6月对于跨境卖家、外贸人来说，注定是不眠之月。
伴随亚洲至美国航线货量持续爆发、港口舱位全线紧张，各大船司密集敲定6月调价方案，彻底推高美线整体物流成本，外贸、跨境卖家出货成本迎来新一轮上涨压力！
多家船公司官宣6月涨价！
美线成本正式抬升
6月美线迎来“月初基础涨价+月中旺季加码”的双重调价，运价呈现阶梯式上涨态势。
6月1日起
阳明海运、万海航运上调美线运价，单FEU涨幅1000-1500美元；
地中海航运 (MSC)上调亚洲至美加航线紧急燃油附加费：亚洲至美、加西海岸270美元/TEU、540美元/FEU，亚洲至美、加东海岸213美元/TEU、426美元/FEU；
6月17日起
行业巨头马士基再度加码，对远东至美加航线加收旺季附加费，收费标准为1000美元/TEU、2000美元/FEU，精准卡位6月中下旬出货高峰期。
图片来源：马士基官网
根据上海航运交易所SCFI数据，5月初美西航线运价还只有2722美元/FEU，美东航线3691美元/FEU。
在船公司集中涨价情况下，预计6月美西运价预计将冲到4800美元/FEU左右，美东则接近6000美元/FEU。
结合市场数据，5月初美西、美东运价尚处低位，经过多轮调价后，美西航线运价涨幅已接近76%，美东航线涨幅超60%，涨价力度十分迅猛。
高位运行或延续1-2个月
提前锁舱才是最优解
每年年中都是美线传统旺季，但今年来的更快，涨的更猛，舱位更紧张。
按目前市场来看，高位运行或延续1-2个月，长期仍需关注不确定因素。
对于卖家而言，观望等待只会面临舱位更紧、价格更高的双重压力！提前锁舱、锁定成本才是最优选择。
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