简介
西澳大利亚州铁路特许经营商 Arc Infrastructure 近日正式接收 20 辆新型可变轨距道砟车。该批车辆由澳大利亚本土制造商 Gemco Rail 供应，在中国完成制造后运抵澳洲，并于其西澳福雷斯特菲尔德工厂完成总装调试。新车兼容标准轨与窄轨转向架，配备远程controlled卸料系统，设计寿命超 30 年。
项目背景与技术规格
该项目采购始于 2022 年，Gemco Rail 中标负责整体执行。鉴于 Arc Infrastructure 运营网络涵盖标准轨（1435mm）、窄轨（1067mm）及双轨距共线区段，新车必须适配两种规格转向架，确保在不同轨距下均能高效作业。
车型采用专用漏斗结构，搭载 Gemco Rail 自主研发的远程控制道砟卸料系统，显著提升投放精度。项目在样车测试通过后，于 2025 年 11 月启动批量制造。剩余 19 辆车于 2026 年初抵澳，随即进行集成调试并交付。
运营反馈与应用场景
性能表现获高度评价
Gemco Rail 表示，该项目充分展示了其在车辆工程设计与系统集成领域的实力。Arc Infrastructure 运营与物流负责人保罗·琼斯指出，原型车表现超出预期：“相较于现有车队，新车灵活性更强、操作更便捷，远程控制功能也大幅提升了道砟投放作业的安全性。”
助力农业供应链升级
目前，20 辆道砟车中已有 11 辆投入西澳中西部卡纳马至明吉纽区段的铁路升级工程，旨在改善农业供应链。该工程计划铺设约 4 万吨新道砟，配合线路更新将最大允许轴重从 16 吨提升至 19 吨，从而增强区域货运能力。该区段主要承担 CBH 集团的谷物运输任务，货物最终经杰拉尔顿港出口。