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CAIEC每一个项目都非常优秀
在大赛中为什么是他们脱颖而出
记录每一项科技的加速过程
来自创造者的直接表达
10th CAIEC 获奖人独家专访
极低轨卫星技术拟通过将遥感卫星飞行在250~200 km极低轨道，大幅提升对地观测的精细度（0.3~0.2m），并大幅降低同等分辨率卫星研制发射成本。太空计算是天基存储计算基础设施，通过“天数天算”赋能在轨卫星，是空天信息高效应用的重要载体。
太驿微行着力研发太空感通存算体系，百星规模“微行”极低轨遥感星座采集全球白昼0.2m/夜晚2m高精细数据，借力天基中继实现数据汇聚至精简“太驿”太空存算星座，完成后续分布存储、在轨处理、结果分发等服务，实现全球智慧航空、城市三维重建、天基智慧电力等崭新应用。
上海太驿微行航天科技有限公司于2024年4月在浦东新区注册成立。公司创始人是复旦大学陈宏宇教授。曾任国家某航天研究所所长，载人航天、北斗导航等重大项目总师。保持轨道高度最低的卫星世界纪录，曾任“三体计算星座”工程总师，中国太空计算发起者之一。公司拥有由多名科学家和工程师组成的资深航天工程团队，团队成员来自航天总体单位、中科院研究所、复旦大学等机构，从业均10年以上。团队曾研制、生产和运营超过20多颗通信、导航、遥感、科学卫星，工程经验丰富。公司已与中科院可持续发展大数据国际研究中心、中科院技术物理所，复旦大学等国有科研机构和院校建立了良好的战略伙伴关系及实质业务开展。
公司的核心业务是通过研发“太空计算+极低轨遥感”的实用化天基感存算系统，为全球智慧航空、城市三维重建、天基智慧电力等商业场景提供在线服务。
空天界：太驿微行2024年成立后，没有走传统低轨卫星或地面端数据增强的常规路线，而是选择了极低轨智能遥感赛道。您创业的初心是什么？这一选择背后的底层技术判断和市场逻辑是什么？在早期技术验证阶段，有哪些关键数据让团队坚定了这条赛道的决心呢？
其实我之前在航天国家队、体制内从事航天相关工作多年。早在2015-2016年中国商业航天元年启动时，我就萌生了创业的想法，但当时还有很多航天任务尚未完成，所以直到2024年才正式出来创业。
说到创业初心和赛道选择，我是这样考量的：虽然之前通信、导航、遥感、空间科学、太空计算等各类卫星我都接触过、参与过，但创业公司必须遵循可行的商业逻辑。在我看来，传统导航、空间科学属于国家队承担的重大任务。而我希望打造一家 “小而美” 的公司，在遥感赛道尤其是高端遥感，以及近年来兴起的太空计算，正处于爆发前夜。因为中国在这一领域的技术与国际先进水平不相上下，甚至部分领域具备优势，选择这个赛道能让公司更快发展。
创业的核心原因有两点：
一是受大洋彼岸竞争对手埃隆·马斯克（Elon Musk）的启发，他发展得非常快，正是通过商业效率、社会资本与先进技术的高效结合，实现了航天领域的快速迭代。我们也希望用这种模式发力，体制内更多承担国家重要项目，容不得半点闪失，相比之下，商业公司的效率和创新力度更具优势。正因如此，我更迫切地希望走出来创业，希望推动行业更快发展。
二是在体制内深耕20多年，积累了扎实的技术基础，这给了我创业的信心和胆量。2024年疫情刚结束，无论是个人还是国家，都在努力追回疫情期间耽误的时间。我想抓紧机遇、提高效率，做一些有趣、有挑战、有意义，既利于自己也利于国家的事，所以最终决定创业。
空天界：太驿微行团队曾经研制过“可持续发展科学卫星1号（SDGSAT-1）”，在2021年就已服务全球104个国家，支撑联合国可持续发展目标监测。这枚卫星的成功，初步验证了在遥感赛道上的哪些核心能力？
这颗卫星是我在中科院工作期间的重要成果，也是我的骄傲。它于2021年11月5日发射，那天正好是我的生日，我记得非常清楚。自发射至今已超过四年，卫星在轨表现非常稳定，获取了大量高质量数据。
截至目前，这些数据已向全球104个国家提供服务，各国科研机构和用户均可向中国申请使用这些数据。我国也承诺：将这些数据面向全球开放共享，全力支持联合国2030年可持续发展目标（SDGs）的监测与评估工作。这颗卫星对我后来创业产生了非常积极的启发和深远影响。可以说，这是我“在国家队”时完成的一个标志性项目。
它让我明白，做遥感产品必须贴近用户需求，打造有用、有价值的产品。这颗卫星研制之初，中国和国际上已有不少遥感卫星，我们专门征集了全国100多位科学家的意见，深入了解他们的痛点和数据需求，经过一年的充分论证才正式推进。因此，这颗卫星的数据具有稀缺性和独特性：比如它的长波热红外数据，是全球幅宽分辨率比最高的载荷；微光数据也达到了全球最高分辨率，这些数据在之后都能支撑多领域应用及落地。
当前中国商业遥感行业，由于技术迭代不够充分，很多数据质量难以满足各行业需求，导致遥感应用未能广泛铺开，盈利模式也不够清晰。所以我创业后坚定要做“用户需要的数据、用户认可的产品”，这样才能更好地实现行业落地，让公司走得更远。
