豪车进店维修，都是大主顾，能够修上豪车也是很多兄弟们努力的方向。为什么豪车维修收费高呢？真的是人傻钱多任性吗？
一、 豪车价格高昂
价格高肯定是豪车的必要属性，不然怎么对得起“豪”这个字呢？但是你真的知道豪车有多贵吗？看到这里肯定有网友说了，“我当然知道了，上网一查都出来了。”NO,NO,NO！比如说兰博基尼Aventador，我们俗称的大牛。网上的指导价格630万-700万，但是车主们想要拿到大牛，至少需要900万，也就是说在指导价格的基础上再加200万左右。所以实际上豪车的价格要比你想象的高得多，这也就是为什么我们常常能听说某某某的劳斯莱斯高达上千万了。
劳斯莱斯、宾利、法拉利、大牛、奥迪、阿斯顿马丁这些价值百万到上千万的跑车，从设计到生产，成本就投入高，有些汽车纯手工焊接拼装等，价格肯定就高了。
二、 豪车配件昂贵
车越贵，配件越贵，这是必然的。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有很多豪车的配件是纯手工打造的，所以配件价格贵的出奇。配件本身贵就算了，市场保有量还少，那就导致豪车配件价格更贵。
豪车的大部分配件都需要从外国进口过来，可能一个大灯在国外卖10万，进口到中国加上各种运输费用和税收一下子就13万了，所以运输费和税收也使得豪车的配件贵上加贵。
另外，豪车的很多配件都是只换不修，这也是豪车维修费用高昂的原因之一。
三、 工时费贵
同样修车，给帕萨特换个大灯工时费100元，给劳斯莱斯换个大灯就要1000元。这并不是修理商“宰人”，因为修豪车的，没有技术不敢揽这个活，维修过程中本身也是有风险的，在修理过程中万一不小心磕碰到豪车车身哪里了，那一下子就赔大了。在修理或保养豪车过程中修理师傅们都倍加小心，工时费高昂也是理所应当的。另外，有些维修，还可能需要联系国外工程师，这成本就更高了。
