近日，中交一公局集团捷报频传，成功斩获厦漳泉城际、新疆区域两大重点铁路工程，涵盖城际轨道交通土建、干线铁路新建及既有线改造等多元业务，累计中标总额超46亿元。两大项目分别立足闽南都市圈同城化发展、新疆南北疆路网贯通核心需求，工程的落地建设将进一步完善区域综合轨道交通体系，强力赋能地方交通提质、产业升级与区域协同发展。
项目一、泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程3标
本项目为厦漳泉城际一体化核心标杆工程，总投资额约110亿元，线路坐落于厦门市境内，全线起于泉厦交界围头湾海域，串联翔安区、湖里区、海沧区，终至厦漳交界文圃山，线路总长53公里，共设8座车站（含1座预留车站），是串联泉、厦、漳三地的快速城际交通大动脉，对推动闽南金三角同城化发展具有里程碑意义。
本次中标3标标段右线里程范围为YDK92+963.337~YDK103+269.530，施工范围涵盖洪西区间高架终点U型槽起点、西岩站、西高区间翔安转换井至岛内转换井全线工程，包含区间土建、结构施工、节点枢纽建设等核心内容。标段工况复杂、技术标准高，融合高架、U型槽、地下转换井等多类型结构，是全线衔接转换的关键控制性段落。
经公开招标评审，中交一公局厦门工程有限公司、中国交通建设股份有限公司、中交隧道工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司联合体成功中标本标段，中标价26.16亿元。
项目二、新建伊宁至阿克苏铁路施工总价承包S8标
新建伊宁至阿克苏铁路是国家中西部沿边重点铁路工程、新疆路网骨架核心干线，承担着贯通南北疆、优化区域铁路格局的重要使命。线路全长798公里，其中新建布列开至库台克力克段460.4公里，同步利用、改造既有精霍铁路、库俄铁路、南疆铁路段落，配套建设联络线、电气化改造、车站升级、机务设施改造等系列工程，新建段落共设31座车站，初期开放20座，建成后将彻底优化新疆南北疆通行路径，大幅缩短区域通行时长。
本次中标S8标段施工内容覆盖面广、综合性极强，核心包含三大板块：一是北山1号隧道进口至库台克力克站正线工程，线路全长28.71正线公里；二是库俄铁路67.19公里既有线电气化改造工程；三是库车西站改造、新增机务折返段及2.35公里南疆铁路下行线改建等配套工程，涵盖隧道施工、线路铺轨、电气化改造、站场改建、附属配套等全维度施工内容，是全线收尾贯通、提质增效的关键标段。
经过招投标评审，中交隧道工程局有限公司、中交一公局海威工程建设有限公司联合体成功拿下本标段，中标价19.85亿元。
此次两大铁路项目接连中标，充分彰显了中交一公局在城际轨道交通、国家级干线铁路建设领域的硬核实力与龙头优势。厦漳泉城际R1线将有效加密闽南城际轨道网络，加速泉厦漳都市圈互联互通、资源共享，助力区域一体化高质量发展；伊宁至阿克苏铁路建成后，将打通南北疆铁路运输瓶颈，完善新疆铁路环线，提升区域客货运输效率，赋能边疆经济发展、民生改善与地缘交通保障。