空天界：在此基础上，太驿微行承接的可持续发展科学卫星1B星（SDGSAT-1B）任务尤其引人注目。我们好奇的是，这枚“多功能星”到底解决了传统遥感的哪些核心痛点，在数据精度和响应速度上是否有进一步提升？
我们正与北京的科学家团队合作，以商业模式研制可持续发展二号星（简称 SDGSAT-1B），它不仅是前一颗卫星的接续，更是全面升级。前一颗卫星在轨运行四年多仍状态健康，但单颗卫星的时间分辨率不足，且我们希望不断超越自我。即便它已创下多项世界第一，我们仍想更进一步。
比如载荷方面：之前的红外分辨率为30米，现在计划用中波红外技术，将异常热目标的空间分辨率提升至5米甚至3米；微光数据方面，之前观测城市灯光的分辨率为10米，已能清晰识别道路上单个损坏的路灯（中国道路路灯间距通常为25米），对城市市政设施监测作用显著，但我们目标是将分辨率再翻倍，提升至5米甚至3米。分辨率提升后，应用场景会更丰富：比如能清晰观测城市写字楼、住宅区的窗户亮暗状态，进而分析人居格局、经济指数、小区入住率等。
已有不少用户明确提出这类数据需求，比如中国著名经济学家、上海交通大学陆铭教授，他希望通过灯光数据统计农村宅基地的常住人口与外出务工人员数量，为国家土地政策、人口政策制定提供参考，这就是我们的核心用户之一。
另外，传统遥感存在数据回传不及时的痛点。比如用中波红外监测到火情后，需要及时通知地面消防队，但传统遥感卫星受地面数据接收弧段限制，数据存储转发可能延迟1小时甚至更久，时效性远远不够。因此，SDGSAT-1B计划采用天基中继技术，实现数据实时回传，理想状态下可达到分钟级。这是我们与其他商业航天伙伴联合打造的体系化能力，核心目标是提升用户体验。
空天界：面向规模化的商业市场，太驿微行规划了“太驿计算星”和“微行遥感星”。它们目前分别处于什么阶段？在功能和市场定位上，如何体现“计算星”与 “遥感星” 的差异？
这是公司的长远规划，我们的核心定位是“太空计算+极低轨遥感”一体化体系，因此规划中的星座是混合星座，包含两类特色卫星：
一类是“太驿计算星”。“太驿”源自道家词汇，寓意“太空中的星驿”，我们希望将其打造为太空中的数据枢纽。规划中，太驿计算星将部署在晨昏轨道——该轨道能源充沛、散热条件好，用15-18颗卫星即可构建一个相对固定、集中的星座。它将汇总各类遥感数据（包括我们自己和其他公司的遥感星数据）、气象数据，甚至地面交通工具（飞机、轮船等）的数据，凭借强大的计算能力提供飞控管理、调度、气象预报等服务，再将处理后的数据分发给各类用户。
另一类是 “微行遥感星”。“微行”源自佛教“精微的法行”，寓意踏实、细致、务实。这类卫星将部署在200-250公里的极低轨（属于超低轨中的“极低轨”），计划布设一两百颗（未来若经费充足或用户需求明确，可进一步扩容）。与传统太阳同步轨道不同，微行遥感星采用中低倾角轨道，重点覆盖人类活动密集、市场需求旺盛的区域，实现对这些区域的全天时、高分辨率精确观测。其原始光学分辨率目标达到0.2米，至少不低于0.3米，后续还将通过AI技术优化，为用户提供更优质的体验。
简单来说，微行遥感星是“地球的天眼”，负责数据采集；太驿计算星是“太空的大脑”，部署在与极低轨近乎垂直的晨昏轨道上，负责数据汇聚、计算、统一发布。两者互补形成完整体系，未来将构建一套精细、智能、实时的太空基础设施，甚至有望打造“智慧地球 3.0”——1.0是真实地球实体，2.0是地面算力模拟的孪生地球（如黄仁勋的气象模拟地球、中科院的数字地球），而我们的3.0是“天基实时智能数字地球”，将尽可能多的可用数据汇聚到太空数据库，实时反映地球状态并支持预测分析，这是我为之努力的目标。
空天界：太驿微行提出“200公里轨道，0.2米分辨率，2000万元成本”的未来组合目标。而行业内多数企业因低轨高阻力等难题避而远之，这些难题的核心技术门槛到底是什么？能否为我们科普一下技术突破的核心原理？这一突破对行业意味着什么？
这确实是个关键问题。200公里左右的极低轨，目前鲜有航天器长期涉足，核心难点集中在：一是高速飞行带来的气动加热防护问题；二是气动阻力导致轨道高度和速度下降，传统卫星若不加控制，在200多公里轨道仅能运行几个星期，不符合商业逻辑，需要高效高比冲推进技术维持在轨寿命；三是气动构型设计，需像鱼一样呈流线型，减小气动阻力和粘滞力；四是低轨道原子氧防腐蚀问题；五是过境弧段短导致的数据传输难题。
不过，我们团队在这一领域有扎实的技术积累：之前已研制过至少三颗低轨和极低轨卫星，对该轨道高度的技术进行了充分探索。早在2016年，我们就研制并发射了一颗极低轨卫星，最低轨道保持高度109km，至今仍是全球航天飞行器最低轨道的世界纪录，这让我们有信心挑战极低轨卫星赛道。
选择极低轨，核心是为了实现“人无我有、人有我精”，达到遥感卫星性能的新突破。克服难点后，能获得极高的商业回报，关键就是提升分辨率。遥感卫星的分辨率提升有两条路径：
