文韵准格尔丨记儿时榆树湾硫磺厂的胶车队- 大数跨境

准格尔文艺

2024-01-16

记儿时榆树湾硫磺厂的胶车队

文/陈骏驰

1955年，地方国营伊克昭盟榆树湾硫磺厂（以下简称榆磺厂）成立，成为当时全盟第一家国有企业。硫磺产品一部分由厂航运大队经水路运到包头二里半，最后装上火车外销。后来伊盟外贸公司在榆树湾设立包销站，并专门给榆树湾外贸站派了几台大卡车，负责包销硫磺厂的硫磺。

上世纪六十年代初期，榆磺厂沿黄河二浪（榆树湾东湾小地名）上河边新建了磺炉，引进当时先进的冶炼技术，开始大规模生产硫磺。而冶炼矿砂（生产硫磺的原料）需要用焦炭（榆树湾称之为蓝炭）作燃料。当年能生产焦炭的地方只有榆树湾东边梁上的二道沟煤矿。这样，就需要把二道沟煤矿生产的焦炭运到磺炉湾。于是，榆树湾硫磺厂胶车队应运而生，成为当时厂里运输物资的重要力量。

榆磺厂胶车队的队址位于榆树湾石峡沟沟门东侧--付家圪蛋坡底。当年是一个很大的圐圙。胶车队开始由一位姓高的中年人任队长。负责驾车和喂牲口的有李兰才、白富贵、李生（我的小学同学李亮亮的父亲）、韩宝儿、赵仲林、闫维、奇志凯、宋伟厚、王良栋和杜有善等，还有我的小学同学王明明的爷爷，王爷爷主要负责喂牲口。当时胶车队有六、七辆胶车。车厢挺大，车轱辘全部是汽车轮胎。用的牲口以骡子为主，偶尔也看见一匹高头大马。胶车一般用三头牲口套车，驾辕的被称为“驾辕骡”，由比较高大、承受力强的骡子承担此任务。驾辕骡前面还有两头骡子，这两头骡子主要负责卖力。当年在驾辕骡和前面两头骡子头上都装扮有红色绿色的布条或绸带，很是威风。车把式的大长鞭顶部和鞭梢部位也有同样的装饰。车把式赶着胶车从东到西，横穿东西湾，神气得“叭”一甩鞭儿，声音响彻榆树湾河川，构成了当年榆树湾一道靓丽的风景线！

胶车队圐圙北侧是牲口棚圈。东侧是一排平房，主要供驾车人员住宿。当年驾车的“车把式”多数家在梁上，所以平时他们也住在这里。胶车队南边原来是厂里的“灯光场”，是平时厂里组织青年职工打篮球的地方。后来在胶车队东边和“灯光场”的位置上，榆磺厂又圈起了三排供职工家属居住的石窑。听妈妈讲，在笔者三周岁的时候，也就是1969年，妈妈曾带着我和二姐坐着厂里胶车队的胶车，到柳树湾的农场去看父亲，当时父亲在柳树湾农场给农场工人做饭，我们在那里住了半个月。厂胶车队的胶车在返回榆树湾时，把柳树湾农场生产的玉米、土豆和糜谷等农产品拉回厂里。

进入上世纪七十年代，榆磺厂的硫磺生产回升，产品改由内蒙古自治区商业厅五金公司包销。产品出口销往日本、澳大利亚等国，国内销往上海、天津、吉林等地。产销两旺，经济效益自然提升，厂里可支配的资金多了起来。于是榆磺厂购买回几台“解放车”，成立起了车队，开始往呼市等地运输硫磺块、磺粉和焦亚硫酸钠等产品。进入八十年代，企业自主经营权扩大，销售进入“直销”模式。随着运输工具的更新换代，机械化水平越来越高，胶车队的作用发挥逐渐不明显了。

党的十一届三中全会后，榆树湾地区各行各业的各项工作步入正常轨道。榆磺厂825学校（后改为榆树湾小学）为了扩大教学规模，在石峡沟行洪道上圈起了涵洞，涵洞上面建起了新的校舍。厂里将原来的胶车队队址无偿划拨给学校，成为新校舍的一部分。胶车队彻底退出了历史舞台。

胶车队前前后后在榆磺厂存在了二十年左右，为厂里的生产经营和正常运作发挥了重要的作用。现在提起胶车队，大家还谈论得兴趣盎然……

（文章在成文过程中，刘彩凤大姐提供了相关资料，表示感谢！）

（图片来源于网络）

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