中远海运特运四船同步抵靠巴西维多利亚港，刷新作业纪录
近日，中远海运特运旗下 4 艘满载国产新能源汽车的船舶同步抵靠巴西维多利亚港。此举刷新了该港口单船东同时靠泊船舶数量的纪录，并成功完成四船同步作业，为国产新能源车的如期交付提供了坚实的物流支撑。
多重重压下的作业挑战
此次四船同步作业面临严峻挑战。一方面，四艘船舶载有新能源车、工程设备等多类复杂货种；另一方面，港口泊位分散且港区资源紧张。恰逢近期国产新能源车集中到港导致堆场饱和，船舶调度与现场衔接的难度成倍增加。
精准调度扫清协同障碍
为牢牢抓住作业窗口期，保障物流高效周转，特运南美公司调度团队充分发挥属地统筹优势，依托基本港成熟布局，全面开展工作以扫清协同障碍：
- 提前研判动态：锁定港区泊位资源，确保作业空间。
- 多方联动协调：在作业条件达标后，第一时间联合船代、码头及引航站召开协调会，精准敲定靠离港时段，错峰排布作业流程。
- 预留专属区域：提前规划商品车专属堆存区，从源头规避堆场拥堵、资源挤占及船舶滞港风险。
一周内高效完成万吨级卸船任务
从 6 月 15 日至 21 日，短短一周内，现场团队顺利完成 8145 台新能源车与 24000 多立方米工程机械设备的卸船作业。在多泊位同步满负荷运转的情况下，接卸节奏稳而不乱，真正实现了“零压港、快周转”，全力保障了客户货物的准时交付。
夯实核心枢纽，共拓国际贸易未来
坐落于巴西的维多利亚港是中远海运特运布局南美东的核心基本港，也是国产新能源车进入巴西、辐射南美市场的关键物流枢纽。本次四船联动多码头同步作业，既是基本港建设成果的体现，也验证了海外核心港口在大型货物集散及多货种同步作业方面的硬实力。
未来，中远海运将持续深耕属地网络，夯实核心枢纽港建设，优化全球航线布局，为全球供应链网络升级贡献力量。