跃海供应链
01｜市场综述
6月中旬至7月初，全球集装箱海运市场全面进入旺季上行通道。SCFI综合指数周涨15.9%至2571点，Drewry WCI四连涨至2800美元/FEU，马士基、达飞、MSC、赫伯罗特等头部船公司密集发布6月涨价通知。
分航线看，俄罗斯线海参崴与东方港存在阶段性拥堵，运价维持高位。澳新南太线受干线运力抽调影响舱位偏紧，7月维多利亚港费将翻倍，叠加台风季需预留延误缓冲。红海绕航格局预计延续，直接推高地中海线运价至5500-6500美元/FEU区间。北非线涨势最为凶猛，达飞6月15日将阿尔及利亚40尺柜运价推至11000美元/FEU，创历史新高；摩洛哥卡萨布兰卡相对具有成本优势。
02｜核心航线深度观察
6月重点航线运价趋势及出运建议
澳新南太航线：
运价趋势：
澳洲：6月下旬运力紧缺，澳东方向预计推涨USD 300/600;
新西兰：MSK下旬涨USD 50/100，其他船涨USD 200/400;
南太平洋：巴新航线6/15后加收GRI，涨USD 300/600，具体价格等船司官宣，建议提前预订。
舱位情况：
澳东特价现舱：
青岛 6/6 悉尼/墨尔本/布里斯班，8天箱使现舱，12天箱使单询（6.3截单）；
上海 6/7 布里斯班快船，小柜优势；
天津 6/9 悉尼/墨尔本/布里斯班，超高（6.3截单）；
澳西现舱：
青岛 6/9 6/14 弗里曼特尔
特别提醒：
因市场舱位紧缺，部分特价现舱亏舱费上调。
特色产品：
上海 6/14 阿德莱德直达加班船（宁波-上海-蛇口-墨尔本-悉尼-阿德莱德）；
上海 7/24 悉尼（19天）/墨尔本（15天）直达船，船期快。
俄罗斯西部：
运价趋势：
市场整体运价持续上涨，个别船司上涨USD 400-500/40HQ，涨后仍需排队，建议提前订舱。
舱位情况：
6月全线接近满舱，7月初计划可提前预定。
特别提醒：
俄西方向爆舱严重，部分航次接载能力有限，需提前确认；
热门航次加价排队，仍可能不接新进舱，不建议过度等待。
俄罗斯东部：
运价趋势：
远东CY-CY及海铁联运价格持续上调，部分航次上调至少USD 100/200；
海参崴方向：部分船司受日韩航线货量增多影响，6月中下旬预计再涨USD 100/200（青岛/上海），建议客户优先订舱。
舱位情况：6月上旬基本满舱
青岛启运爆舱至6月中下旬，6/14以后可定；
天津启运爆舱至6月中下旬，6/16以后可定。
特别提醒：
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6月下旬，部分船司实行大票货（10T以上）分档优惠政策； 因市场舱位紧缺，船东严格执行亏舱收费政策，频繁退单将产生罚金，并影响放舱优先级。
特色产品：
上海 6/15 东方港，SOC箱型运价优势；
上海 6/9 海参崴，舱位充裕；
北非、红海、地中海航线：
运价趋势：
北非、红海及地中海受需求增长与运力缩减双重驱动，月底运价持续上涨，截至6月下旬舱位有限，7月初计划可提前预定。
舱位情况：
北非方向，7月航次已开放订舱（运价未出），舱位紧缺，建议提前排计划；
地中海方向：土耳其、亚历山大舱位缩减，伊兹米特港口接载航次较少，建议提前安排出货计划。拉塔基亚港口7月已开放订舱；
红海方向：青岛6/22 吉达/亚丁，目的港21天免箱使，小柜限不超过23t。
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红海因吉达港目前处于拥堵阶段，部分船东已取消挂港计划，仅挂靠索科纳/亚喀巴，其他港口需单独确认； -
北非、红海、地中海当前舱位紧缺，部分船东优先接受实货。船东严格执行变更收费政策，频繁更改品名或退单将产生罚金，并影响放舱优先级。
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对于汽车货、危险品、重货等特殊货类，部分航次接载能力有限，需提前确认。
特种柜及其他航线：
运价趋势：全线运价普涨
南美西上涨USD 600/600；南美东上涨USD 300/500；
印东上涨USD 300/200；印西上涨USD 50/100；
红海方向，因5-6月航线空班导致运价暴涨；
东南亚方向，近三周运价持续上涨。
舱位及箱况：全线舱位紧张
市场整体舱位紧张，美东/美西/欧洲/地中海，基本难放舱；东南亚持续爆舱；
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箱况方面，全国基本口岸箱型充足。
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为缓解航线中转，不分船司暂停天津-新加坡-中转澳东货物的接载政策，个别品名受限制，需提前确认； 免费用箱期开始即安排提箱，避免进港报关延迟导致甩货风险。
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