一是增大相机口径（角分辨率正比于波长除以口径），传统遥感卫星为达到0.3米分辨率，相机口径需1.2-1.3米，卫星重量大、成本高。比如美国WorldView-3卫星，重量近两吨，发射成本上亿美金；国内四维高景的0.3米分辨率卫星，相机口径也达1米级，卫星重量600多公斤，成本至少1亿人民币（虽比美国同类产品便宜不少，但仍属高成本）。
二是降低轨道高度——摄影界有个金律：“想要拍得更清，就要离得更近”。我们选择这条路径：传统500公里轨道能实现0.5米分辨率的相机，若部署在200公里轨道，分辨率可直接提升至0.2米。而且轨道降低后，卫星和相机的尺寸、重量、功耗都能大幅减小，成本自然下降，这就是我们“0.2米分辨率+200公里轨道+2000万人民币成本”目标的核心逻辑。
空天界：太驿微行卫星要实现200公斤级的轻量化，能源系统无疑是最大的挑战之一。团队为此选用了柔性砷化镓太阳电池翼方案。请您讲讲这项技术是如何解决“减重”和“增效”这一难题？相比传统的卫星太阳能板，带来了哪些方面的突破？
航天器减重是所有航天人的核心目标之一，卫星也不例外——每减轻一克重量，都能直接降低成本。卫星上最重的组件之一是太阳能帆板（含整个电源系统）。传统太阳能帆板采用刚性砷化镓太阳电池，以铝蜂窝板、铝蒙皮或碳纤维蒙皮为基板，即便收拢后也占用较大空间。但实用型卫星（尤其是极低轨卫星）需要充足电力支撑载荷长期工作。电推系统、高速数传等都对能源有高需求，因此必须设计足够大的太阳能帆板获取充沛能源。
目前我们设计的帆板面积约12平米（未来可能进一步扩大），类似马斯克最新版星链卫星（近两吨重，太阳能帆板面积达256平米）。大帆板绝非哗众取宠，而是为了支撑载荷长期稳定工作，但帆板面积增大必然导致重量和体积增加，我们的解决思路是 “层层减重、兼顾增效”：
1. 太阳能电池的优化。硅基太阳能电池效率较低，已较少使用；传统刚性砷化镓电池较重（基底为锗，还需氟化钙玻璃盖片和防辐射增透保护层）。我们与复旦大学全国光伏科技重点实验室合作，王伟明教授团队研发的低成本三结砷化镓太阳电池，光电转换效率不低于甚至超过传统刚性砷化镓电池，且通过剥离锗基底的技术，实现了“薄如纸、柔如布”的轻量化设计，同时降低了成本（锗是稀缺贵金属）。我们还采用了透光性好的防辐射材料对电池进行封装保护。
2. 帆板基板的柔性化。国内已有银河航天、蓝箭航天、蓝塔光传等商业航天企业探索柔性太阳电池翼，我们早在2022年就与中科院沈阳自动化所合作研发过柔性展开太阳电池翼。现在我们以商业模式自主研发新一代柔性太阳电池翼，核心目标是 “更轻、更便宜、（展开面积）更大、（能源效率）更高”。这项技术未来有望成为卫星通用产品推广。国内在太阳能电池、空间防护罩、柔性基底等领域的技术基础已非常扎实。
空天界：传统遥感卫星有观测“盲区”，而“全天候”能力是许多应急与安防场景的刚需。太驿微行采用了“热红外+微光”的传感器联合作业，这两种传感器是如何协同实现全天候无间断数据获取的？其中最关键的技术突破是什么？
传统遥感卫星多采用太阳同步轨道，集中在上午10点至下午3点（阳光充足时段）观测，获取的图像时间维度单一，无法覆盖人类活动和环境变化的全时段。用户需要的是全时相监测。比如人类工作时段、夜生活时段的经济活动，以及行业级全时段监测需求，这就要求遥感载荷具备更大的动态范围和更高的灵敏度：既能在白天强光环境下清晰成像，又能在夜晚弱光环境下捕捉灯光细节。亮区不过曝、暗区又能层次分明。
基于此，我们选择“热红外+微光多谱段”组合方案：白天，多谱段传感器和红外传感器协同工作；夜晚，微光传感器与红外传感器配合，实现近乎24小时的多时相数据获取。同时，我们的轨道设计也并非全是太阳同步轨道，还包含中等倾角轨道，进一步保障全时相数据采集能力。
空天界：极低轨意味着更短的过境时间，传统对地通信时延长达1-8小时，而太驿微行通过天基激光中继实现了≤2分钟的数据回传。这个突破在实际应用中意味着什么？这项能力，为客户体验带来了怎样的提升？
传统遥感卫星的数据回传存在明显痛点：卫星拍摄图像后，需飞到中国国境上空才能通过地面站传输数据，若卫星处于境外轨道，再次飞回国境的时间间隔较长，导致数据时延过大。对于海上救援、山火等应急场景，这种时延完全无法满足实时处置需求。
要实现数据实时回传，核心是解决“信道问题”：若通过地面站传输，需在全球部署大量地面站，不仅投入成本高，还受国际环境限制，短期内难以实现。因此我们选择“天基中继”方案——数据不直接落地，先通过天基设施传输：长期来看，待我国星网、千帆等通信星座建成后，可借助这些国家级通信网实现数据回传；短期内，我们与商业航天伙伴联合，利用中轨或高轨中继卫星传输数据。目前我们与第三方合作，通过其天基通信能力，可将遥感数据回传时延控制在2分钟以内，未来系统成熟后还能进一步缩短。这是我们率先探索的体系化能力，将大幅提升应急、安防等场景的响应效率，让客户能在第一时间获取关键数据并采取行动。
