项目前言
Project Preface
受地区冲突影响，霍尔木兹海峡航运长期受限。沙特政府宣布启动红海港口分流计划，将原本经东部省港口及海湾其他国家的大量集装箱和普通货物转运至西海岸码头。吉达港和吉赞港作为红海沿岸的核心港口，货运量激增。吉达港持续抗压，吉赞港更是出现了44%的吞吐量增长。受此影响，主流船公司的航线与挂靠安排变动频繁。
Project Presentation
项目介绍
01
项目概况
我司承运沙特贾夫拉项目需设备货的海外陆路运输。此项目的卸货港为吉赞/吉达港。货物主要类型为活动箱房，钢结构等。
02
项目特点
该项目所面临的挑战一是目的港卸货变数大，目的港选择面临很大的不确定性。二是清关单据审核越来越复杂。沙特自2025年起要求所有进口货物在到港前通过SABER系统完成证书申请，2026年又调整了部分海关税则编码。该项目的过去类型恰好在此次调整范围内。
全球佳运项目团队提前做好单证准备，跟进SABER证书办理和海关编码匹配，实时跟踪船司航线调整动态并各方协调卸货安排。截至目前，各批次货物均已按计划完成清关并交付至项目现场。
project site
项目现场
港口照片
港口
海外段陆运照片
Middle East
全球佳运在中东
全球佳运在中东许多国家都有大型项目物流执行经验，熟知该区域的港口、路线、海关、文化、风土人情等，在当地有多家一直合作的海外代理战略合作伙伴及其合资公司。
为了更好地服务客户，全球佳运在全球多个国家布局购置物流运输相关资产。
在中东地区，目前有普车和线车，保障了全球佳运在中东地区的海外配送服务。
END
