斯坦，进一步扩大了中亚地区铁路班列的覆盖面。
数据显示，青海国际货运班列线路已覆盖10个国家16个城市，其中中亚五国已覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦三国。
从“青字号”出海到“以运带贸”
此次班列不仅助力省内轻工、制造类商品出口中亚市场，更重要的使命是为盐湖化工、特色农牧等优势产品搭建稳定的出海通路。
青海的纯碱、PVC、石棉、枸杞等特色产品，有望借此更便捷地进入中亚市场。
数据印证了这条通道的潜力——“十四五”期间，青海省累计开行国际货运班列597列；仅2026年一季度，开行量就达38列，带动聚氯乙烯、纯碱等盐湖化工产品出口达3.3亿元，同比增长20.7%。
下一步，青海省商务厅将会同铁路部门，持续巩固月度协商机制，推动中亚班列常态化开行。更值得关注的是，双方还将探索“以运带贸、以贸促运”的良性发展格局，谋划列车流动消费等新场景，推动铁路资源与商务经济深度融合。
高原腹地迈向开放前沿
从2016年首趟国际班列开行，到如今直达土库曼斯坦，青海正以双寨物流基地为核心枢纽，加快构建“多向延伸、畅通高效”的国际物流通道体系。
这条新通道的开通，不仅让更多“青字号”产品有了出海口，也为青藏高原腹地深度融入“一带一路”建设、发展开放型经济拓展了新空间。
审定：邹助茜
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