空天界：星上AI智算将传统“卫星下传原始数据-地面处理”模式升级为“在轨处理、直传结果”。与地面后处理模式相比，其核心实际价值体现在哪里？这一配置如何帮助产品构建差异化商业壁垒？
传统遥感模式通常是将原始数据传回地面，再由地面系统进行分析处理。这种方式存在明显的时延问题，而且大量数据实际上质量不高，比如拍摄区域被云层覆盖，或并非我们关注的目标。这类无效数据若不加区分传回地面，不仅浪费宝贵的天地通信信道资源，也降低了整体系统的运行效率。
如果能在太空中就地进行数据处理，也就是将计算能力部署到数据源头（即“数据端”），就能显著提升数据使用效率，同时节省极其有限的星地传输带宽。这一点在某些时效性极强的场景中尤为关键。例如，在应急响应中，卫星一旦发现突发事件（如山火、洪涝等），应能立即提取关键信息并传回地面；甚至可自主调整观测策略，比如在识别出山火后，自动对该区域启动高频次、高分辨率的重点观测。
然而，在太空计算能力成熟之前，这种在轨智能处理是难以实现的。为此，我们规划了两个发展阶段来系统性解决这一问题。
第一阶段：在遥感卫星上集成星载算力模块。这些模块使卫星具备“感知—认知—决策”的初步能力。当遥感器获取图像后，可立即利用预置的成熟算法进行在轨分析与判断，例如目标检测、特征识别、地物分类等。目前，这些任务所需的算力已在现有星载AI芯片支持下得以实现。
第二阶段：即我们“太驿微行”正在规划建设的“太驿星座”。该星座部署于晨昏轨道，具备全球覆盖与持续光照优势。其核心功能是通过天基中继方式，汇集来自各类遥感卫星的观测数据，并在轨完成统一汇聚、融合、计算与评估。
这个星座本质上将构建一个天基动态数据库，形成对“数字地球”的近实时监测能力。更重要的是，它可为其他卫星提供按需调用服务。例如，某颗遥感卫星在观测一条运河时，不仅可分析当前影像，还能调取该区域一小时前的历史数据进行时序对比。若发现此前河道通畅，而此刻有船只卡滞，则可通过变化检测快速识别异常事件——而这类高价值的变化信息，其参考底图正存储于“太驿星座”所维护的天基数据库中。
简言之，我们的太空计算发展路径分为两个阶段：
初级阶段：在单颗遥感卫星上部署星载边缘计算终端，实现“感—知—判”一体化，属于单星智能。
高级阶段：构建天基算力星座，实现全球遥感数据的统一汇聚、协同计算与智能分发，支撑天地一体化的智能信息服务体系。
空天界：公司已授权10项核心专利，涵盖极低轨卫星、在轨AI算法、载荷技术等领域，这些专利中最核心的“技术地基”是什么？其对构建行业壁垒起到了怎样的作用？
今年我们已经获得了10项发明专利授权。如果要问哪一项最重要？其实我觉得每一项都很重要——因为整个技术链条中，任何一个环节都不可或缺。
但如果从基础性作用来看，有两项尤为关键：
第一项是关于载荷的。具体来说，是我们的微光成像相机。白天成像工作并不稀奇，但我们的目标是在夜间也能高效获取高质量影像，用于观测夜间灯光分布，进而分析人类活动、经济格局与人居环境等。
要实现这一目标，该相机必须具备三个核心能力：
1. 它需要具备高灵敏度，能够清晰捕捉极其微弱的光信号。这一点，传统遥感卫星也能部分实现——比如通过卫星姿态机动，对某一区域长时间凝视并累积曝光，从而提升信噪比。
但我们的需求不同：我们不是只盯着一个点，而是要在推扫成像模式下，对大范围区域实现均匀、快速的数据采集。这就要求传感器在极短时间内具备更高的光子捕获效率和更低的噪声水平，对灵敏度提出了更高要求。
2. 也是最关键的一点，是超宽动态范围（HDR）。传统遥感相机在拍摄城市夜景时，往往面临“亮处过曝、暗处欠曝”的问题，例如上海陆家嘴或西安大唐不夜城这类高亮度区域可能清晰可见，但周边较暗的居民小区却呈现为一片死黑，细节完全丢失。
而我们的微光相机必须能同时分辨极亮与极暗区域的层次：既要避免高亮区域饱和过曝，又要确保暗区仍保留足够的灰度细节和结构信息。这种对动态范围的极致要求，是真正意义上的“夜间遥感”技术难点。
为实现上述性能，我们在探测器读出电路、非均匀性校正、多增益融合成像等方面形成了多项核心技术，并已申请专利。
第二项关键技术关于卫星平台。我们正在研制适用于极低轨运行的新型卫星构型。在这一轨道高度（通常指300公里以下），大气阻力显著增强，热控、推进与姿轨控系统面临严峻挑战。
为此，我们在散热面布局、阳照面热管理策略以及高可靠推进系统集成等方面进行了创新设计，使卫星能够在极低轨长期稳定运行。这一整套平台构型方案也已获得发明授权，将为我们后续发展提供重要的技术支撑。
空天界：太驿微行的团队背景多元，涵盖了航天总体设计、轨道控制、光学载荷、星上AI、数据智能应用等领域。这种“工程管理”与“核心技术”的结合，是如何快速形成1+1>2的合力？
“1+1>2”是我们的目标，力争让团队整体能力超越个体能力的简单叠加。
