运价预期拐点或现，盘面偏弱震荡
集运欧线主力合约延续震荡回落，地缘方面和平大局似乎已定，市场多等待双方正式签署协议，地缘情绪溢价或暂时消退。不过霍尔木兹海峡的全面通航问题仍然无法快速修复，综合性的溢价底部支撑仍将持续一段时间，船司方面也更倾向得到明确的可执行通航方案，否则不会轻易调整中东地区的运营安排。现货市场尚处于传统旺季，部分船司7月继续宣涨支撑盘面估值，不过随着时间的推移旺季峰值临近，市场担忧旺季拐点问题，叠加马士基将7月4日上海-鹿特丹在线订舱运价报5300美元/FEU，明显低于此前涨价函中宣涨的6000美元/FEU，对市场情绪形成利空。期货估值走高后市场对于现实验证情况仍有待考量，且对“旺季前置”后的需求持续性存疑，高估值面临的风险也在加大，部分资金高位止盈。后续市场维持近强远弱格局，但市场对于旺季拐点博弈押注愈加显现，近月现实支撑尚可下跌空间受限，但同样暂无上行驱动，维持震荡为主，远月淡季可偏空看待。
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