中国目前是特斯拉赖以为重的重要市场，如果失去中国市场的优势地位，马斯克会慌吗？
马斯克很忙。
这一段时间他要应付的事太多了，不仅有2024第一季度的销量下滑要处理，特斯拉10%比例的裁员计划也得继续，另外还有狂跌不止的股价也得关注。除此之外，面对中国市场如雨后春笋般出现的造车新势力，也逼得特斯拉的Model 2的发布不得不早日提上日程。
虽然有钢铁侠美誉在身，但马斯克终归还是肉体凡胎，如何逐一消化这些难题，也成了他和特斯拉未来一段时间内不得不面对的难题。
不过，好在这次中国之行有了新收获，这对特斯拉暂且是个慰藉。
那么，是不是接下来只要全力以赴保障Model 2的如期上市，特斯拉就可以迎来一个漂亮的翻身仗？
理论上是，但现实则不一定。
这个翻身仗对特斯拉来说也并不意味着胜券在握，在时间和市场方面，特斯拉也依然还要走一段艰难的路要走。
首先在时间方面，从目前海外媒体的报道消息来看，特斯拉的这款Model 2车型要2025年才能上市，但对日新月异又瞬息万变的新能源车来说，一年时间之后市场格局会是什么样，目前不可预知。
目前这款Model 2据闻定位于全新入门级，其售价将或有可能在25000美元上下浮动，这个价格作为目前比特斯拉在售车型都更便宜的产品，在市场上自然不缺消费者。
但问题在于，有多少消费者会苦苦等到2025年？
目前的新能源车市场百花齐放，不同新能源车品牌在技术、体验、服务等方面的齐头并进更新迭代，如何让后来的Model 2与行业竞争？靠价格么？要知道目前中国的本土新能源品牌最不怕的即是价格竞争。
另外，目前的海外媒体报道，这款车型或不在中国市场上市。
如果这款车最终确实不在中国市场上市的话，那么可以预见的是，那个时候一群国产造车新势力对特斯拉的围追堵截，还将比现在更甚。目前比亚迪已经在销量上赶超特斯拉，其他新势力品牌虽然咱无法企及特斯拉，但这些新势力品牌联合的总数，则势必会影响特斯拉的销量。
对特斯拉主打量的Model 3等车型而言，Model 2不在中国上市，也就意味着特斯拉在中国市场上的竞争少了一个有力的援手。
中国目前是特斯拉赖以为重的重要市场，如果失去中国市场的优势地位，特斯拉未来会如何？
就问马斯克慌不慌？