目前我们团队的构成，正如你所说，不仅限于技术人员。要打造一家优秀的商业航天企业，技术只是其中一方面，还需要管理、市场、投融资、财务、法务等多方面专业人才的协同支撑。只有这样，公司才能实现健康、高效、可持续的运转。
因此，我们积极引入来自各领域的专业人士加入团队，共同推动公司发展。这也要求所有成员在目标上高度一致，深刻理解我们的愿景，并将各自的专业能力与已有技术有机融合、协同发力。
同时，由于我们团队具有深厚的航天背景，也不自觉地将航天系统工程中的优秀传统延续到了公司管理中，从需求论证、状态控制、基线确定，到质量管控、工艺规范，每个环节都严格把控，确保产品的可靠性和稳定性。对初创的商业航天公司而言，前几次发射的成功率至关重要。正如周总理对航天事业提出的十六字方针：“严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失”，也是我们的质量准则。
当然，我们也希望在保证质量的前提下，以更低的成本、更高的效率实现快速发展。这意味着我们要尽量减少不必要的迭代，但在可控范围内适度冒险也是必要的。总体而言，相比体制内，我们的创新节奏更快、决策效率更高、成本结构更优，这也是我们的核心优势所在。
空天界：承接联合国可持续发展科学卫星1B星（SDGSAT-1B）任务，是一个里程碑，意味着达到了国际公认的“可信”与“领先”标准。在您看来，太驿微行最终赢得这一国际级订单，最核心的竞争优势是什么？以及协调20余家机构、面向192个成员国。这种复杂协同带来的最大挑战和收获是什么？从体制内转向创业，您的心态发生了哪些变化？
这颗卫星是一颗非常特殊的卫星——它是我们与国际上享有盛誉的顶尖科学家团队联合推动的成果。我们探索出高效协同的合作模式：双方共同作为工程总体单位，联合推进卫星的研制与立项。具体分工是：我们负责卫星平台的研制、集成与在轨运行控制；科学家团队则聚焦于科学数据的应用研究，并在条件允许的情况下，协助解决有效载荷的搭载问题。
从分工可以看出，在数据应用端，主要由用户团队主导。这支团队长期深度参与联合国相关事务，依托上一颗卫星（如SDGSAT-1），已在联合国2030年可持续发展目标（SDGs）监测领域取得了显著成果，在国际上具有广泛影响力和高度认可度。
术业有专攻。尽管我们在卫星研制方面经验丰富、技术扎实，但在遥感数据的行业应用领域，我们并不自诩为专家。因此，我们始终坚持与专业机构深度合作，充分发挥各自优势，才能快速将产品推向市场。有了成熟用户的牵引，我相信这颗卫星将拥有更广阔的市场空间。
另一方面，关于创业心态——说实话，这是一个逐步转变的过程。
最初在体制内时，总觉得凭借多年积累的经验，“出去创业还不是碾压式成功？”但真正走出来才发现，创业远非想象中那般简单。你需要亲自开拓市场、对接融资、组建并管理团队，处理方方面面的事务。更重要的是，无论当前经营状况如何、外部环境怎样变化、国际局势如何波动，你都必须坚定信念，保持清晰的发展图景。
而这个图景，不能只是一个空泛的概念，必须是看得见、摸得着、可落地的。对我们这样一家商业航天公司而言，最关键的是：未来不远的将来，要有明确的行业需求、真实的用户愿意为我们的数据和服务付费。只有走到这一步，心里才算真正踏实。
事实上，很长一段时间里，我们都在“边走边摸索”。起初对订单、对用户的需求都是“想当然”的，但后来发现现实与预期差距很大。于是我们不得不不断自我否定、反复调整、重新定位，甚至推倒重来。
从2024年创业至今，一年半的时间里，我始终以一种学生的心态踏踏实实地学习。比如向投资人请教，虽然表面上看，投资人似乎是“外行”，只负责“打款”和“退出”，但真正负责任的投资人，对行业的理解往往极为深刻，甚至可以说达到了专家水平。
过去在“国家队”，我们更多聚焦于国家任务，关注自身技术领域，某种程度上是“井底之蛙”，对整个产业链、工业技术演进和市场需求缺乏全局认知。而优秀的投资人具备跨领域、全链条的视野，能看清技术、市场与资本的交汇点。这是我发自内心的感受，也因此结交了不少投资界的朋友。这几年最大收获之一，就是朋友圈更广了，眼界更开阔了，世界变得更丰富多彩、更有意思了。但最终，还是要回归“落地”，经过不断试错与沉淀，我们的发展路径逐渐清晰起来。
虽然现在还不敢说“百分百成功”或“必然获得高回报”，但至少方向已经明确：我们将聚焦太空计算与极低轨遥感技术的融合，致力于提供高性价比、低成本的遥感数据服务。精准切入几个需求明确、商业模式清晰的垂直行业，稳扎稳打，逐步构建具有国际竞争力的中国商业遥感能力。
前阵子有投资人说我“越来越像商人，不像教授了”，我觉得这是对我的一种褒奖。因为商业航天除了需要技术情怀，更需要务实的商业思维。
空天界：太驿微行采用“卫星研制+数据服务”双轮驱动模式。未来三年，两大业务的收入占比目标是什么？这个目标将如何影响公司的资源投入方向？您更希望外界将公司视为一家产品公司还是一家数据公司？
