行情快报第1期6.25 — 7.2
· 每周行情快报 ·
动力煤回落、焦煤坚挺、四川水泥逆势上涨、螺纹钢跌破3000——本周大宗建材「冰火两重天」
6月25日 — 7月2日 · 第1期
这一周的大宗建材市场，一个字——「分」。动力煤和焦煤在分道，全国水泥和四川水泥在分道，螺纹钢价格和库存也在分道。有人等风来，有人已经逆势赚到了差价钱。
我们把这周的核心数据、区域分化、以及背后对供应链的影响，整理成一份快报。5分钟读完，下周怎么干心里有数。
📊 本周核心数据一览
动力煤 846元/吨 ↓14元 | 焦煤 2200元/吨 ↑130元 |
全国水泥 285.93元/吨 ↓12.72% | 四川水泥 ↑ 全国少数上涨省份 |
螺纹钢 均价3357元/吨 | 高低差仅192元（近年最「平」半年线） |
砂石综合价 82.4元/吨 ↓0.39% | 柴油 累计↓近1元/升 |
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一、煤炭：动力煤回落，焦煤坚挺——「焦强动弱」格局确立
这个礼拜，煤炭市场走出了一个清晰的分化行情：
↓ 动力煤 846 元/吨 秦皇岛Q5500 · 周跌14元（-1.6%） 榆林Q6000坑口价 755元/吨↓ |
↑ 焦煤 2,200 元/吨 京唐港主焦煤 · 较月初涨130元（+6.3%） 澳煤进口偏紧+钢厂开工高位 |
背后的逻辑很清晰：电厂库存高、港口累库，短期的动力煤需求跟不上。但焦煤是另一回事——钢厂高炉开工率还在高位，加上澳大利亚焦煤进口偏紧，焦煤处于结构性缺货状态。一个跌在需求疲软，一个涨在供给紧张。
⚡ 迎峰度夏预警
国家能源局预测：华东、华中、南方区域高峰时段电力供应偏紧。一旦高温持续推高电厂日耗，动力煤随时可能反弹。
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二、水泥：全国探底，四川独涨——单吨毛利仅剩 30 元
📉 全国均价 285.93 元/吨 同比 ↓12.72% P.O42.5散装 · 7月预测均价 · 仍在探底 |
🔥 成本端压力 煤炭到厂价 920 元/吨 同比 ↑260元 煤价占水泥生产成本约50% |
💰 利润告急 单吨毛利仅 30.16 元 较年初缩水60% 部分企业已陷入亏损 |
但是四川是个例外。四川是全国极少数水泥价格上涨的省份——背后的支撑力量很硬：今年单条线错峰停窑不少于160天，供给端被行政手段牢牢控住。加上煤炭成本推到920元/吨的高位，水泥厂不涨价根本活不下去。
📍 四川水泥为何逆势上涨？
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→ 结论：四川水泥厂对物流效率、成本控制的要求会更迫切，流向管控、智能调度的付费意愿正在上升。
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三、钢材：「心电图变直线」——史上最平的半年线
上半年均价 3,357 元/吨 |
高低价差 仅 192 元 |
螺纹钢上半年最高最低只差了192块钱——这是近年罕见的「心电图变直线」。6月底江西地区已跌破3000元，山东3210元。库存还在往上走（+30%以上），需求端没有起色，7-8月淡季大概率继续磨底。
不过也不要太悲观——9-10月传统旺季若有需求脉冲，反弹的空间是存在的。这种极端的低波动率不可持续。
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四、砂石偏弱，柴油两连降——物流成本在「偷偷帮你省钱」
砂石这边没什么悬念——全国综合价82.4元/吨（周环比-0.39%），西南均价67.7元，继续趴底。具体到品种：机制砂71.3元、天然砂104.3元、碎石71.5元，全面微跌。
⛽ 柴油两连降 · 物流成本减压
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对于跑大宗运输的车队来说，这是一个确定性红利：以月跑1万公里的重卡计算，燃油成本下降约1500-2000元/车。虽然砂石价格不给力，但成本端在帮你「补血」。
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五、7万亿「六张网」——下半年需求底部的最大变量
这一周最大的宏观信号，不是价格数据本身，而是钱到位了。
🏗️ 2026年「六张网」大基建 · 总投资超7万亿元
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关键信息：超长期特别国债和中央预算内投资已在6月底前基本下达完毕。下半年项目集中开工，水泥、钢材、砂石的需求底部可能已经过了。其中「地下管网」是2026年资金倾斜最大的赛道，对管材和建材需求构成明确底部信号。
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🔍 深度分析：对大宗供应链的三重影响
为什么本周行情数据背后，藏着供应链管理的关键信号
第一重：煤炭「焦强动弱」，提示运输结构变化
焦煤价格坚挺、动力煤回调，反映的是工业端（钢厂）需求仍在、电力端采购放缓。对物流企业意味着：焦煤运输线路（山西→河北/山东）运量稳定、运价有支撑；动力煤线路（晋陕蒙→沿海电厂）短期运力可能过剩，需关注电厂日耗拐点。
第二重：水泥「全国跌、四川涨」，区域分化是确定性的生意机会
四川是全国极少数水泥价格上涨的省份。背后是「错峰160天」的行政限产托底 + 煤炭成本推动。这意味着：四川区域的水泥厂对物流效率、成本控制的要求会更迫切，流向管控、智能调度的付费意愿正在上升。做四川水泥物流的老板，现在是打磨数字化能力的最佳窗口。
第三重：柴油两连降 + 7万亿大基建 = 成本端减压、需求端加码
柴油6月累计跌约1000元/吨，以月跑1万公里重卡计，燃油成本下降约1500-2000元/车。同时「物流网」和「地下管网」将直接拉动建材运输需求。双重利好叠加，下半年大宗物流利润空间有望明显改善。但机会只属于有数字化管理能力的企业——只有把每车运费、每吨油耗、每条线路利润都算清楚，才能真正吃到这波红利。
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📅 下周重点关注
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💡 鼎石视角
行情的本质是供需。但供需背后，拼的是谁能更快看到变化、更准做出决策。这周的「焦强动弱」「四川独涨」「柴油两连降」——每一个分化都意味着机会，但前提是你的数据够快、调度够准、账算得够清。这也是我们做每周行情快报的初衷：不只看价格，更看价格背后的逻辑和行动指引。
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📊 互动话题
你最关注本周哪个品种的走势？
| A. 煤炭 | B. 水泥 |
| C. 钢材 | D. 柴油/物流成本 |
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下期预告：迎峰度夏专题 + 水泥区域分化跟踪（第2期）