目前公司仍以卫星研制、载荷研发、数据产品开发为核心，收入主要来自卫星研制相关业务。但长远来看，我们更希望向“服务端”倾斜。卫星和数据本身没有价值，只有转化为用户需要的服务，才能实现商业闭环。
资源投入调整将分阶段推进：今年年底我们的卫星发射后，明年将同步推进“卫星研制”和“数据服务”。一方面承接更多卫星定制化研制订单，另一方面基于在轨卫星获取的数据，向目标行业提供数据服务；未来三年，计划让数据服务和太空计算服务的收入占比逐步提升，最终形成“服务为主、产品为辅”的收入结构。
未来，我们希望成为一家“以数据服务为核心的太空智能服务公司”。卫星研制是基础能力，是支撑服务的载体；而基于太空计算和极低轨遥感构建的“实时、精准、低成本”数据服务，才是公司的核心竞争力。
空天界：AI技术正带来颠覆性变革，您认为AI会对遥感行业产生哪些重大影响？
我个人认为，AI与遥感的结合是最高效、也最具天然契合度的技术组合之一。
遥感的本质是获取海量数据。它“看到”的是图像和光谱，但这些原始数据本身并不直接构成信息。要从中分析、筛选、裁剪，并最终挖掘或整合出卫星用户真正需要的知识，这一过程本质上属于大数据智能处理的范畴。而这类工作，本就应由机器和智能系统来完成，而非依赖人工。
另一方面，关于AI本身，我也在不断深化认知。前年，我在之江实验室工作了一年，与一批优秀的青年科研人员共同探索如何用AI赋能航天任务。正是在那段时间，我们联合发起并推动了“太空计算星座”计划。
通过实践，我深刻体会到：要真正实现AI的有效应用，必须将三大核心要素有机融合，即算力、数据与模型（或称算法）。三者缺一不可，若有算力而无高质量数据，就如同“无源之水”，难以训练出有效模型；若有海量数据却缺乏算力支撑，则数据只能沉睡，难以转化为可落地的应用成果。因此，最理想的状态是将这三者协同部署、深度融合。
我记得有人曾提出一个关键观点：“算力必须贴近用户，算力必须贴近数据”，这个观点和物联网技术快速发展时的“数据应当在被采集的地方处理”一致。在轨AI（Onboard AI）正是这一理念的体现——它将计算能力部署到太空中，与遥感数据源头直接融合，从而实现近实时的智能处理与服务。这绝非“哗众取宠”，而是对传统遥感工具链的一次实质性升级：通过更智能、更高效的处理手段，为用户提供更便捷、更精准、更及时的信息服务。
空天界：单星成本控制在2000万元，显著低于国际同类产品。这种成本优势是如何实现的？又是怎样确保在“低成本”前提下，核心性能不妥协？
做商业航天，我们希望在尽可能降低自身成本的同时，为用户提供高质量的服务。这两者之间的优化空间，正是企业实现合理利润的关键所在。
成本的降低，需要依靠科学的节奏与系统的方法。既包括卫星平台本身的降本设计，也包括与运载火箭方开展深度协同，共同压缩发射成本。毕竟，最终交付给用户的完整解决方案，包含卫星与运载两大核心组成部分，而这两个环节都存在大量可优化的空间。
传统做法固然成熟，但是否还有更优路径？我认为，一味遵循既有经验，有时反而会成为创新的桎梏。过去成功的模式，若不加反思地沿用，会限制我们突破边界的能力。
以马斯克为例，他之所以取得显著成功，关键在于敢于回归第一性原理，从物理本质出发重新思考问题，而非沿袭行业惯例。这种思维常被外界称为“颠覆性创新”——但“颠覆”本身并非目的，真正重要的是创新的力度足够大、方向足够准。因此，我始终提醒自己保持开放的心态：多向同行请教，多与跨领域专家碰撞思想，在交流中激发新的可能性。
事实上，航天领域仍有大量可变革的空间。比如最近我看到一则报道，中山大学团队正在研制一颗木质结构的卫星，这在过去是难以想象的。而每一种看似“离经叛道”的尝试背后，其实都有明确的工程目标：轻量化、低成本、快速迭代。降本的方法其实非常多元，我们团队已在多个技术核心点上实现了突破。预计在今年下半年，大家就能看到我们的产品——届时自然会理解：为何我们的成本能做到如此之低。
我们进行了系统级的创新。许多关键改进并非来自单一部件的优化，而是源于顶层设计理念的重构。正是这些源头性的新设计，使得产品的性能与成本结构发生了根本性、甚至是“天翻地覆”的变化。
空天界：当前产能与订单交付需求的匹配度如何？上海卫星总装测试中心（AIT 中心）竣工后，将如何优化产能与订单交付的衔接效率？
目前公司的订单规模不算大，大概三四千万元，但我们的规划是“以产能支撑市场，以市场拉动产能”。为了尽快形成核心能力，我们会用一部分融资资金建设基础产能，包括建设卫星总装与测试厂房，以及支持在轨验证卫星的研制。同时，我们也在通过平台化合作扩大产能弹性，比如借助全国工商联商业航天国际合作专委会、上海市非洲光电遥感与减灾应用国际联合实验室等平台，联合行业伙伴“众筹”卫星研制项目，既分担成本，又能快速响应多用户需求。
这些平台的核心价值在于“众人拾柴火焰高”。通过凝聚科学家、用户、政府及企业等多方力量，共同推进如联合国可持续发展卫星等具有全球公益属性的项目。在科学家、用户乃至各国政府看来，这类项目是真正造福全人类的事业。而参与其中，企业也能获得切实收益：例如提升国际影响力、增强品牌知名度，并由此拓展更多国际合作订单。当全球认可你的技术与理念时，市场自然会向你敞开大门。
在上海浦东新区政府的支持下，我们正在上海规划建设一个卫星批产场地。虽然初期面积不大，但我们将严格按照航天级标准进行厂房装修与设备配置，包括：
自建真空热试验罐；
振动台（力学环境模拟设备）；
以及完整的电磁兼容、洁净度、温湿度控制等测试环境。
该产线建成后，预计每年可交付8至10颗300–400公斤级的卫星；若为更小型卫星，产能还可进一步提升。这将是我们的初步批产能力。未来，随着订单规模持续扩大，我们希望在长三角地区，乃至全国范围内，布局更大规模的卫星研发、生产、测试与在轨实验一体化基地，支撑中国商业航天的高质量发展。
空天界：从当前小批量验证迈向规模化生产，支撑2026年产能目标的过程中，最大的爬坡挑战是什么？
空天界：国内卫星遥感政府市场年规模达675亿元，电力、双碳等ToB赛道呈高增长态势，太驿微行有哪些核心拓展区域和优先应用场景？未来3年计划重点突破哪些高价值ToB场景？
未来三年，我们计划在以下三个方向实现规模化落地服务：
第一，农业碳汇遥感监测与确权服务。
我们正与上海一家企业建立战略合作伙伴关系，对方同时也是我们的甲方，近期刚签署了一份2000万元的合同。该项目的核心是大面积农作物碳汇的遥感监测与确权——即通过卫星遥感手段，对农作物生物量进行高精度反演，并据此量化其碳汇能力。
这项服务高度契合国家“双碳”战略，为农业种植者或土地经营者提供了一种新型增收模式，因此受到地方政府和农户的积极响应。
目前，我们已与国内多个特色农业产区达成初步合作意向，包括茶叶、葡萄、毛竹等。例如，在宁夏贺兰山东麓，我们正在对64万亩（约427平方公里）的葡萄种植区开展碳汇监测试点。这些区域将由我们联合国内碳汇计量、生物量建模等领域的专家团队，共同完成碳汇量核算，并通过全国17家备案温室气体自愿减排交易机构之一完成碳汇资产的确权与登记，从而打通“监测—核算—确权—交易”的完整链条。
项目收益将由多方共享，包括土地所有者、种植户、碳汇专家等。而我们主要提供遥感数据服务，收取相应的技术服务费用。
之所以必须采用卫星遥感，是因为小面积碳汇（如零碳工厂）可通过人工或地面传感器测量，但数十甚至上百平方公里的大尺度区域，人力巡检或无人机作业均难以覆盖且成本高昂。而我们的卫星可提供公允、统一、高频次的观测数据。通过多光谱、热红外、高光谱，以及未来搭载的激光雷达（LiDAR）等载荷，实现对植被结构、生物量及碳储量的高精度、可验证的量化评估——这正是我们的核心优势。
第二，城市与重大基础设施的三维重建。
依托我们自有的高分辨率光学卫星星座，通过对目标区域从多角度采集二维影像，结合前沿AI算法（如NeRF神经辐射场或3D Gaussian Splatting, 3DGS），可快速生成高保真、可交互的城市级三维数字模型。
该技术可广泛应用于：沉浸式游戏与影视特效中的虚拟场景构建；低空经济（如无人机物流、eVTOL导航）所需的高精度三维底图；城市规划、应急管理、文化遗产数字化等领域。目前，我指导的复旦大学博士生团队正聚焦此方向研发，预计近期将取得阶段性成果。
第三，绿色能源设施智能监测与发电预测。
我们正与上海电力大学合作，开发基于卫星遥感的风光发电出力短期预测系统。众所周知，风电与光伏已成为我国能源结构的重要组成部分，但其间歇性与波动性给电网调度带来巨大挑战。
若能提前数小时精准预测某光伏电站或风电场的发电功率（即“出力”），电网即可动态调配火电、水电等调节性电源，实现更智能、更稳定的并网运行。据电网专家反馈，此类技术有望带来“革命性进步”。
我们正积极推动该项目纳入上海市级科技专项，并争取更广泛的政策与资金支持。目标是从学术研究走向工程化落地，打造“卫星遥感+智慧能源”的标杆应用。
以上三大方向是我们当前重点推进的落地场景。当然，我们也探索其他可能性，但这三个领域最具战略协同性、市场需求明确，且与国家“双碳”、“数字经济”、“新型电力系统”等重大战略高度契合。
空天界：全球太空经济十年内也将带来巨大的增长，“一带一路” 空间信息走廊将西亚、北非作为重点合作区域。公司依托国际渠道资源，在这些区域的市场策略是什么？
卫星的全球飞行特性，决定了商业航天公司必须“立足中国，放眼全球”。中国市场虽大，但全球市场的潜力更大。我们的国际市场规划主要围绕“平台合作+区域聚焦”展开：
一是依托行业平台，抱团出海。我们牵头成立了全国工商联科技装备商会商业航天国际合作专委会，去年年底成立，是工商联下属首个商业航天国际合作平台。核心目标是团结国内商业航天企业，实现技术互通、资源共享，以“中国航天产业集群”的形式参与国际竞争，用优质的中国航天产品和服务争取全球订单，避免单打独斗的弱势。
二是聚焦重点区域，精准突破。我们重点关注“一带一路”沿线国家、东南亚、非洲等区域：在非洲，依托复旦大学牵头的“上海市非洲光电遥感与减灾应用国际联合实验室”，与非盟减灾中心合作推进非洲减灾项目。非洲有54个国家，土地广袤，减灾、农业、城市管理等领域对遥感服务需求旺盛，我们计划从学术合作切入，逐步转化为务实的商业订单；在东南亚和“一带一路”沿线国家，借助专委会平台，对接当地政府和企业的遥感数据需求，提供定制化服务。
国际市场拓展的核心思路是 “优势互补”：中国商业航天在成本、技术性价比上有明显优势，而这些区域有旺盛的市场需求，通过平台化合作，既能提升中国商业航天的国际影响力，也能让参与企业共享全球市场红利。
空天界：太驿微行在与航天驭星、中科宇航等伙伴的合作中，企业间是如何分工的？您认为生态化协作，有着怎样的意义？
航天驭星、中科宇航都是国内商业航天领域的优秀企业，类似的优质企业还有很多。我们的分工核心是“术业专攻、优势互补”：比如航天驭星在卫星测控领域有成熟的技术和服务网络，我们的卫星运控业务会与他们合作；中科宇航作为优秀的商业火箭公司，发射经验丰富，我们的卫星发射任务会优先考虑与他们合作。
对于商业航天的生态化协作，我的看法是“一枝独秀不是春，万紫千红春满园”。商业航天是一个庞大的系统工程，涵盖卫星研制、火箭发射、测控、数据处理、应用服务等多个环节，没有任何一家公司能覆盖全产业链。只有形成健康的生态，让每个企业在自己擅长的领域做精做深，通过协同合作实现全产业链的效率提升和成本降低，整个行业才能快速发展。
现在国内商业航天的生态正在逐步完善：卫星制造、火箭发射、测控、应用等环节都有优秀企业涌现，大家互相合作、良性竞争，这是非常好的现象。未来，行业竞争的核心将不再是单一企业的竞争，而是“产业集群”的竞争。国内企业只有抱团协作，才能在全球市场中与国际巨头抗衡，这也是我们成立国际合作专委会的初衷。
空天界：您个人认为太驿微行的探索，对中国商业航天生态有哪些贡献呢？您认为团队的实践会对行业竞争格局产生怎样的影响？
从创业伊始，我们就致力于为商业航天生态作出贡献。至少在太空计算与遥感这一赛道上，又多了一家积极进取的商业航天企业，与同行们共同推动整个生态体系变得更加扎实、高效与富有活力，这本身也是每一家商业航天公司赖以生存和发展的基础。
当然，谈到竞争，我认为良性竞争是推动行业进步的关键动力。正是因为存在竞争，商业航天才能实现如此快速的发展。回顾我国航天发展历程，无论是北斗导航系统的建设，还是其他重大工程任务，国家都曾通过“多单位并行研制、择优选用” 的布局策略，有效激发了创新活力。这种健康的竞争机制，不仅加速了技术突破，也显著推动了成本下降。
商业航天更是如此。大家共同探索市场、优化服务、降低成本、迭代技术，最终受益的是用户和整个产业。因此，我们欢迎竞争，更重视在竞争中协同成长。未来我们的竞争对手并不局限于国内，而更多来自国际市场。例如，我们对标的美国的Maxar，是一家全球领先的高分辨率商业遥感卫星运营商。我们希望通过自身的努力，推动中国商业航天在极低轨遥感和太空计算领域形成国际竞争力，让全球市场看到中国商业航天的性价比优势。
空天界：公司已完成天使轮融资，这笔资金在技术攻坚、产能建设、市场拓展等节点的分配比例是如何规划的？近期是否有新一轮融资计划？
第一轮融资获得了社会资本和上海浦东创投的支持，帮助公司从孵化期进入快速发展阶段，非常感谢投资人的信任。这笔资金主要用于团队组建和初步场地建设。目前我们正在推进第二轮融资，已进入尽职调查阶段，希望通过后续融资，加速卫星研制、数据产品开发及太空计算服务体系搭建。这些业务都需要充足资金支撑，才能实现快速迭代落地。
我们始终坚持“把钱花在刀刃上”，聚焦核心技术突破和示范性项目落地，目前已获得部分订单，形成“技术研发-订单交付-数据盈利”的初步模式。希望有更多投资人关注我们，与我们一起推动太空计算与极低轨遥感技术的产业化，助力中国商业航天发展。
空天界：此次参赛获奖对项目的产业化落地和市场推广，起到哪些实际作用？
中国航空创新创业大赛是我参加过的最高端的创业赛事，无论是流程严谨性、赛事规模，还是评委阵容的专业性，都处于顶尖水平。参赛过程也是自我提升的过程，让我们学会更好地梳理业务逻辑、展示核心优势。这次我们获得二等奖第一名，让公司获得了更多行业关注。演讲结束后，就有很多投资人主动添加我的微信，后续也有不少潜在投资人、合作伙伴与我们对接。非常感谢大赛提供的平台和支持。
空天界：最后想请您分享一下获奖感言，我们留作纪念！
非常感谢中国航空创新创业大赛，让我们认识了更多伙伴，获得了行业关注。我们将凭借20多年的技术积累和专业团队，深耕用户需求，打造“太空计算+极低轨遥感”一体化基础设施，以低成本、高性能的产品和服务实现落地，努力成为商业航天领域具备核心竞争力、能自我造血、能推动行业进步的力量，不辜负大家的信任与支持。
